Witam wszystkich mialem mala stluczke i postanowilem trosze ulepszyc moj motocykl ,wiazalo sie to z tym ze musialem kupin uzywany licznik ,postanowilem ze bedzie to z wersji s z 2002 roku i zeby sie nie pierniczyc to kupilem do niego jeszcze instalacje kiedy postanowilem wszystko zlozyc to juz przy reg. napiecia wystapil problem ... a mianowicie jedna wtyczka jest ,nie jestem teraz pewien czy to wejscie czy wyjscie ,ale niestety tej 2 juz nie ma ,za to w nowej instalacji jest jakas inna wtyczka z tym ze ona ma 5 wejsc a nie potrzebane 3 ... znajaz zycie dalej bedzie jeszcze ciekawiej i tu sie pojawia moje pytanie ,czy ktos juz kiedys cos podobnego robil ?? a jesli nie to czy jest jakis znawca tematu z gory dziekuje za odp

Wszystkie gaźnikowe SV mają regulator napięcia z dwoma kostkami - 3 kable idące od alternatora i 2 kable wyprowadzające napięcie 12V, razem 5 kabli. Wtryskowa też ma regulator na 2 wtyczkach, ale już z 7 kablami (3 + 4). Może w motocyklu, z którego pochodzi ta nowa wiązka był już zmieniany regulator na jakiś inny i ktoś jedynie zmienił wtyczkę.

Najlepiej ściągnij sobie serwisówkę, powinna uprościć Ci robotę Tu masz same schematy elektryczne w kolorze: http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=120691

genialne sa te schematy szukalem tego w necie ale nie moglem znalesc jesli uda mmi sie cos z tym zrobic to dam wam znac a jesli nie to bede prosil o jakiegos dobrego elektryka w okolicach cieszyna badz bielska

Witam ponownie mam pytanie odnosnie regulatora napiecia ,mianowicie czy 3 zolte przewody musza byc podlaczone w jakis konkretny sposob ?? bo z tego co rozumiem sa to przewody z alternatora ,natomiast 2 pozostale przewody wyprowadzaja juz "wyregulowane" napiecie i jeszcze jedno ... na schematach nie moge sie tego doszukac ... z prawej strony gdy sie patrzymy na silnik od gory jest kilka wiazek w takim "kondomie" jedna wtyczka jest od prawej manetki druga od wiatraka a trzecia od czujnika temp natomiast czwarta dwu pinowa ?? nie mam pojecia kompletnie... pomocy panowie

Z pamięci to Ci nie powiem która wtyczka do czego jest, ale w gaźnikowej SV po prawej stronie nad silnikiem jest taka wtyczka widmo, właśnie z 2 kablami, nie podłączona do niczego

czyli jak na razie olac te wtyczke a co do tego regulatora ?? jakies podpowiedzi ?? bo generalnie wydaje mi sie ze nie ma znaczenie co do podlaczenia tych zoltych kabli do wtyczki ... ewentualnie zastosuje jakis inny reg;)

Witam ponownie wszystkich... jestem juz po przekladce instalacji i moto znowu smiga nie widzie jakichs dziwnych rzeczy. Ta kostka z ktora mialem tyle problemow to okazalo sie ze faktycznie tak jak pisal lasooch ma nie byc pusta ... spotkalem jednego jezdzca z okolic zywca i u niego to sprawdzilem (serdecznie pozdrawiam) Napiecie powyzej 16V to byla wina regulatora ,teraz na wlaczonym moto i naladowanym aku. mam napiecie ok 14,6 max Jedynie co mi zostalo do zrobienia to ewentualnie przerywacz zamontowac ,ale to ewentualnie Gdyby ktos potrzebowal pomocy to w miare moich mozliwosci pomoge pozdrawiam wszystkich i lwg

teraz moja sv-k wyglada tak ,pozostaje jeszcze zamontowac owiewke uniwersalna ...

Dokładnie taką samą kolorystykę będę z czasem u siebie robił:) Dodam jedynie czarny mat na dolnej części lagów, półkach (nie widzę, jakie są u Ciebie) i setach. Pięknie wygląda! Jest szansa na więcej zdjęć - mogą być na maila.
Pozdrawiam i gratuluję!

Jutro bede na wyjezdzie niestety nie na moto ,ale mysle ze po powrocie czyli w okolicach niedzieli poniedzialku dodam wiecej zdjec w dziale o naszych sv-kach polki i sety mam czarne. Wszystko bylo malowane akrylem wiec z biegiem czasu powinno troche wyplowiec ... dzieki za slowa pochwaly

A ja właśnie sprawdziłem, do czego jest:)
1) nie należy jej mostkować - spalimy bezpiecznik zapłonu
2) według schematu prawdopodobnie służy do podpinania podgrzewania gaźników (opcjonalnego).