Problem z Sv650 gaźnik 1999r. Słuchajcie podpowiedzcie mi gdzie jeszcze szukać przyczyny... Otóż gdy włączę światła mijania i nacisnę klamkę lub nożny hamulec (bez znaczenia) to przygasają lekko wszystkie światła, tak samo jest jak włączę kierunkowskazy... wszytko lekko pulsuje w ich rytm. Akumulator nowy (na starym było to samo), regulator napięcia sprawny, napięcia ok, wszystkie kostki posprawdzane i popsikane na wszelki wypadek, główna masa na silnik sprawdzona i żeby było pewniej styk poprawiony. Jak przykładałem dodatkowy kabelek masy akumulatora do ramy, bez zmian. Są jeszcze gdzieś jakieś dodatkowe masy ? Wy też tak macie czy to już tzw. "cholesterol" ? Nie jest to uciążliwe ale wolał bym gdyby wszystko świeciło tak jak ma być.

Falcorn udało się rozwiązać problem bo u mnie jest podobnie i zastanawiam się co z tym zrobić.

Jeżeli ładowanie jest ok, to normalne u mnie jest dokładnie tak samo, naciskając hamulec czy włączając kierunkowskazy zabierasz Volarz ładowania uruchamiając dodatkowe oświetlenie więc napięcie spada i dodatkowo kontrolki na blacie tracą przejrzystość. Zapewne na wyższych obrotach problem znika z racji wyższego napięcia ładowania jeżeli tak jest to wszystko w normie. U siebie wymieniłem całą instalację i problem jest nadal regulator nowy napięcia na reglu poprawne wg serwisówki i masy ramowe czyszczone, jeszcze sprawdź dokręcenie akumulatora.

Bardzo często widać w starszych puszkach, zwłaszcza nieumiejętnie serwisowanych (wydaje się ze wielu niezłych mechaników ma awersję do elektryki) ... problem polega ma zaśniedziałej, zardzewiałej, źle podpiętej masie. Objawia się to tak, że w rytm kierunkowskazów przygasają stopy, czasem silniej ten gdzie pracuje kierunkowskaz.

Ten pomiar 100, 200A to jakim przyrządem, bo niewiele amatorskich ma taki zakres, a profesjonalne które by miały wymagają w tym trybie dużej dokładności w użyciu.

Nie wiem jak w gaźniku ale we wtrysku masa z ramy idzie na cewki, czujnik oleju i rozrusznik. Reszta ma osobną masę, która odchodzi mniejszym przewodem od masowego. Weź amperomierz i podłącz go między minusem aku a minusem swiatel, jak będzie płynął jakiś prąd przez amperomierz, to masz cos nie tak z masą.

Dziwne, prąd płynie gdy jest różnica potencjałów. Jaki potencjał ma minus na auku i minus na światłach ?

Mam ten sam problem, jak wciskam hamulec lekko przygasa podświetlenie zegarów udało sie namierzyć przyczynę ?
. Napiszcie jakie powinno być napięci ładowaniae gdy włączone są wszytskie światła, stop i kierunki.