A ktoś wie jaki jest w orginale olej w amorze skrętu w lytrze?

Wydaje mi się, że 5W.

Ja chyba zmienię na 7,5W bo rzeczywiście strasznie lekutko chodzi.

Rozbierał ktoś amor skrętu od lytra? Chcę zmienić na 10 W, potrzeba cały rozbebeszyć chyba co coś tak chrobocze mi. Czy dokupić powinienem jakieś owe simmeringi? jeśli tak, to jakie? Cz to może jednak nierozbieralna rzecz, i tylko powinienem spuścić tą śrubka na ampul olej i wlać nowy? jeśli tak to ile tego oleju tam wchodzi? Amor wymontowałem, leży przede mną.

Tak jak Ci mówiłem w Borkach, spuszczasz olej tą śrubką i zalewasz świeży, mozolnie odpowietrzając poprzez przesuwanie tłoka w tę i z powrotem. Nie musisz rozbierać całego, chyba że puszcza olej przez uszczelniacze, to musisz dokupić i wymienić. Wchodzi tak około 30 ml, ale napewno rozlejesz trochę, jeśli będziesz zbyt szybko przesuwał tłok przy odpowietrzaniu. To, że chrobocze to zapewne dlatego, że w środku jest trochę powietrza, na uszczelniaczach się nie poci? Czuć też pewnie przeskok przy poruszaniu tłokiem.

Nie poci się, ale przy samym końcu przesuwania tłoka czuć mały przeskok tak z 5 - 10 max mm. Trochę jak mówiłem popiskuje. Jutro dokupię sobie mocniejszy klucz do tej śruby, bo miałem jakiś słaby z topexu i się obrócił.

No to pewnie powietrza troszkę w środku się nazbierało, zalejesz świeży olej i porządnie odpowietrzysz i będzie ok.
Przy 10W trochę zmienia się prowadzenie jak już kiedyś pisałem, motocykl troszkę wali się w zakręt, ale idzie się przyzwyczaić do tego, czasem dość zdecydowanie trzeba ponownym przeciwskrętem wyprowadzić go z przechyłu do pionu.

Jeździłem 650tką i swoim lytrem, a więc mam porównanie. Lytra nakłonić do walenia się w zakręt przy większej prędkości to trzeba naginać, 650tka jest lekka - kładzie się lżej Najważniejsze bym na mieście wyrabiał się tak jak teraz, a jak dotknąłem twojej kierownicy to była dla mnie super (czułość)

Witam,
mam takie pytanie:
Czemu montując amorek prawie wszyscy montujecie końcówkę tłoczyska z przegubem w poziomie a nie w pionie?
Przecież tam jest tak jakby przegub kulowy z dwoma podkładkami z góry i dołu w celu lepszej pracy względem osi śruby mocującej.
Trudniej wygiąć mocowanie.
Chyba że o czymś nie wiem, albo jestem w błędzie

Fabrycznie są tak mocowane i chyba dlatego

Możesz podać przykład w którym modelu?

Radzio głupoty piszesz - nie ma znaczenia czy to będzie w pionie czy w poziomie, działa tak samo, a łatwiej zrobić mocowanie z kawałka płaskownika kiedy końcówka jest w poziomie. Trudniej wygiąć mocowanie gdyby końcówka była w pionie chyba że masz jakiś genialny patent. W SV1000 faktycznie ta końcówka jest w pionie ale wynika to z konstrukcji, a nie w celu "lepszej pracy względem osi śruby mocującej.".

Czy ktoś z posiadaczy SV1000 / GSX-R mógłby zmierzyć długość całkowitą oryginalnego amortyzatora skrętu?
Do VFR-ki muszę założyć, mało tam jest miejsca, nie jestem pewien czy się zmieści, a chyba w hayce / tlr były troszkę krótsze, chciałbym porównać.

Odświeżę trochę temat. Czy widzicie możliwośc zamontowania amorka w 650S (wtrysk) w taki sposób jak na zdjęciu poniżej?
Czy za mało miejsca na mocowanie między bakiem a górną półką?


Zrobiony EDIT

Dred fota nie działa ale da się tak założyć wiem o co chodzi bo już nawet widziałem oryginalne takie mocowania na te dwie śruby od baku i na lagę obejma.

Mam nadzięję, że już foty mi nie usuną. No to gdzie widziałeś takie mocowanka?

O właśnie to samo widziałem z tej samej firmy . Dred nie kupuj zrób sobie sam to pikuś ja kostki aluminium mam i wiem kto ma cnc . A jak już kupić to nie lepiej dołożyć i wziąć Elka System mocowana na półkę na śrubie główki ramy i zapiera się o bolec mocowany na śrubki z baku.
Ale jakby co to tu masz Hyperpro
http://sklep.scigacz.pl/zestaw-mocujacy ... _1203_1206
Foty nie dali ale są taki widełki jakby na bak obejma z ramieniem na golenie i śrubki no i CENA .

Wnoszę o upomnienie owcy co do pisowni, trzymania się zasad interpunkcji i ogólnie niech jego wypowiedzi mają jakiś sens i skład. Jak już musi znów napierdalać w każdym temacie po 10 postów dziennie, to niech chociaż robi to poprawnie. Mimo, że na jego posty, to rzuca mi się to w oczy jak tylko wchodzę forum, a pewnie ktoś czyta te wypociny i męczy się ze zrozumieniem o co chodzi.

Oczywiście, że chcę zrobic sam, tylko chciałbym dokładne foty jak wygląda to w SV. A szkoda, ze nie ma fot z linku, który podałeś. No a cena to jakiś żart ;p;

Nie wiem czy znasz Owcę "na żywo", ale i tak to co pisze to jest nieźle zrozumiałe. Jakbyś posłuchał słowotoków Owcy to nie narzekałbyś ;]