Szanowni elektrycy i elektronicy, do dzieła, potrzebuję potwierdzenia moich teorii wysnutych dziś pod prysznicem
W tylnej lampie v-stroma zamiast dwóch normalnych żarówek 5/21W mam wsadzone kilkadziesiąt ledów. Przy światłach pozycyjnych świecą się wszystkie, lecz słabo, po wciśnięciu stopu wszystkie rozświetlają się mocniej. Prawdopodobnie na kablu zasilającym pozycyjne jest wlutowany jakiś opornik przez co do ledów dociera obniżone napięcie. Zmontował to poprzedni właściciel, a ja jeszcze nie rozbierałem, dlatego piszę chyba
Efekty uboczne:
1) Jeśli mam wyłączone wszystkie światła i nacisnę hamulec, to oprócz tylnej lampy zapalają mi się pozycyjne z przodu oraz podświetlenie licznika. Ale te odbiorniki nie zapalają się pełną jasnością, tylko tak powiedzmy na 50%. Domyślam się, że prąd idący kablem zasilającym obwód "stop" idzie przez tylną lampę, następnie przez opornik idzie do kabla zasilającego "pozycyjne" w tylnej lampie i tymże kablem wraca do licznika i pozycyjnych z przodu. Ten efekt uboczny pies ganiał, idzie się do tego przyzwyczaić i w sumie w niczym to nie przeszkadza.
2) Zamontowałem sobie ostatnio dodatkowe światło stopu do kufra. Wpiąłem się w dwa kable idące do tylnej lampy - masowy i +12V do stopu. Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że dodatkowe światło w kufrze świeci idealnie tak samo jak tylna lampa - mam w nim i stop i pozycyjne. Po zastanowieniu, w sumie nic dziwnego. Gdy są zapalone światła pozycyjne, to prąd przez opornik wchodzi do lampy, przechodzi przez lampę do kabla zasilającego stop w lampie i tymże kablem wędruje do kufra. Ten efekt uboczny już mnie bardziej denerwuje, bo w kufrze chcę mieć tylko stop, bez pozycyjnych.
No i teraz najważniejsze, jak się tego syfu pozbyć? Z moich podprysznicowych przemyśleń wynika, że "koncepcje są otóż dwie, alternatywne":
Pierwsza i łatwiejsza to wlutowanie po jednej diodzie prostowniczej w kable zasilające tylną lampę. W ten sposób prąd będzie przechodził tylko w jednym kierunku i nie będzie mi się cofał po kablu w niechciane miejsca.
Druga to rozbiórka tylnej lampy, wypatroszenie tych wszystkich ledów i polutowanie ich od nowa, w dwóch oddzielnych obwodach. W obwodzie pozycyjnych powiedzmy 10 ledów i w obwodzie stopu np. 40 ledów, oddzielne zasilanie +12V i wspólna masa, tak jak fabrycznie przy dwuwłóknowej żarówce.
No i teraz pytanie do mędrców, czy dobrze rozumuję czy może to nie ma prawa funkcjonować tak jak to sobie wymyśliłem i przyczyna jest gdzie indziej? Wolę spytać i się upewnić, bo nie chcę się narobić kolbą na darmo
Wszelkie sugestie, rady i podpowiedzi bardzo mile widziane 
z tym, że po co diody prostownicze? Zwykłe uniwersalne diody wstawić.
Może ktoś z moich okolic chce sprzedać? Długi weekend a ja będę siedział na sofie 
