Jako że czasem ma się błache pytanie i szkoda zakładać do niego osobnego tematu, pomyślałam że ten topik się przyda


Pyt 1:
Jakim smarowidłem potraktować klamki sprzęgła i hamulca w poniższych miejscach? Były tam beżowo-pomarańczowe klejkie mazie.




Pyt 2:
Kto całkowicie rozkręcał sety i ma pomysł gdzie upchnąć te pierdółki?

Odp. 2: Tu znajdziesz fiszki a na nich mniej więcej co i jak jest skonstruowane.

1. Smarem
2. Już dostałeś odpowiedź

Pytanie 1. Smar Towot

Ja nasmarowałem rączki i nóżki w setach białym smarem co w w robocie służył do okuć okiennych. Bo odporny na wodę dobrze się klei i nie widać go .

Ja nasmarowałem grafitowym ale to nie ma większego znaczenia.

Dziękować za pomoc

Teraz moje szybkie pytanie. Spawał ktoś już sety, jak to wygląda w praktyce i czy będzie trzymać. Jest kilka firm u mnie w okolicy co spawają aluminium tylko czy warto ???

Kolega w cebrze spawał i "tymczasowo" objeździł kilka miesięcy do końca sezonu . Nawet nie widać za bardzo spawu. Ale set mu pęknął dlatego, że prawdopodobnie wcześniej był już spawany.

Ja spawałem w starej sv, 40 zł i trzyma świetnie. Przeżył potem różne zabawy. warto jak ktoś dobrze to zrobi a nie nasmarka. Jest lekki problem ze stopem bo to nie jest zwykłe aluminium, dlatego musisz to zanieść komuś kto się na tym zna.

Mój set wyspawał koleś co spawa aluminium, potem to wyszlifowałem i prysnąłem farbą, moim zdaniem nie ma opcji, żeby to puściło

Pooglądałem dziś klocki , i mam ok 4mm okładziny, na ile km to starcza ?

Zależy jak jeździsz. Jak ćwiczysz awaryjne hamowania (a warto) to zejdzie jak z bicza strzelił A tak serio, to kontroluj i tyle. Po mieście i w ogóle przy agresywnej jeździe zejdzie szybciej niż w jeździe turystycznej. Nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi.

To zapytam inaczej, ile mm mają nowe klocki , same okładziny?

Pełne wymiary kompletu klocków do jednego zacisku na przód.
Źródło: http://larsson.pl/?c=r&no=NDEwMDM4Nw==&bid=110197

Wystarczy trochę poszukać

Z tego wynika, że twoje 4 mm to dopiero połowa drogi, ale instrukcja na pewno podaje tzw. minimalną grubość okładziny, kiedy już trzeba klocki wymienić. To oczywiście nic nie znaczy, bo można jeździć do końca zużycia okładziny, tylko wtedy lepiej już mieć przygotowany zestaw na wymianę.
No, a tempo zużycia zależy też od samych klocków (marka / model).

Dzięki, ten rok się objeździ, a według instrukcji to wymiana ,jak się te rowki w klockach wytrą.

Czy dokręcę ręcznie filtr oleju czy potrzebuję klucz?

Z łapy do oporu.

Czy "szeroki" filtr powietrza w sv650s gaźnikowej (bez wymiany dysz i regulacji) wpływa ujemnie na prace silnika w niskim i średnim zakresie obrotów? Wydaje mi się, że bardzo, a gdzieś czytałem, że nie ma różnicy. Ale proszę o konkretną odpowiedź

Wg mnie źle, bo w ten sposób wpływasz na skład mieszanki paliwowo powietrznej.