Nie no za dwa 170

mystery solved



wg mnie dobra cena.

kolankami sie panie trzymaj albo w stomp gripa zainwestuj a co do moda ciekawy jestem czy do VTR. nie to ze brak mocy ale fajnie by bylo wiedziec na przyszlosc czy jest co modzic

SV znowu zalana pod korek i po krótkiej kalkulacji miły wynik - 5,34. Głównie trasa plus troszkę przyspieszeń, wyprzedzań i przelotów przez wioskę . Myślę, że wynik do przyjęcia. Dopiszę jeszcze jak zrobię jakiś bak tylko po mieście, bo to więcej pokaże. Chociaż myślałem że zwiększenie dyszy pociągnie za soba większe spalanie nawet przy normalnej jeździe na trasie.

Jak mocniej ścisne kolanami to jest lepiej, ale właśnie stomp grip wyleczy całkowicie ten problem. Strachu się najadłem jak dałem pełną łychę na jedynce, siedzenie pasażera zasługuje na medal, że mnie zatrzymało

Wałki zawsze można dorobić na zamówienie (nawet w Polsce ), koszty pewnie spore, ale myślę, że warto wydać nawet większe pieniądze...żeby z narowistego potwora zrobić większego narowistego potwora Sądzę, że 140KM na silniku wyprodukuje po takich modach.

Wczoraj złapałem się z gaźnikową ciemnoniebieską Ską, wystartowaliśmy z prędkości około 50km/h. Różnica kolosalna. W najbliższych tygodniach mam się skonfrontować już dokładniej z kumplem który ma Skę z 2000 roku, starty rolowane z 2, 3, 4 biegu itp. Chyba, że ktoś z forum z okolic stolicy chce to zrobić wcześniej?

Mam tą aplikację na androida, która mierzy czasy przyspieszeń "od do", mażna ustawić dowolne prędkości np 0-100, 60-140 itp, ale jak narazie się zawiesza, coś pomyślę, żeby to naprawić.

Zapewne procesor nie wyrabia.

A na allegro ogólnie ciężko z wałkami

ciężko ciężko. Na 7 napisanych maili tylko na dwa dostałem odpowiedź w czym jedna to była,że nie posiada a druga że za 170 za dwa wałki ssące od wtryskowej.

Daj kolesiowi 150 z wysyłka i bierzesz.

Nie wiem czy się w to bawić, nigdy przy rozrządzie nie grzebałem a co dopiero taka modyfikacja Na razie to w planach mam sprężyny i oplot

Gdybym wiedział wcześniej jakie są efekty tej modyfikacji, to byłaby ona pierwszą rzeczą którą bym zrobił przy sv-ce.
W razie problemów służę radą. A jeśli byś przeróbkę robił we Wrocku, to w razie problemów mogę i coś pomóc

We wrocku to ja tylko studiuje i nawet nie mam gdzie takiej przeróbki tutaj zrobić chyba że u Ciebie w garażu

Przy ostatnim tankowaniu wyszło mi 5 l/100 km. 2/3 miasto, 1/3 trasa. Czasem się pocisnęło by wykorzystać nowy potencjał motoru Także wynik jak najbardziej ok i podobny do tych, które uzyskiwałem przed modyfikacjami.

Mi przed tym modem palił 8l Wina rozstrojonego gaźnika. Pozatym ktoś przedemną wsadził tam dyszę wolnych obrotów o rozmiarze 17.5.


Niech mnie licho, potencjał jest fenomenalny. W środę lub piątek hamownia

Hehe pewnie to głównie zależy od stylu jazdy. Ja generalnie po mieście to setki nie przekraczam, a jak ostro przyspieszam, to głównie na zakrętach Ładnie teraz tył na boki ucieka. Nie wiem czy masz u siebie zrobiony mod "tre" jeśli nie to bardzo polecam, po nim ostrzej reaguje na gaz na pierwszych biegach.

Jeżeli chodzi o ucięcie jednego z kabelków wychodzących od czujnika skrzyni biegów, to zrobiłem to w zeszłym sezonie

Też mi ten tył ucieka i narazie czekam do cieplejszych dni, bo może to wina niedogrzanego kapcia...jak się nic nie zmieni, to trzeba będzie się z tym pogodzić...lub zamontować na próbę 180/55 i zobaczyć jak się zachowuje.

Szkoda czasu i pieniędzy, uwierz na słowo, jest tragedia...

Tylko pytanie dlaczego? Moto na szerszych kapciach gorzej się prowadzi, czy w sv geometria zawieszenia utrudnia jazdę na 180?

Opona 180 założona na wąską felgę wygląda jak balon i ma podobne własności trakcyjne Raz miałem przyjemność takim motocyklem jechać i szczerze dziękuję, więcej nie chcę. 170 na tylnej feldze już pogarsza prowadzenie, a 180 to już katastrofa...

Trzeba by szerszą felgę zamontować. Na seryjnej feldze opona 180 przybierze niewłaściwy kształt. Jedyne wyjście - wymiana koła. Wydaje mi się że na svrider.com opisywali kiedyś taką operację - poszukaj.

Też mi coś takiego świta w głowie, chyba tylne koło od jakiejś cbr600 wygodnie było przeszczepić...