Ja mam zrobione proszkowe
co prawda w otworach trzeba było papierkiem szlifować. Ale ogólnie po sezonie trzyma się i wygląda ok. Jak coś to mogę dać zdjęcie.
| Forum Suzuki SV - SVforum.pl https://suzukisv.com.pl/ |
|
| Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany biegów https://suzukisv.com.pl/viewtopic.php?f=25&t=15132 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | Inkling [ 16 paź 2014, o 11:52 ] |
| Tytuł: | Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany biegów |
Mam dość szczegółowe pytanie, ale wierzę, że będziecie potrafili mi pomóc. Ponieważ lakier na setach w moim motocyklu jest już dość styrany - przede wszystkim z powodu płynu hamulcowego - zimą oddam je lakierowania. Podobnie zrobię z nowymi podnóżkami, bo oryginalne są przytarte od spodu, a ich guma zupełnie nie trzyma butów. Te części pójdą do lakierni proszkowej (kolor czarny). Zastanawiam się jednak, co zrobić ze składanymi dźwigniami zmiany biegów i tylnego hamulca. Są w bardzo dobrym stanie, ale ponieważ są srebrne, a do tego jedna jest polerowana a druga matowa, też chcę zmienić ich kolor na czarny. Boję się jednak, że przy lakierowaniu proszkowym trzeba będzie je rozłożyć (roznitować i później na nowo nitować), a warstwa lakieru proszkowego może spowodować zacinanie się dźwigni na podnóżku i na sprężynie. Dlatego pomyślalem o anodowaniu ich na czarno. Sądzicie, że jest do dobry pomysł? Cenowo będzie drożej, ale czy dużo drożej i czy jakość uzasadnia wyższą cenę? Z góry dzięki za wszystkie podpowiedzi! |
|
| Autor: | gpiorzel [ 16 paź 2014, o 12:40 ] |
| Tytuł: | Re: Odp: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmia |
Drożej wcale nie jest, anodowane alu jest bardziej odporne na ścieranie a warstwa jest pomijalnie cienka. Co so rozbierania to prawdopodobnie i tak musisz to zrobić do anodowania, ale nie dam się za to podjąć. Zadzwoń do zakładu i spytaj. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2 |
|
| Autor: | Citizen1988 [ 16 paź 2014, o 13:49 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Ja mam zrobione proszkowe co prawda w otworach trzeba było papierkiem szlifować. Ale ogólnie po sezonie trzyma się i wygląda ok. Jak coś to mogę dać zdjęcie.
|
|
| Autor: | Cisu [ 16 paź 2014, o 18:09 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
według mnie nie będziesz musiał tego rozbierać, elektroliza elektrolizą, po prostu barwnik pokryje Ci każdą powierzchnię do której będzie miał dostęp elektrolit. |
|
| Autor: | Inkling [ 16 paź 2014, o 18:47 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Citizen: dzięki! Wrzuć fotki, jeśli możesz. Cisu: właśnie tak myślę, więc moim zdaniem przewaga po stronie anodowania. |
|
| Autor: | luxuser [ 16 paź 2014, o 19:46 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
SV Rider kup sobie srebrne klamki na ibeju  te złote co miałem po kilku tysiącach były lekko wyblakłe (ta od sprzęgła) ale ogólnie za 80 parę zł się opłaca. Co do dźwigni to chyba anoda lepsza bo wnika materiał. Zależy jeszcze jakiej klasy anoda i jak głeboko wejdzie.pozdro |
|
| Autor: | lasooch [ 16 paź 2014, o 20:19 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
To czy anoda będzie się trzymać, czy będzie twarda i odporna czy zlezie od ocierania i słońca zależy w dużej mierze od gatunku aluminium. Nie wszystkie stopy się dobrze do tego nadają. Niektóre nadają się do anodowania "na twardo", niektóre tylko do dekoracyjnego. Jeszcze inna sprawa, że wiele zakładów w ogóle nie podejmuje się anodowania używanych detali, a robią jedynie nowe, świeżo po obróbce. A to dlatego, że anodowanie często uwypukla wszelkie mankamenty powierzchni i detal po zabiegu wygląda gorzej niż przed. Ja bym lakierował proszkowo, co z resztą zamierzam też uczynić ze swoimi setami w zimie 
|
|
| Autor: | Inkling [ 16 paź 2014, o 21:15 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Lasooch, same sety lakierujesz czy z podnóżkami i ewentualnie dźwigniami? |
|
| Autor: | lasooch [ 16 paź 2014, o 21:28 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Sety, dźwignie, podnóżki. Wszystko trzeba będzie rozebrać do pojedynczych części, w otwory powkręcać jakieś śruby albo zabezpieczyć powierzchnie taśmą żaroodporną i tyle
|
|
| Autor: | Inkling [ 19 sty 2015, o 14:14 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Dzięki dużej pomocy Viooxa mogę się pochwalić połową pracy estetycznej na tę zimę Części aluminiowe, w większości nowe (podnóżki kierowcy, składane dźwignie biegów i hamulca tylnego), ale również oryginalne (płetwy) poszły do anadowania.  Całość  Podnóżki (Hornet, CBR) z założonymi gumami  Dźwignia zmiany biegów I jako bonus: uchwyt do zbiorniczka gazu tylnego amortyzatora (Thunderace) - wycięty przez Viooxa  Pozostałe elementy (przede wszystkim sety) pójdą do lakierowania proszkowego. Jeszcze raz dziękuję Viooxowi za okazaną pomoc! |
|
| Autor: | Cisu [ 19 sty 2015, o 15:19 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Wygląda świetnie  jaki koszt anodowania takich elementów? myślę nad paroma rzeczami w kolorze złotym 
|
|
| Autor: | Inkling [ 19 sty 2015, o 15:27 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Całość 40 zł. Złoty kolor też tam robią: kanonik.eu Jedyny minus, że trzeba wszystko całkowicie rozebrać. |
|
| Autor: | Rene [ 20 sty 2015, o 10:43 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
to teraz żal będzie przycierać
|
|
| Autor: | Inkling [ 20 sty 2015, o 11:42 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Teraz będę jeździł tylko po prostej, nie ma obaw!
|
|
| Autor: | tercero [ 20 sty 2015, o 20:56 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi | |||||||||
no i oponki na [_] ja od poczatku sezonu się uczę i mam nadzieję swoje zamknąć jak należy bo poprzedni właściciel zrobił mi takie (_)  nie mocno ale zawsze, nie podoba mi się
|
||||||||||
| Autor: | Inkling [ 29 sty 2015, o 19:07 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
No i reszta tegozimowej działalności estetycznej Połączenie anody z lakierem proszkowym wysżło ekstra! Sety, mocowanie podnóżków i kilka pierdół po lakierowaniu proszkowym  Sety w komplecie  Lewi set |
|
| Autor: | tercero [ 29 sty 2015, o 19:19 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
ekstra wyszło wyglądają jak mln $
|
|
| Autor: | Janek87 [ 29 sty 2015, o 19:42 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Wyszło świetnie, bardzo mi się podoba efekt  Sam myślałem nad całością w czerni jak robiłem swoje. Jednak obawiam się jak będą wyglądać dźwignie po sezonie 
|
|
| Autor: | Inkling [ 29 sty 2015, o 19:49 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Są anodowane, więc mam nadzieję na ich trwałość. Będę trzymał rękę na pulsie i jeśli coś niepokojącego zauważę, dam znać. |
|
| Autor: | jurasq [ 29 sty 2015, o 21:11 ] |
| Tytuł: | Re: Lakier proszkowy czy anoda: dźwignie hamulca i zmiany bi |
Wygląda to świetnie, jestem bardzo ciekawe jak będzie trzymać. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
