Szybka piłka, olej w lagach najzwyklejszy silnikowy czy jest jakiś o specjalnych właściwościach?

Są specjalne do amortyzatorów, np motul fork - dobry stosunek jakości do ceny. Do SV sobie zalej 15W. Nie lej silnikowego....

Ponawiam pytanie bo nie chce robic nowego wątku. Potrzebuje wymiarów bolca zacisku tylniego z małej sv. Mogłby ktos mi podac? Srednica gwintu, srednica bolca i dlugosc? Bardzo bede wdzieczny.

jestem w trakcie przeprowadzania tej operacji i zastanawiam się czym różni sie ten motul od zwykłego. Lepkość ta sama więc w czym różnica,(chyba) nikt mi nie wmówi ze silnikowy będzie gorszy

Znacząco różne warunki pracy. Podejrzewam, że silnikowy słabo będzie znosił kontakt z wodą.

Sory, że drąże ale z jakiej racji ma być tam woda? Na 99% jej tam nie będzie (1% to woda z kondensacji osadzająca się na ściankach) ale to w silniku też ma miejsce.

To zalej silnikowy i zdaj relację.

Różni się lepkością również. Olej silnikowy ma inną lepkość w różnych temperaturach, ten do amortyzatorów powinien zachowywać tą samą lepkość niezależnie od temp. Różni się zapewne też dodatkami (np. zmniejszające tarcie, zapobiegające pienieniu się) itp. Wszystkie oleje, smary mają swoje przeznaczenie i odradzam kombinacje. Jak Motul wydaje Ci się za drogi, to wlej Amortyzol (15zł/litr), będzie lepszy od silnikowego a do tego tańszy.

@Dono:
Agip też robi pólsyntetyczne oleje do zawieszenia, cena może nie taka jak Amortyzol, ale niższa od Motula.

@kpir20:
Zajrzyj kiedyś do "świeżego" oleju po, powiedzmy, 1000km od wymiany, możesz się trochę zaskoczyć jego wyglądem i konsystencją.

E tam, po 1000km będzie jak nowy. Kiedyś rozbierałem zawieszenie po przebiegu 4000km, olej jak nowy. Ostatnio rozbierałem zawias po 13000 km - olej lekko już czerwono-szary i po 22000 - beżowo-szary
Pewien jesteś, że Agip nie jest mineralny? Jakoś półsyntetyka nie mogę znaleźć, a potrzebne mi kilka litrów takiego oleju

Wiecie nie chodzi już o cenę, głośno myślałem(olej silnikowy też niema lekkich warunków pracy) i chciałem poznać opinie ludzi którzy to już robili i się na tym znają

Oleju silnikowego raczej nikt nie wlewał jeszcze.

Wlewał za młody jak nie było innego oleju fakt, że to były MZ SIMSON ale przednie zawieszenie działało prawidłowo i żadnych złych objawów nie było .

Simson nie miał tłumienia olejowego, wlewało się tylko 20 ml w celu smarowania

Widać się jorbnąłem. W każdym razie, świeży zachowywał się nie gorzej od Motula.

ja kiedys lałem kujawski do amortyzatora rowerowego... i się zatarł. Pozdrawiam kombinatorów

nie kombinatorów bo zalałem Motula koniec końców, a to co wylałem z amora to niewiele miało prócz konsystencji z olejem wspólnego

Orientuje się ktoś czy wałek rozrządu pasuje z SV 650 z pow 03 do 02r ??

Fizycznie pasuje, chociaż fazy rozrządu są inne. Cibor kiedyś pisał o tym, że amerykańce opracowali który wałek gdzie przełożyć, żeby SV dostała trochę wigoru Przykładowo dolotowy wałek z wersji wtryskowej wsadza się w miejsce wydechowego do gaźnikowej SV czy odwrotnie - wydechowy z wtryskowej w miejsce dolotowego w gaźniku. Pewnie na svrider.com jest dokładny opis.

Potrzebuje wiedziec jaki jest rozstaw/szerokosc wahaczy w Sv wtryskowej. Znajomy ma pospawać podnosnik pod tylnie koło i musze znac ten wymiar zeby zrobic go w najprostszy sposob. Robil moze ktos na forum taki podnosnik? Najlepiej wymiar od zewnetrzej do zewnetrzej stony wahacza.
Dzieki z gory