Dziś lasooch mnie uświadomił, że jeśli rozrządu nie słychać tzn. że jest good

kupiłem motor z przebiegiem 61 tys. silnik pracuje równo cicho beż żadnych stuków i szumów, niestety nie dopytałem się kiedy był wymieniany rozrząd dlatego zastanawiam się czy są jakieś objawy zużywającego się rozrządu lub sposoby na sprawdzenie.

Możesz dokładnie sprawdzić ściągając pokrywy głowic i ściągając dekielek rewizyjny na lewym deklu.
Wał ustawiasz tak, żeby w otworku rewizyjnym było widać literkę F, a na kołach zębatych wałków rozrządu sprawdzasz strzałki, czy idą równolegle z krawędzią głowicy. Jeżeli nie są równoległe to znaczy, że łańcuch jest już wyciągnięty, wtedy też słychać go jak cyka podczas pracy silnika na wolnych obrotach.

EDIT: Na jednym cylindrze strzałki będziesz miał równoległe, na drugim nie - wtedy obracasz wałem o 360 stopni i sprawdzasz drugi cylinder.

Ale i tak odsyłam Cię do serwisówki, tam jest wyjaśnione dokładniej jak to zrobić.

a tak sorki, że się wtrącę bo nie wiem nic w tym temacie, ile kosztuje wymiana we wtryskowych np?

Jeśli chodzi o łańcuch to albo mogą przeciągnąć i zapiąć na zapinkę wtedy cenowo koło 250zł lub przez rozebranie silnika ale wtedy chyba coś koło 1000zł.

Panowie, nie ma żadnego limitu dla łańcuszka rozrządu. Ani 40tys, ani 60tys. Nigdzie nie jest taka wartość sprecyzowana. A są na naszym forum motocykle z większym przebiegiem i oryginalnymi łańcuszkami, napinaczami. A ile jest jeszcze maszyn z przekręconym licznikiem? Na forum v-stroma też jest od cholery egzemplarzy, które natłukły sporo kilometrów i nikt sobie nawet dupy nie zawraca łańcuszkami.
Jeżeli w gaźnikowej SV łańcuszek zaczyna hałasować, to najprościej wymienić napinacze na wersję wtryskową i problem się skończy. Ale tu winny jest zazwyczaj wadliwy napinacz. We wtryskowych SV chyba w ogóle nie zdarza się hałasowanie łańcuszków Wniosek więc prosty, że łańcuszki są trwalsze niż mechanicy by chcieli

Przypuszczam, że te limity łańcucha biorą się stąd, że ludzie przyrównują go do paska rozrządu tak jak jest to w autach. Łańcuch wymieniamy dopiero wtedy jak zaczyna nam hałasować ale musimy być pewni że mamy dobre napinacze. Z paskiem jest zupełnie inaczej, tu nawet jak jest mocno zużyty to i tak go nie słychać ale wtedy mamy duże prawdopodobieństwo, że nam strzeli.

Czy wstępna regulacja zawieszenia przedniego pasuje od wtryskowych 650 do gaźników??

dzięki za odpowiedzi, w takim razie mogę spokojnie jeździć

Nie pasuje.

Dzięki jaco

witam mam mały defekt w sv650 olej jest nowy po 150km a na korku wlewu oleju biały osad wcześniej rozszczelniło mi chłodnice za zgrzewie kupiłem inna ale niewiem czy ją zakładac podejrzewam uszczelke pod głowicą prosze o jakies rady pozdrawiam

Jak maślanka pod korkiem to tylko uszczelka.

Maślanka znaczy biały osad jakby hmmm kisiel. Też takie coś mi się pojawiało po ostrym katowaniu ale płynu nie ubywało nic złego się nie działo, a po czasie samo znikało więc nie wiem czy chodzi nam o to samo albo moja czasami jednak tyci płynu brała.

Czasem taki biały syf potrafi się też pojawić w oleju, jeśli silnik jest niedogrzany, jeździ na krótkich dystansach w niskich temperaturach itd. Ale w większości przypadków to jednak przeciek płynu chłodniczego.

Tak jak lasooch mówi, zależy tez ile masz tego masła, jak niewiele, to może być właśnie spowodowane niedogrzaniem sprzętu - sam tak miałem i też spanikowałem. Potem się okazało, że kilku kilometrowe odcinki nie służą sprzętowi że tak głupio zapytam, przepalałeś maszynę w zimę? poczekaj teraz na cieplejszy dzień, walnij z 50km wkoło domu i zobacz czy coś się poprawi.

Dlatego nie powinno się ot tak odpalić motocykla i zaraz go gasić, woda która się skrapla nie zdąży porządnie odparować i niszczy potem układ wydechowy, podobnie dzieje się w silniku i stąd ten biały osad pod korkiem.

Cześć
Muszę w końcu założyć nową manetkę, bo już rok jeżdzę z potarganą i bez ciężarka z jednej strony (pierwszy szlif:P)
pytanie czy ktoś używa takich kompletów manetka+ciężarek kierownicy:
http://allegro.pl/manetki-ciezarki-cbr- ... 01439.html
Jak to sie może sprawować?
Czy jednak kupić dokładnie takie jak mam teraz:
http://allegro.pl/manetki-harris-suzuki ... 76343.html
tylko ciężko dostać seryjny ciężarek.

Ma ktoś dobrą radę?:) Pozdrawiam

Pierwsze widziałem na żywo i są ładne korpus aluminiowy część chwytowa pokryta gumą w ręce dobrze leżała, druga też ładna co założysz to zależy co Ci się bardziej podoba, a ciężarki to hurtem dostaniesz do koloru do wyboru .

jaco1509 takie posiada, nie wiem jak one się sprawują ale wyglądają bardzo fajnie