Wypinasz pojedynczo, odpalasz, sprawdzasz objawy, błędy będą ale powinien pracować, jeżeli przy którymś np. STPS moto nie gaśnie to być może będziesz miał winowajcę. Tyle z teorii sam nigdy tego nie sprawdzałem.

Witam, ponad rok temu zakładałem podobny temat ale nic z niego nie wyszło konkretnego. Pozwoliłem sobie założyć nowy temat bo szukajka nie znalazła nic o ssaniu w SV na wtrysku. Pewnego dnia SV 2006r. przestała dobrze odpalać. Kręci ładnie i odpala ale od razu gaśnie. Nie dostaje ssania. Muszę ją chwilę przytrzymać na 3 tys. i potem sama włącza ssanie. Zaczęło się to jeszcze w poprzednim sezonie 2009. Nic nie robiłem z tym bo nie było czasu. Przy trzech kierowcach w domu mój motor przejechał niecałe 1000km w zeszłym sezonie ;/ Na pierwsze objawy wymieniłem świece, filtr powietrza i oddałem moto na regulację przepustnic. Po zwarciu kabli na wyświetlaczu nie było żadnych błędów. W Rutmarze też nie widzieli żadnych błędów i nie mogli sobie z tym poradzić. Byłem w ASO ale tam jak usłyszeli, że ktoś inny regulował przepustnice niż oni to najchętniej nie chcieliby tego ruszać. Oni też nie wiedzą co jest. A wiadomo jak im oddam moto jak zaczną szukać to mi może braknąć na ekspertyzę a co dopiero naprawę. Może od tamtego czasu ktoś miał taki przypadek i wie co robić. Może ktoś ma jakieś sugestie na które mógłbym zwrócić uwagę jak się zacznę brać za moto w marcu?

Przy temperaturach teraźniejszych jak długa Wam śmiga ssanie po odpaleniu i na ile obr wskakuje? Bo ja odpalam, pochodzi na ssaniu dosłownie parę sekund wręcz chwilkę i zaraz jakby normalnie pracuje, obroty spadają do jakiegoś 1100 obr i się normalnie rozgrzewa (nie gaśnie). A jak się już rozgrzeje to trzyma normalnie te 1300 obr. Może to mieć związek z linkami, bo fakt mam spory luz na manetce i muszę się za niego wziąć. Czy może ustawić wolne obroty na rozgrzanym do 1400 i lekko pomoże?