Witam,
Piszę o tym problemie chociaż w codziennej eksploatacji nie jest on zbyt dokuczliwy. Otóż na wolnych obrotach w mojej SV da się zauważyć lekkie migotanie kontrolek i świateł. Migotanie jest zdecydowanie bardziej widoczne co jest oczywiste w czasie jazdy nocnej. Czy może to być jakaś niesprawność ładowania? Nie mam niestety multimetru, żeby zrobić pomiary na akumulatorze - chociaż ten jak twierdził poprzedni właściciel jest nowy i na taki też wygląda.
Pytanie bardziej brzmi czy u Was też coś takiego się dzieje czy jednak nie jest to normalne. Bo jeśli nie to oczywiście nasuwają mi się trzy kwestie - ładowanie, akumulator, uszkodzenie izolacji instalacji.

Proszę o radę, pozdrawiam

zwiększ obroty biegu jałowego albo miej na to wyje*ane xD normalka w sv xDDD

do tej pory miałem właśnie wyje....e ale jakoś rzuca mi się to w oczy czasem, stoję na skrzyżowaniu wieczorem a tu mi reflektor miga Faktycznie może zwiększenie obrotów biegu jałowego pomoże bo te są ustawione wydaje mi się dość nisko - 1000 na rozgrzanym.

Powinieneś mieć obroty bliżej 1200, chociaż jeżeli gaźniki są czyste i dobrze ustawione, to silnik będzie spokojnie pracował i na niższych obrotach Co do Twojego problemu, to brzmi jakby akumulator się już kończył. Przy zdrowej baterii to nawet na takich obrotach nie powinno być migania. Podejrzewam, że jak włączysz jeszcze kierunkowskaz, to i przednia lampa przygasa Ci w rytm kierunków

hmmm zrobiłem dzisiaj dokładniejszy przegląd sytuacji. Oczywiście przy 1000 obrotow na rozgrzanym oleju silnik pracuje elegancko, jedynie na zimnym troszke mu za malo bo wtedy pracuje wg obrotomierza bliżej 700-800 obrotów i zwykle potrzebuje ssania żeby nie zgasnąć
Co do akumulatora chyba bez pomiarów się nie obejdzie ale wydaje mi sie po dzisiejszych wieczornych oględzinach, że może gdzieś być też jakieś przebicie bo trzy kierunkowskazy świecą słabiej niż czwarty pomimo iż z całą pewnością (sprawdzone) żarówki nie różnią się mocą. Może jest to w jakiś sposób powiązane.

nadal aktualny

Miałem taką samą sytuację, przez dwa sezony do czasu wymiany baterii na nową, zwiększyłem obroty do około 1200-1250 i pomogło. Po wymianie akumulatora pracował bardzo dobrze przy około 1000 rpm, kontrolki trochę przygasały ale już nie tak bardzo jak wcześniej.
Sv'ki już muszą tak mieć