Hey,
Jestem mega zielony w grzebaniu przy moto. I dlatego prosiłbym kogoś o dokładną instrukcję jak się zabrać do odblokowania mocy.
Wiem, że temat był na pewno wałkowany, tylko może to ja nie mogę ogarnąć jak to zrobić.
Temat obadałem: viewtopic.php?f=24&t=1247

Chciałbym by ktoś mi walnął instrukcję podobną jak przy zmianie oleju zrobił to Lasooch


Co, gdzie, jak odkręcić, odczepić itd. itp. Najlepiej jak instrukcja będzie jak dla totalnie zielonej w tym temacie osoby. Mam SV z 2003r. Więc w temacie wyczytałem, że da radę u mnie to zrobić, a już najeździłem się zablokowaną. Także, możno by podpiąć temat dla innych co by mieli taki problem. (Chyba nie jestem jedyny?)

Z góry dzięki.

Ale co tu jest do tłumaczenia?
Sam podałeś link gdzie w pierwszym poście Razor dał linka do niemieckiej instrukcji... Choć tego języka nie znam za grosz to same obrazki są wystarczające...

To jest obrazek złącza ECU i owego, sławnego pinu numer 25.


A to jest obrazek gdzie ECU się znajduje... (jest to pod siedzeniem kierownika, obok akumulatora -> ściągasz boczne plastiki przy siedzeniu(2 śrubki imbusowe) -> ściągasz siedzenie (2 śrubki krzyżakowe) -> i masz ECU)

Ogólna zasada jest taka że pin 25 ma zniknąć -> czy przetniesz kabel, wydłubiesz sam pin, czy cokolwiek to już nie ma znaczenia. Ma nie być komunikacji na tym kablu z ECU.

Filozofii i rocket science tu nie ma.

Watro pamiętać, że w różnych rocznikach był to inny pin.
Z tego co wiem to w K3-K5 odblokowuje się pinem 25, a w K7 pinem 24. Reszty nie wiem więc nie piszę

Instrukcja krok po kroku.
Przygotuj: dwa klucze do odkręcenia siedzenia typu IMBUS, solidne nożyczki, taśma izolacyjna rękawiczki.
1. Odkręcamy śrubki od plastikowych zasłonek przy siedzeniu (lewa i prawa strona).
2. Większym IMBUSEM odkręcamy siedzenie (lewa i prawa strona).
3. Delikatnie zdejmujemy siedzenie.
4. Wyciągamy złącze ECU, możemy je rozpiąć.
5. Liczymy piny, w ten sposób aby znaleźć ten który nas interesuje (w zależności od rocznika pin 24 lub 25).
WAŻNE!!! Gdy liczysz sprawdź czy to wtyczka czy gniazdo, żeby od dobrej strony zacząć liczenie.
5. Tniemy przewód (ciach ciach).
6. Izolujemy przecięte kable taśmą izolacyjną.
7. Teraz składamy: wykonujemy czynności montujące w kolejności punktów (4,3,2,1).

Koniec

Za trudne, uprość trochę

Wszystko źle, bo brakuje specjalnego klucza o nazwie "szklana pięćdziesiątka"

A po co ciąć kable, jak można je wysunąć?
W w/w temacie jest opisane co trzeba wcisnąć i gdzie

@bula87 @danielo Wielkie Dzięki. O taką instrukcję mi chodziło. I nawet tak zielona osoba jak ja może odblokować maszynę. Jeszcze raz dzięki. Może też warto by było przypiąć temat dla innych co będą szukać jak odblokować moto.

A po co liczyć kable, czy one nie są ponumerowane?