 | | |
| maćko napisał(a): 2 x 30A | |
| | |
Dzięki za szybką odpowiedź, aż dziwne że jeden wypadł, tym bardziej że jest nakryty taką nakładką plastikową.
| Forum Suzuki SV - SVforum.pl https://suzukisv.com.pl/ |
|
| Bezpieczniki "główne" https://suzukisv.com.pl/viewtopic.php?f=24&t=4342 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | seliw [ 10 lip 2011, o 12:36 ] |
| Tytuł: | Bezpieczniki "główne" |
Witam, ile jest bezpieczników głównych, 2 czy 1, chodzi mi o te 30A bo moto mi zdechł brak prądu, podaładowałem aku u jakiegoś sołtysa 1h i dojechałem do domu. Szukając przyczyny dokopałem się do bezpiecznika 30A i są tam 2 gniazda a ja mam jeden bezpiecznik - czy mają być 2? A jeżeli tak to obydwa po 30A? Nie badałem jeszcze dokładniej z miernikiem, nie mam teraz czasu, sprawdzałem tylko kostki i bezpieczniki podczas ładowania na prostowniku i właśnie to rzuciło mi się w oczy. Dzięki! |
|
| Autor: | maćko [ 10 lip 2011, o 12:38 ] |
| Tytuł: | Re: Bezpieczniki "główne" |
2 x 30A |
|
| Autor: | seliw [ 10 lip 2011, o 12:42 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: Bezpieczniki "główne" | |||||||||
Dzięki za szybką odpowiedź, aż dziwne że jeden wypadł, tym bardziej że jest nakryty taką nakładką plastikową. |
||||||||||
| Autor: | Pedros [ 10 lip 2011, o 16:07 ] |
| Tytuł: | Re: Bezpieczniki "główne" |
Są dwa, ale jeden jest zapasowy 
|
|
| Autor: | seliw [ 13 lip 2011, o 15:23 ] |
| Tytuł: | Re: Bezpieczniki "główne" |
Sprawdziłem miernikiem i był totalny brak ładowania, posprawdzałem kable i okazało się że wtyczka 3 pinowa, ta z regulatora dosłownie się rozsypała. Założyłem nową wtyczkę i mam ładowanie na 5000 obrotów ok 14,7. Na szczęście obeszło się większych kosztów - za całość 5 zł + przedpołudnie w garażu. |
|
| Autor: | seliw [ 15 lip 2011, o 16:26 ] |
| Tytuł: | Re: Bezpieczniki "główne" |
Jednak padł regulator, pojeździłem trochę i po zgaszeniu nie odpalił.  Jako że w tym sezonie pojeżdżę jeszcze może 2 tygodnie zakupiłem na testy regulator no-name, taki jak na fotce:  Ładowanie na rozładowanym aku pokazywał 13,8V, na wyjściu z regulatora 14,5V. Pasował po małych przeróbkach, tzn. jedną kostkę trzeba zamienić na męskie piny, druga pasuje bez przerabiania. Dodatkowo trzeba lekko rozpiłować otwory bo są minimalnie za wąskie. Napięcie z alternatora pokazywało po ok. 90 V powyżej 5000 obr/min - czy to nie za dużo? Aha jeszcze jedno cena: całe 35 zł.  Dziś chwilę pochodził na postoju i nic się nie działo, wieczorkiem ruszam w miasto. Zobaczymy czy da radę. EDIT: Polatałem trochę wokół komina, jakieś 50 km, i nic się nie dzieje. Jakoś specjalnie się nie grzeje i ładuje ok 14,4V. Moto chodzi normalnie. Zobaczymy ile pojeździ ale i tak za ta cenę to jest ok. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|