Witam,
mam pytanko do użytkowników suzuki sv, którzy zmienili przewody hamulcowe na te oplocie.
Czy różnica jest znacząca? Zauważyliście jakieś szczególne pozytywy po wymianie?

Nie wiem czy warto inwestować te 200 zł...

Dzieki

Jeżeli twoje przewody mają więcej niż 5 lat to warto bo guma traci swoje właściwości i przewody mają tendencję puchnąć. Po zmianie przewodów na te w oplocie są one po pierwsze na amen już masz lepsze wyczucie hamulca i sprawność hamulców rośnie iż przewody w oplocie nie puchną. Na początku dziko jakoś ale po kilku hamowaniach nabierasz zaufania i jest naprawdę lepiej więc warto .

Co to znaczy dziko? Napisz coś więcej.
Jeszcze jestem przed zmianą ale takie informacje że dziko to aż mnie peszą.
Spodziewałem się że w codziennej jeździe nie będzie różnicy. Tor to jedyne miejsce gdzie żałuje się jak brak oplotu.

Ja tez jestem przed wymiana ale jak dla mnie to on miał na myśli, że będzie ostrzej - niekoniecznie mocniej czy słabiej ale ostrzej - bez niewielkiej bezwładności wynikającej z puchnięcia przewodów.

Przewody hamulcowe, tak jak inne gumowe elementy trzeba wymieniać okresowo.
Książka serwisowa mówi tutaj o okresie 4 lat. Więc jeśli masz przewody starsze niż 4 lata to wymienić warto.

O właśnie o to chodziło, klamka hamulca inaczej reaguje na naciskanie nie jest taka "gumowa" łatwiej jest wyczuć moment blokowania koła no ja tak mam nie wiem jak inni. Natomiast co do tyłu to często koło blokowałem nawet o tym nie wiedząc .

A jak teraz zachowuje się tył? Czy można wyczuć blokowanie?

Tak naprawdę prawie nigdy nie używam tylnego hamulca bo Sv pięknie silnikiem hamuje. Normalnie ledwo dotkniesz i ładnie hamuje pojeździ się trochę i wyczuwasz wszystko, to kwestia przyzwyczajenia .

Wyczucie momentu zablokowania tyłu to jedno, panowanie nad moto w takiej sytuacji to drugie Czasem nie warto bać się blokowania, wystarczy trochę poćwiczyć i okaże się to notabene fajną zabawą taki "tańczący tył"

Siła hamowania chyba wzrośnie od zmiany przewodów. Przy tej samej sile przyłożonej do klamki uzyskujemy większe ciśnienie płynu, więc większą siłę na tłoczkach hamulcowych. Ale przede wszystkim klamka będzie "twardsza" i łatwiej będzie wyczuć hamulce. Różnica jest nie tylko na torze, ale i na zwykłej drodze, bo hamulce robią się wyraźnie bardziej czułe

O to mi chodziło, dzieki lasooch. Tył mi się blokuje jak chce w tej chwili.

Miałem spytać o to samo co Allay, ale wolałbym usłyszeć opinie tych którzy zmienili przewody i mogą powiedzieć coś z własnego doświadczenia, a nie tych którzy powtarzają zasłyszane opinie Moje przewody mają 5 lat, ale kasy na wymianę trochę szkoda biednemu studentowi

Zastanów się kolego bo warto w HEL przewody do SV ponad 300 PLNów

300 to cena hurtowa dla sklepów i serwisów, w detalu komplet kosztuje 390

Wiem, że to okazja tylko nie wiem czy ta okazja jest mi naprawdę potrzebna Czy nie lepiej zostawić te pieniążki na coś innego, a lista wydatków spora. Hamulce tylko raz mnie zawiodły, już w sumie odstawiałem moto ale klamka robiła się mięciutka. Z tym, że było kilka(naście) mocnych hamowań z ponad 200 do 60 we dwójkę, a normalnie w takim tempie nie jeżdzę.

...przed tym przewody w oplocie Cie nie uchronią, tu raczej płyn lepszy i klocki się kłaniają. Chociaż i tak coś dziwnego się działo, czesto w trakcie zabaw się heblowało do zera z grubo ponad 200 i to z ładnym stoopie i klamka nie robiła się miękka, pierwsze co wymień płyn na jakiś lepszy. Pewnie się zagotował i pojawiły sie w nim pęcherzyki powietrza.

Podejrzewam że układ był wtedy trochę zapowietrzony, po tym zdarzeniu wymieniłem płyn i więcej coś takiego mi się nie przytrafiło.

No właśnie nie zawsze się zapowietrza, to są mikropęcherzyki które powodują mniejsze ciśnienie w układzie i po ostygnięciu układ wraca do normy

Ale też nie można zapomnieć, że wraz ze wzrostem temperatury gumowe przewody najnormalniej w świecie puchną, a stalowe praktycznie nie.

Tyle że jak puchną przewody to płynem już dawno można zalać kawę