Re: Problem - nie z SV a z GR - nowym nabytkiem - help.
Tak jak Owca pisze, regulator to zazwyczaj 5 kabli, filozofii tam nie ma. 3 wejściowe od alternatora i 2 wyjściowe 12V. Jak masz jakieś papiery do tego motocykla, to możesz sobie sprawdzić jaką moc ma alternator, żebyś kupił regulator od motocykla o takim samym lub mocniejszym alternatorze. Polskie regulatory też się dobrze sprawują, gdzieś tam na południu Polski są robione, jak poszukasz na forum, to znajdziesz namiary