Cześć!
jak w temacie. Właściwie jestem gotów do odpalenia sprzeta ale niebardzo ogarniam elektrykę i utknąłem ..
Mam schemat ale nawet nie mam ochoty na niego patrzeć więc dam sobie szansę na otrzymanie pomocy .

Chodzi o podłączenie jedynie zapłonu i ładowania- z resztą dam sobie radę bez problemu. Jak sądzę.
Może więc jest w okolicy jakiś magik, który się na tym zna?
Pozdro!

http://imageshack.us/a/img189/4128/8696 ... arelar.jpg

Co do ładowania sprawa jest prosta: regulator napięcia ma wyjścia na (+) AQ, czarny do ramy i kilka (tu może być różnie, ale powiedzmy, że 3) do alternatora (to te żółte kable), generalnie, te żółte, to one są takie same, więc jak podłączysz - będzie dobrze. Po odpaleniu sprawdź, czy dobrze działa, czyli mierzysz napięcie, będzie rosło wraz z obrotami, ale najważniejsze, żeby nie rosło więcej niż jakieś 14,4 (to zdaje się różnie dla różnych motongów, ale tak mniej więcej).

Jeśli chodzi o zapłon, to świeca na fajkę, fajka na cewkę, a cewka pewnie przez jakieś CDI czy cóś. To tyle na początek, ja też nie mam cierpliwości do takich schematów jak w załączniku. Co do szczegółów zapłonu, to może ktoś bardziej jakoś pomoże

Teraz zajarzyłem, że to stary motor, jeżeli elektryka jest tam w miarę oryginalna, to pewnie nie ma żadnego CDI Box
Popatrz na pokrywę alternatora i powiedz, jakie kable stamtąd wychodzą. Stawiam na to, że któryś z kabli z altka idzie wprost na cewkę, albo cewki, bo wg schematu są 2.

dzieki, już ogarnąłem,. się wziąłem i chyba będzie ok. Póki co mam wszystko na stole ... jutro sprawdzę czy się iskrzy..

taki tylko EDIT:
wszystko gra. ''Nie taki prąd straszny...''