Mam takie pytanko, może głupie może nie, ale słyszałem że do plastikowych kloszy takie jakie mam w s-ce nie można montować bixenonów i xenonów ? Nie wiem dlaczego ale tak słyszałem

Ale pytasz o to czy prawo zezwala czy fizycznie się nie da?
Prawnie - jest to zabronione. I nie chodzi akurat chyba o materiał klosza, tylko o brak poziomowania reflektora oraz brak systemu czyszczącego, np. wycieraczki lub spryskiwacza.
A fizycznie - jak najbardziej się da. Xenony nie grzeją się tak jak żarówki halogenowe, więc są nawet bardziej przyjazne dla plastikowego reflektora.

Właśnie chodziło mi o to czy się nie będą grzać, a tam czy prawnie jest to możliwe to akurat mam to gdzieś z całym szacunkiem dla władzy

A móglbyś pokazać takie prawo?, które nakazuje system stabilizacji i czyszczenia w motocyklu.

Zabiorą mi za to dowód ? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1023361187

Potężne światło to daje, tak się zastanawiam czy by sobie takiego zestawu nie sprawić.

Mi jak na razie nic nie zabrali i badania technicznie pszczółka przeszła sprawnie .
Polecam Bi-Xenona światła dużo więcej i oczy się nie męczą po dłuższej jeździe w ciemności.

Soczewka w starociu by przeżyła takie cudo?

Bi-xenon do S by kosztował 250 zł... Trochę drogawo

To i tak bardzo tanio, jeszcze niedawno 2 x bixenon kosztował 400zł
W gaźnikowej Sce i tak da się to wsadzić tylko w jedno oko, z soczewką, do tego ryflowanego szkła nie wsadzałbym xenonu, bo będzie oślepiać.

Siema chciałbym zainstalować biksenon w moim sv 1000n Moje pytanie miał ktoś doświadczenie z instalacją tzn. podpięcie pod instalację motocykla biksenon czy przeprowadzić przewody bezpośrednio od akumulatora? jak rozwiązać problem zapalania biksenonu podczas włączenia stacyjki zależy mi na tym aby biksenon włączyć po uruchomieniu motocykla gdyż jak wiadomo biksenon ma mniejszy pobór prądu gdy już pracuje ale potrzebuje więcej do rozruchu.Jedni piszą że aku. pada inni że nie przeszkadza to w niczym. Pisane było już o tym na forum o zakładaniu odrębnego włącznika czy przekaźnika do wł. ale nikt do końca tego nie pociągnął. Z góry dzięki za odp.
na alledrgo znalazłem też zestaw http://allegro.pl/bi-xenon-bixenon-xeno ... 86482.html
który polecicie http://www.denken.com.pl/index.php?p434 ... -i-mijania

Tak jak Ci mówiłem u mnie w obydwu moto (w jednym 2 lata w drugim rok) nie pada akumulator więc moim zdaniem padające akumulatory przez włączanie bixenona stacyjką czyli przed odpaleniem moto to bujda

ja mam w 646 bixenona wszystko działa poprawnie, nic się nie dzieje z aku, montaż jest banalny.

Jest jakaś różnica pomiędzy zestawami ksenonowymi? Widzę, że ten kosztuje 150 zł i troche obawiam się o żywotność takiego zestawu... jak jest z homologacją tego? jest to dopuszczone do ruchu, czy jak to u nas, może przejdzie?

przyłączam się do pytania lobera

Te po 150zł to na pewno made in dziadostwo Jak zacząłem dzwonić po sprzedawcach szukając do auta takiego zestawu to każdy ze sprzedawców nie zapierał się, że jest to chiński wyrób i z żywotnością może być rożnie. Teraz jest tego pełno na sieci i trzeba uważać żeby nie wywalić pieniędzy w błoto







co prawda to montaż do samochodu ale można się z tego filmiku wiele dowiedzieć

tu jest dużo o różnicach i o podejściu legalności do tematu http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=w ... emat=Xenon

Ja kupiłem zestaw na 1 lampe do gsr 600 za 150zł, przeszlo badanie i w ogole wyglada zajebiscie, dziala juz 2 lata

http://www.xenonowe.pl/oferta/przerobka ... tawy-xenon ktoy z tych zestawów nadaje się do sv po 03? są to dobre zestawy czy takie jak kolega wyżej wspominał "chybił trafił"? dużo to daje w stosunku do seryjnej żarówki jeżeli chodzi o sv N?

ja do gixa mam zwyklego xenona na mijania i jest git, nikt sien ie czepia. kupilem zestaw 2 enonow na spole z kumplem i po 100 zl wyszlo i to ze 2 lata temu:) polecam to rozwiazanie bo daje bardzo duzo!