Witam

w moim suzuki mam taki problem, że pominięty jest przekaźnik pompy paliwa, we wtyczkę od przekaźnika włożona jest zwora tak, że po przekreceniu kluczyka załącza pompę na stałę. Myslałem, że tylko przekaźnik jest walnięty i wystarczy go wymienić, ale przekaźnik jest sprawny (został sprawdzony przy mnie przez elektromechanika), tak więc coś jest nie tak przed przekaźnikiem.
Niestety nie wychwyciłem tego w czasie kupna motocyklu, dlatego proszę was o jakieś wskazówki co może być tego przyczyną, jak zlokalizowac tą usterkę ???

Są święta więc ciężko z czasem na szukanie usterki. Gdy będzie po pwenie odpowiedzi więcej będzie.
Sprawdz wszystkie standardowe czujniki: sprzęgło, neutral. ZObacz czy sam przełącznik zapłony jest w pełni sprawny.

Zobacz na schemat w serwisówce.
8-23

Wiadomo, że świeta i cięzko z czasem, ale dzięki za wstępne wskazówki

Rozumiem, że nie dostaje żadnego sygnału na przekaźnik po wywaleniu zworki?
Przekaźnikiem steruje komputer, ale problem może też leżeć po stronie kill-switcha. Narazie kompa bym wykluczył, sprawdź czy kabelek który idzie od przekaźnika do przełącznika nie kierownicy jest w porządku, może w samym przełączniku coś się odlutowało lub gdzieś po drodze. Musisz szukać, a jeśli chcesz to możesz podjechać do mnie, mieszkam koło Sieradza, 30km od Kalisza, coś wymyślimy.
Nie sprawdzaj wszystkich standardowych czujników - szkoda czasu Takie rzeczy robi się na końcu, kiedy nie mamy już pojęcia co nawaliło

Dyno
Chyba prościej miernikiem szybko pomierzyć czujniki, niż wymieniać i kombinować z ecu.

Bobi198
Chyba nie ma sensu mierzyć czujników, które nie mają wpływu na pracę pompy paliwa.

Hehehehe dodam was dzisiaj do działu co mnie dzisiaj rozbawiło bez kitu

Dono dzięki za kolejne podpowiedzi, sprawdzę przełącznik na tyle ile bedę potrafił, a jak nic nie zaradze to chętnie podjade do Ciebie jak tylko bedzie ciepło Życze Wam i Wszystkim z forum SV Zdrwoych i Wesołych Świąt )

Z czujników jedynie co to może być czujnik sprzęgła lub czujnik zapiętego biegu, o których wspomniałeś Hubi. Reszta odpada.

Przede wszystkim sprawdz czy nie masz jakis bledow w komuterze.
Czyli musisz zewrzec dwa styki ze soba w jednej kostce (opis jest na forum) i odczytac kod bledu jezeli taki jest.
Mi to bardzo pomoglo w diagnostyce jak moto mi nie chcialo odpalic.

Napisz na formum jaki blad ci wyskoczyl.

Sprawdziłem dziś kod błędu wg instrukcji z forum, wczesniej wyciągnałem zwore i podłączyłem pominiety przekaźnik zeby było tak jak powinno być i pojawił się błąd C 41 (Fuel pump control system (FP control system) Fuel pump relay)

No to dowiedziałeś się tyle, ile już wiesz Możesz poszukać w serwisówce na pewno są podane jakieś porady dotyczące tego błędu. No i sprawdź to co zostało już wcześniej powiedziane.

Mam tylko instrukcje obsługi motocykla, i schemat elektryki którego nie ogarniam, prosoibłym o przesłanie linku do konkretnej serwisówki, wstyd sie przyznac, ale nie mogę znaleść

viewtopic.php?f=11&t=61 < tu znajdziesz serwisówkę. Rozdział 4.