Jak nie chce niczym zejść to pewnie już porobiły się wżery i oddał bym gdzieś do galwanizacji. Tylko najgorzej, że nie możesz tego odkręcić.

Mam takie techniczne pytanko, to kolanko jest pochromowane czy to po prostu jakaś stal/aluminium podpolerowana fabrycznie? I czy papierami ściernymi nie uszkodzi się jakiejś powłoki zabezpieczającej? O ile taka jest wogóle

wydaje mi się, że jakby było chromowane, to byś nie wchodził do tego wątku

moje było mega zasyfiałe

wiertarka + gąbka polerska + pasta polerska - wypolerowane najgorsze syfy
później poprawiłem papierem 500 i jeszcze raz przepolerowałem, efekt doskonały
aczkolwiek po 1 jeździe kolanko zrobiło się złoto niebieskie

napewno nie jest chromowane

moje też jest już złote, ale dobrze to wygląda;)

kolanko jest z nierdzewki

Moje ze złotego zrobiło się fioletowe

u mnie podobnie, dodam zdjecia niebawem ; ) a caly czas pracy na spokojnie to bym okreslil na moze 3-4h z przerwami na gadanie ze znajomymi pizza ubaw etc ; )

tylko wiertarke zamienilem na gumoweczke bo ciut wiecej obrotuuff ; ) no i mozna trzymac w jednej lapce a w drugiej kolanko i sobie machac wte i wte ; )
i fakt drobne czarne punkciki nie chcialy zejsc i zostaly, ale widoac dopiero jak sie polozysz i zaczniesz przygladac ; )

Efekt polerki mega, ale ja chyba zamiast tego wrzucę to wszystko w czarny mat...

U mnie wyszło tak papierki 320/600/1000/2000 z bliska widać minimalnie ryski, można było nieco zagęścić grubszymi papierami ale kto tam kucał będzie i zaglądał


@down: No właśnie jak wrzucałem fote to zauważyłem, że to nie koniec ale tam bym musiał chyba czymś w spreju popsikać żeby "pogryzło" i spłukać, bo tam palucha ciężko wsadzić a dzieci też nie mam, żeby małą rączką się posłużyć. Może coś w stylu jak te specyfiki do mycia felg, ale to już będe sie martwił przy następnym myciu

U mnie jest już złote. Będę musiał niedługo znów polerować. Ogólnie uważam, że warto to zrobić z raz na sezon bo właśnie potem jak ktoś tego nie rusza parę lat to jest bardzo brzydkie.

Kokosz teraz ci jakoś kolanko do silnika nie pasuje Silnik taki jakiś matowy i brudny

Ja to mialem strasznie zapuszczone to kolanko , porobily sie juz takie czarne wzery i za cholere nie moglem tego usunac .Moze gdybym probowal to mechnicznie jakos doczyscic to moze, ale recznie papierem nie dalem rady tego zrobic.

Nie wiem czy temat był czy nie był, ale próbował ktoś to robić sprzętem w sensie szlifierką ?! Myślę, że to zaoszczędzi trochę pracy , a detale wykończyć można zawsze ręcznie !

Jeśli masz na myśli szlifierkę i na niej tarczę filcową + pasta polerska, to jak najbardziej ok.
Ale zwykłą tarczą ścierną drugi raz bym już nie próbował, bo strasznie łatwo jest przesadzić...

A szlifierka nie będzie przypalać pastę ze względy na wysokie obroty?

A to zależy jaką szlifierkę kto ma Są specjalne polerki wolnoobrotowe, ale są i "zwykłe" kątówki z regulacją prędkości, dzięki czemu można i polerować filcem i ciąć metal

Ale kolanko szlifierką lub wiertarka polerować to jak dla mnie non sens . Kolanko jest bardzo łatwe w polerce, żadnych zakamarków, normalna rura;), że spokojnie w dłoni się mieści i trochę czasu ruszania góra dół jakąś szmata z pasta atomax i git

czyli że masz wprawę?

Panowie Panowie tylko polerka kolanka była nie myśleć za dużo

bez wstydu, każdy lubi mieć wypolerowane kolanko

to i ja się zabrałem z rana, wrzucę fotki jak mi poszło

Edit: Wrzucam fotkę, niestety nie mogłem wyciągnąć kolanka i zajęło mi to bardzo długo, w zasadzie to odświeżyłem cały wydech