hehe dobry patent z tym zatrzymywaniem się i czekaniem aż się schłodzi gorzej tylko jak w lato zachce mi się "trochę" odkręcić manetkę

i obawiam się że pęknięcie wiatraka nie będzie skutkowało tylko wyłączeniem wentylatora lecz roztrzaskaną chłodnicą. Ale oby nikt z nas się o tym nie przekonał

Przy ilu stopniach włącza Wam sie wiatrak??? U mnie sszybko sie nagrzewa i do 100 stopni nie włączył sie... NIe czekałem i wyłączyłem moto...

Zmieniałem płyn chłodniczy i wlewałem dośc szybko Wlazło mi tylko około 1,2... NIc nie schodzi niżej... Zmianic raz jeszcze i wlewac powoli??

Doczytałem juz sorki... Potrzymam go do 110 i zobaczy sie...

Może ktoś coś doradzić?

pm2z
rozumiem, że zwykłe klamki nie na zawiasie.
Kute napewno lepsze. Powinny mięc frezy aby się złamać w odpowiednim momencie nie dopuścić do uszkodzenia reszty.
Również lżejsze, cieńsze zachowując tą samą wytrzymałość.

mam taki mały problem, przy wymianie płynu hamulcowego, z przednich zacisków, z gwintu odpowietrznika leci płyn, tzn nie leci ale "poci się". Odpowietrznik mocno dokręcony. O co kaman? trzeba wymienić? Może ktoś wie gdzie kupić?

Nie wiem, czy ma to sens, ale poluzuj i dokręć jeszcze raz. Nie musi być mocno dokręcone, serwisówka podaje tam chyba dosyć mały moment bo to mała śruba i łatwo przekręcić gwint Stawiam, że to będzie coś koło 6Nm (ale walę z pamięci i to dla innego motocykla )

Jeśli nic nie da, a pewnie nie da to czeka cię wymiana. Nie jest to trudne, generalnie trzeba rozebrać cały zacisk (dobra okazja, żeby wszystko gruntownie wyczyścić i przesmarować) i potem bierzesz odpowietrznik i mykaj do samochodowego, może ci dobiorą taki sam, wtedy będzie w normalnej cenie, bo jak znam życie, to w motocyklowym policzą cię x10

już odkręcałem kilka razy i to samo niestety, czy to czasem nie jest m7x1? znowu zwalać ten płyn to mi się nie uśmiecha

Jaka jest długość linek w N z rocznika 99-02.
Jak ktoś może pomóc to proszę.

napisz kolego o które linki Ci chodzi, to może ktoś zmierzy

Panowie czy żeby sie dostać do złącza diagnostycznego trzeba zwalić lewy plastik od zadupka? czy jakoś od środka idzie do niego dojść?

Z tego co mi wiadomo, złącze jest pod kanapą kierownika

po zdjęciu tylko tylnego siedzenia u mnie można się dostać

Teraz moje pytanie,
Jakie wymiary kołków do łączenia plastików zadupka w K3? Bo moje zginęły a nie mam moto przy sobie a zamówić muszę coś...
pozdrawiam

ze złączem ogarnąłem temat, patrzyłem nie na tą kostke xD poruczniku te kołki nazywają sie m6 coś tam coś tam ;D

Jeśli chodzi o przewody to przód 88-89 cm z czego końcówki przy zaciskach są pod pewnym kątem. Tył ma ok 60 cm. Długość przewodu mierzy się od środka oczka do środka.

Edit:
Chodzi o układ F.

http://www.scigacz.pl/jezeli,jeszcze,ra ... 17,cs.html

to prawda o.O?

100% racji, wciśnięcie sprzęgła wpływa na sygnał z komputera. Nie pamiętam czy zmienia się kąt wyprzedzenia zapłonu czy czas otwarcia wtryskiwacza, ale coś tam się zmieniało. Jak dobrze poszukasz na forum, bo był kiedyś wklejany film z SV1000 na którym ktoś to testował. Podpiął oscyloskop i pięknie było widać zmianę

a czym to skutkuje tak poza zmianą sygnału na oscyloskopie?

Chodzi o długość linki sprzęgła, gazu i ssania. Wystarczy długość pancerza. Bardzo proszę.