Dołączam się do pytania oraz czy orginalny filtr powietrza do sv 650 99-02 trzeba czymś nasączyć przed założeniem?

Nie. Interwały regulacji zależą od przebiegu. Patrz serwisówka.



Nie.
Zaraz po kupnie chyba żadnego nie trzeba. Filtry K&N czyści się i nasącza specjalnym olejem, ale to dopiero po 50 tys. km - w polskich warunkach raczej 10 - 20 tys. km.

Gaźniki robi się w SV co 12tys i naprawdę radzę przestrzegać tego przebiegu, nawet jeśli wydaje się, że wszystko jest ok Ponowna regulacja po zmianie filtra należy się tylko wtedy, gdy przechodzimy z filtra papierowego na jakieś wynalazki typu K&N, BMC, pipercross itd. Zwykły papierowy filtr wg serwisówki powinno się wymieniać co 18tys, ale szczerze mówiąc jak patrzę na to ile syfu siedzi w moim po mniejszym przebiegu, to wymieniam zawsze wcześniej

Witam szanownych!

Dziś wymieniałem płyn chłodniczy w Sv i podczas spuszczania spłynął, tylko z chłodnicy i przewodów idących do pompy (wszystkiego było może 1.2l, a powinno być ponad 1.7l). W zbiorniczku wyrównawczym został stary płyn, teraz powstaje pytanie: jak spuścić stary płyn z wyrównawczego, żeby też zalać świeży?


Pozdrawiam!

Trzeba zdjąć wężyk łączący zbiorniczek z chłodnicą, przy korku wlewu do chłodnicy i właśnie nim zlać resztę ze zbiorniczka

albo przez korek zbiorniczka np strzykawką

Jaki jest potrzeby klucz aby zdjąć tylne koło ?? Do przedniego wystarczy tylko klucz ampulowy ??

podejrzewam, że 22 lub 17 Płaski wystarczy

Na przód 12 bądź 13 (spotkałem się z takimi może ktoś zmienił) żeby śrubę ściskającą popuścić i potem imbus 12 odkręcasz ośkę na tył 22 i 24.

Może ktoś wie, czujnik ciśnienia oleju przy jakiej wartości otwiera styk, że kontrolka gaśnie? I może jeszcze ktoś wie jaki tam jest gwint .

Dzięki, tak też myślałem. Jutro spuszczę.


Pozdrawiam!

Nie wiem jak w SV ale w samochodach zazwyczaj pokazuje niskie ciśnienie poniżej 2,5-3,5 bara. Tutaj może być bardzo podobnie.

Witam, dzisiaj wymieniałem świece i przy dokręcaniu chłodnicy niestety urwałem gwint i został w środku (ta śrubka która jest niżej po prawej stronie, co trzyma chłodnice od dołu). Macie jakiś pomysł jak to wyjąć, bo tak na pewno nie będę jeździł. Cała chłodnica lata do przodu i do tyłu.

ktoś wie czy można kupić "oringi" tłoczków hamulcowych albo czy można czyś innym zastąpić? rozumiem, że przychodzą po 2 na tłoczek

oryginalnie są takie kwadraciaki ze lekko poza krawędź rowka wystają ale czytalem gdzies na forum ze ktos wlasnie Oring dobieral i spisywalo sie bez zarzutu. Mozna kupic zestaw naprawczy ale to juz trzeba ponad 100 dac.

Są zestawy do wyciągania zerwanych gwintów, idź do pierwszego lepszego sklepu z narzędziami, na pewno coś Ci zaproponują.

Nadspawać nakrętkę i odkręcić bądź wiercić otwór w urwanej śrubie i wykrętakiem ją potraktować.

Szybkie pytanie. Czy na filtrze go gaźnikowej SV od HIFLO jest oznaczenie jakieś, że to HIFLO?
Bo jadę na motobajzel i nie chcę, żeby mi jakiś szit wcisnęli w innym opakowaniu

Na jakim filtrze? Od oleju jest. Powietrza nie pamiętam

Ojej no zapomniało mi się Chodzi o filtr powietrza