Nie przepalaj. Zadbaj koniecznie o akumulator i poszukaj na forum o zimowaniu moto ,bo to było wałkowane.

Każdy zastanawia się jaki olej wlać, a wydaje mi się że pomijamy najważniejszą sprawę - jaki filtr oleju zastosujemy. Przecież oleje renomowanych marek( castrol, motul itp.) mają podobne właściwości, ale za to filtry oleju tańsze i droższe różnią się znacząco. A filtrowanie tych wszystkich mikro drobin to kluczowa sprawa dla żywotności i pracy silnika. Mam rację?

Ja tak robiłem kiedyś ale więcej z tego szkód niż pożytku. Zawsze jakiś procent oleju zostanie nie spalony czy wypluty a potem dostanie się pod pierścienie. Ja zawsze zatykam otwory w tłumiku i od strony filtra po to, aby wilgotne powietrze nie dostawało się na gładź cylindrów.

Papierowe filtry napewno maja krotsza zywotnosc a z samym filtrowaniem to trudno powiedziec gdzie konczy sie reklama a zaczyna prawda .
honda cb125r na przyklad wogole nie ma filtra oleju

EDIT:
szukajka nic nie znalazla o zimowaniu ide na google

Znalazlem cos takiego http://moto.pl/Motocykle/1,113811,2348002.html

ale dla mnie to jest paranoja aby tyle pracy wkladac w zimowanie moto ale kto co lubi

Ja pewnie jak nadejdą zimne i nudne wieczory to będę to wszystko robił z nudów

mi jest strasznie cieżko nie odpalać moto zimą ;-) i o ile śniegu nie ma na drodze to przewietrzyć sprzęt co jakiś czas "musze". Jak juz masz chęć w długie zimowe wieczory odpalic sprzet to trzeba pamietac ze zalecane jest rozgrzanie silnika do temperatury pracy... lepiej mieć nowy olej na zimę, bo przynajmniej silnik jest czysty bez osadów, a czy leży na półce w sklepie czy w moto to co za różnica....

kupilem olej, porównywalem dwa

motul vs elf, oba pochodzą z Francji.

motul 300V factory double ester - 10w40 (brak 10w50) w wersji factory
lub
ELF MOTO 4T 4 XT TECH 10W50

porównując właściwości i cenę wybrałem ELF szczególnie ze spełnia normę JASO MA2,

w weekend zalewam ;-) wiec dam znać co i jak po wymianie,

MOTUL WŁAŚCIWOŚCI:

Kolor: metoda wizualna żółto – zielony
Stopień lepkości: SAE J 300 10W-40
Gęstość przy 20 ºC ASTM D 1298 0,860
Lepkość przy 100 ºC ASTM D 445 13,13 mm2/s
Lepkość przy 40 ºC ASTM D 445 82,3 mm2/s
Współczynnik lepkości ASTM D2270 160
Temperatura zapłonu ASTM D93 240 ºC
Temperatura krzepnięcia ASTM D97 -42 ºC
Liczba zasadowa TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g

elf
PARAMETRY ELF MOTO 4 XT TECH
Gęstość w 15C, kg/dm 3 0.848
Lepkość kinematyczna w 40C, mm2/s(cSt) 121,3
Lepkość kinematyczna w 100C, mm2/s (cSt) 17.6
Wskaźnik lepkości 160
Temperatura zapłonu, C 244
Temperatura płynięcia, C -42
Zawartość popiołów siarczanowych,% 0.87

Czy na oleju musi pisac ze jest przeznaczony do mokrego sprzegla ? Patrzylem w sklepie na mobil 1 10W40 dla motocykli sportowych i ani slowa na bbutelce nie pisze czy jest kompatybilny z mokrym sprzeglem.
Chce sprobowac innej marki aby zobaczyc czy biegi beda plynniej wchodzic

A próbowałeś MOTUL 7100 10w40, mi na nim biegi wchodzą elegancko.

Motula nie probowalem bo jest dostepny na zamowienie tylko przez internet ale wnioskujac ze zdjecia tez na nim nie pisze ze jest kompatybilny z mokrym sprzeglem.
Jak to w koncu jest , czy wszystkie oleje motocyklowe 10W40 4t nadaja sie do mokrego sprzegla ?

http://stores.sportbiketrackgear.com/De ... k?no=12339

Ja mam właśnie przed sobą Motula 7100 10W40 i jest na nim napisane:
''antypoślizgowa technologia do mokrych sprzęgieł"

To widocznie mamy inne butelki

Ja mam napisane to tam pod tą naklejką, ją się odkleja i jest wszystko po polsku napisane.
Butelka 1l.
Zaraz dam zdjęcie



Ja mam taki i jest wszystko napisane.

Killer, 90% moto ma mokre sprzęgło, więc UNIWERSALNY olej motocyklowy musi się do niego nadawać. Zapytaj raczej dukatistów, desmomaniaków i całą resztę tej społeczności czym zalewają skoro motocyklowym nie muszą

OK zamowie motula i zobacze jak na nim moto chodzi , dzieki

Czym się rożni Motul 7100 10w40 z napisem na butelce "MA2" i "bez MA2"?

Edit.
Znalazłem: "MA2 oznacza dodatkowe składniki poprawiające pracę mokrego sprzęgła i skrzyni biegów."

jak ktoś ma ochotę zmienić olej (sprawdzić biegi sprzęgło) i ma fundusze to warto sprawdzić MOTUL 300V FACTORY 10w40 double ester. jak na takim oleju słabo skrzynia chodzi to znaczy ze juz tylko remoncik....

Zamowilem 4 butelki tego oleju na probe bo ma naprawde dobre opinie na necie. Olej zmienie pewnie dopiero na wiosne a wiec dopiero wtedy bede mogl napisac czy jest lepszy czy gorszy od tego co teraz uzywam

Dzieki za post

Ten oleje jest beznadziejny. Cena ma się nijak do jakości.

Jakies uzasadnienie ? Pod jakim wzgledem jest beznadziejny ?

Cholera amazon.com jakims cudem anulowal moje zamowienie, bede musual do nich zadzwonic

Uzasadnienie powyższej tezy jest gdzieś w pierwszych stronach tego wątku