Mam mały problem. Kupiłem sobie cały zestaw napędowy do mojej SVki , ale... Nikt w mojej okolicy nie posiada zakuwarki do łańcucha i się zastanawiam czy jest jakiś inny w miarę bezpieczny sposób na zmianę napędu? W serwisie u mnie chcą za zmianę całości 100zł... Ja mogę to sam sobie zrobić tylko pozostaje kwestia jak skuć łańcuch... Wszelkie pomysły i rady mile widziane .

Jeżeli masz małe poręczne imadło, którym da się zadziałać pod wahaczem, to możesz nim zacisnąć ogniwo. Nie jest to wygodne rozwiązanie, ale działa. Ew. zawieźć sam łańcuch do serwisu, gdzie pewnie zakują go za symboliczną opłatą, a później we własnym zakresie zdjąć wahacz i założyć zakuty łańcuch

No małe imadło modelarskie mam. No to już wiem jak to zrobić . Dzięki.

Zakuwka do łańcucha to koszt około 150 zł ja kupiłem i już się nie bawi imadłem. Bo do rozkuwania służy mi szlifierka kątowa .

Nie pomyliłeś się o jedno zero?

No właśnie UPS .

Jak to jest z zakuwarkami? Są różne rodzaje, czy to jest uniwersalne?

Możecie troche wyjaśnic? Zakówka czyli ogniwko łączące łańcuch w całość czy urządzenie do zakuwania łańcucha? Za 15 zł to raczej pierwsza opcja mi pasuje, ale z waszych postów wynika że chodzi o narzędzie.

Chodzi o zakuwarkę - koszt około 150 zl.

Kupić najlepiej zakuwarke uniwersalna - jest tam kilka końcówek.
Najpierw plaska na równo, potem ze specjalnymi otworkami docisnąć. Sam się nie bawiłem, ale obserwowałem kolegę i bardzo prosta sprawa

Tak chodzi o narzędzie. Ja nabyłem bo mam mały warsztat w domu i zawsze była potrzebna nie tylko auto czy motocykl. Jak selisek pisze uniwersalna najlepsza bo wszystko zrobisz. Kilka końcówek i 5 min zabawy i łańcuch profesjonalnie połączony.

Owca i zapomniałeś podać jeszcze dwóch argumentów ZA. Serwisy wołają śmieszne pieniądze za taka usługę i kupno zakuwarki zwróci się już przy drugiej wymianie. No i jest to nieporównywalnie szybsze niż umawianie się na termin i czekanie na łaskawą realizacje Teraz tylko czekać na "Zbiorowe zamówienie zakuwarki"

Takich zakuwarek po 150 widziałem już kilka pogiętych, połamanych... Dobre narzędzie kosztuje i 400zł, ale do własnego, domowego użytku powinna wystarczyć najtańsza Jak chcecie, to mam gdzieś na kompie projekt zakuwarki do samodzielnego wykonania (jeśli ktoś ma dostęp do narzędzi i woli sobie podłubać niż płacić).

Daj to oficjalnie na forum lasooch, może ktoś się pokusi zrobić jak zobaczy.

Nie wiem jaką zakuwarkę Lasooch ogarniał, ale ja zapodaję coś takiego:

"Swojego czasu Kuczu popełnił projekt zakuwarki do łańcuchów, a ja po prostu udostępniłem mu kawałek miejsca na epsilonie żeby sobie leżało i przydawało się ludziom.

Projekt w .DXF jest tu: http://epsilon.eu.org/cd/zakuwarka.zip

Parę słow objaśnienia, które Kuczu napisał swojego czasu na pl.rec.motocykle:

I jeszcze jedna istotna uwaga. Niniejsza zakuwarka byla wymyslona i
przetestowana wylacznie do zakuwania zapinek firmy DID, tych w
drazonymi sworzniami:

http://tinyurl.com/3av594

Do zapinek z pelnym sworzniem trzeba sobie wymyslic inny trzpien tak,
aby rozklepywal brzegi sworznia pozostawiajac srodek nienaruszony.
Jesli ktos ma taki patent to tez niech sie podzieli Ja osobiscie
zakladam ludziom wylacznie DID wiec problemu z tym nie mam "

Wygląda zupełnie podobnie do produktu Reginy: http://www.marek-sklep.com.pl/Przyrzad_ ... na-74.html

Słyszałem, że sprawdza się produkt Laser np:
http://cgi.ebay.co.uk/LASER-TOOLS-MOTOR ... 286.c0.m14

Zdaje się, że mam te same rysunki, tylko w jpg

Fajny bajer do zrobienia bez problemu, jak będę miał czas to zrobię może na wzór swojej kopię i posprzedaję .

Jak tylko nie będzie z gównolitu i cena w miarę przyzwoita to się piszę

A to będzie działać ?

Śruba przewiercona na całej długości i w to wchodzi trzpień. Pasowanie h7 czyli mieszane z tego co pamiętam? Nie będzie to wychodzić ?
Czy to właśnie o to chodzi ze ma wychodzić i potem z młotka na równo się sklepuje ?

Jak dla mnie to ma działać jak imadełko - ściskasz aż będzie zakute.

Pewna wada tego rozwiązania to, zakuwamy tylko z jednej strony zapinkę a potem druga. Lepiej od razu symetrycznie.

Pasowanie h7 odnosi się do sworznia i jest to pasowane zasada stałego walka czyli tolerowany na minus czyli 6mm z odchyłka od 0 do -15um... Otwór natomiast jest 6,1mm czyli jest na plusie czyli luz miedzy sworzniem a otworem będzie wynosił minimalny 100um a maksymalny 115um czyli wszystko ładnie wchodzi

Pozdrawiam

Czyli łańcuch zakuwamy uderzając z młotka.