dokładnie, a pomoc kolegi bezcenna
niestety magnes z Rider'a okazał się za "gruby"

Jak sobie poradziliście?
PS. Hubix jest niezastąpiony, mi pomagał przy czujniku biegów

Witam

acinr_PL postawił słuszną diagnozę - miałem problem z magnesem. Już jest zrobione działa Okay ! Dzięki

Po poprzednim właścicielu został mi drugi ślimak licznika oraz taki element:



Pochodzi on z licznika SV, ale nie wiem z którego rocznika.

Ktoś potrafi podać numer tego elementu ? Oraz z jakich roczników SV pochodzi ?

Z roczników k3-k4 nr 34983-21E00
Z roczników k5-k9 nr 34983-27G00

potem różniły się liczbą magnesów jak się nie mylę

Czyli rozumiem, że to jest to:



Ten krzyżak nie wygląda jakby był urwany on jest doczepiany do tej tulejki tak ?

Czyli mam sam krzyżak ?

W wersjach x-k2 to powinno stanowić całość. Więc to, co masz - jeśli dobrze widzę na zdjęciu - to ułamany fragment. Zdjęcie z internetu, które wkleiłeś, przedstawia cały element. Jeśli Twój tak nie wygląda, to znaczy, że musisz kupić nowy. Matyissek ostatnio kupił chyba w Riderze nówkę, możesz go podpytać.

Mi właśnie przedwczoraj licznik wysiadł ;/ jest ktoś z Lublina kto by mógł to zobaczyć ?

Ściągnij koło - wszystko będziesz wiedział.

Witam, a ja mam ogromna prośbę. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak mam dobrać-dokupić licznik do mojej SV 650 SK3 2004 ? kupiłem ją bez licznika i teraz muszę brak uzupełnić. a może ktoś ma doświadczenie z jakimś nieoryginalnym, uniwersalnym lub pasuje z innego modelu? pozdrawiam i liczę na jakąkolwiek pomoc.

cześć,
zawsze możesz wrzucić coś takiego: http://www.acewell-meter.com/

Jakiś rok temu licznik zaczął wariować. Jesienią spadł na zero w czasie jazdy i co jakiś czas się "budził". Po zimowaniu długo działał normalnie i pod koniec wiosny umarł bezpowrotnie. Wkońcu znalazłem mobilizację i ściągnąłem koło. Oczywiście posypał się magnes łopatkowy. Urwało wszystkie łopatki. Dzisiaj dzwoniłem do ASO Wrocław i tylko powiedziałem nazwę części a gość od razu strzelił "SV'ka???". Śmiało możemy stwierdzić, że to wada patentowa tego modelu. Powiedział mi, że średnio na tydzień sprzedaje około 3-4 sztuki. Cena na telefon ok 115zł. Mam nadzieję, że po wymianie druga wskazówka ożyje:)

ożyje, w SV-kach to normalność, też przerabiałem
masz 2 opcje:
-skleić na superglue łopatki i złożyć
-kupić nowy (kwiestia grubości jest nowego elementu - jeśli za grupy-> papier ścierny i lecimy aż swobodnie wejdzie)

Jeśli to jest oryginalna część to wygląda na poprawę wady elementu przez kruszące się twarde łopatki magnesu...

Lasooch napisał "Mniej wirujących magnesów = mniejsze napięcie indukowane w cewce" więc dlaczego w momencie kiedy mi zmieliło wszystkie magnesy a raczej łopatki (teraz to już wiem bo dziś to rozebrałem) prędkość nadal pokazywana była właściwie (oczywiście do czasu aż czujnik przestał się kręcić) :

http://www.youtube.com/watch?v=ra2aTjshcj8

według mnie wystarczy zrobić coś żeby całe tuleja która jest tym magnesem, kręciła takie 4 łopatki które będzie koło kręcić i jakoś zamocować do tuleli i wszystko będzie ok tak jak ktoś to zrobił i pochwalił się na pierwszych stronach tego tematu.

to nie w łopatkach, które najczęściej się łamią jest magnes. Magnes występuje na tulei więc nawet jeśli złamałeś 2 łopatki i cała cześć nadal się obraca to i tak dobrze licznik będzie wskazywał

Ja nie mam zamiaru jeszcze raz kupować tego źle przemyślanego patentu zwłaszcza że w ASO powiedzieli, że dostane tylko cały impulsator za który powiedzieli taką kase że bym prawie komplet opon kupił a jak dostane osobno to nie odpowiadają za jego jakość... ciekawe tylko dlaczego sądzą że to co jest oryginalnie jest dobrej jakości

Myśle nad stoczeniem u tokarza miejsca na łopatki + troche materiału tulei i zrobieniem pierścienia z łopatkami z metalu i na wcisk nakładanego na tą tuleje

czy jest ktoś kto by mi mógł podać wymiary jednej łopatki? gdyż u mnie zmieliło wszystkie

Mi tez zmielilo wszystkie lopatki. dlatego wywalam oryginalny czujnik raz dwa i montuje czujnik zastepczy z magnesami w tarczy hamulcowej... wez zobacz temat czujnik predkosci tam ta mysl bede rozwijal...
a tulejke magnesowa sprawdzisz ile ma pol magmetycznych posypujac delikatnie opilkami stalowymi.... mi pomazalo ladnych 8 pol...

już wcześniej czytałem Twój temat, narazie zdecydowałem że regeneruje czujnik, dziś zaniosłem tulejkę i rysunek techniczny do tokarza





Tulejka po stoczeniu resztek łopatek i po nałożeniu na nią kwadratu z aluminium o grubości 3mm i wymiarach 39,5 x 39,5mm nadal się obraca z pewnym oporem więc podkleiłem ją

kwadrat trzeba pilnikiem na rogach i w środku boków zeszlifować zanim się przyklei ją do tulejki aby z pewnym luzem zazębiał się w piaście koła

czy będzie się to wszystko trzymać wyjdzie w najbliższym sezonie

Daj potem fotke jak ci to wyszlo... Moze swoj magnes zregeneruje

Siema, mam problem z licznikiem w mojej Sv650s k4. Mianowicie oszukuje mi prędkość o połowę (jadę 100km/h, a on pokazuje 50km/h). Czytałem masę wątków o tym i stwierdziłem, że muszę kupić ten magnes do k4 o numerze 34983-21E00 no i go kupiłem i założyłem. Problem niestety pozostał bez zmian.

Postanowiłem zajrzeć do licznika i spisać mu numery i tu je podaje z nadzieją, że pomożecie rozwiązać ten problem. Na odwrocie licznika na naklejce piszę tak: 34100-17G00 i obok też na tej naklejce piszę: 157200-7161. W środku licznika na płytce piszę: 457952-8790B. Na obrotomierzu na dole piszę: 341-17G0.

Napisałem wczoraj do kilku serwisów SUZUKI z zapytaniem gdzie mogę dostać czujnik prędkości do takiego numeru licznika i zobaczymy co odpowiedzą.

Ciekawi mnie jeszcze czy sama ta obudowa tego czujnika z kablem może być od innego modelu i przez to zaniża prędkość.

Z góry dzięki.