Witam.

Ten problem był już poruszany na forum. Mój licznik przekłamuje o połowe czyli śmigam po mieście nawet 300 km/h
Wyczytałem że kolega też miał taki problem i wymiana licznika pomogła. Szukam licznika ale niestety nie mogę znalezć odpowiedniego. Rozebrałem swój licznik i numer na nim to "457952-8790 A" Ma ktoś może pojęcie od jakiego to modelu a może jest dobry tylko nawaliło coś innego. A jeżeli jest to zły to może ma ktoś do sprzedania lub zamiany na pasujący(SV650N rok 2006)?

Może magnes nie ten.

hej, masz zegary od k3-k4

myślę, że moglibysmy sobie pomóc ja mam od k5 i mi za to pokazuje dwa razy za mało. np realnie jade 100 a na liczniku 50.

taki mam numer:







przerobione na białą tarcze i niebieskie podświetlenie, mega efekt;)

Kurcze no to super bo na 99,9% jestem pewien ze twój licznik będzie pasował do mojego moto!!!
Możemy dokonac zamiany?! Co proponujesz? Mogę Ci wysłać zdjęcia mojego licznika jak chcesz? Tylko podaj maila.

no prześlij foty, jestem chętny na zamiane

mail: pekmot@gmail.com

reszta na priva, coby nie śmiecić:P

Spoko jutro pstrykne pare fotek i podeślę.

Właśnie wysłałem zdjęcia!!!

Ja bym na początku zdjął przednie koło i można powiedzieć że w piaście jest plastikowa tulejka z 4 łopatkami, jak są połamane - to masz przyczynę

chyba to lepsze niż zdejmowanie zegara na początek.

podobno można skleić kropelką i da rade pośmigać ( nie przenosi obciążeń )
- masakryczny koszt orginału - około 250 ( Chińczycy by zrobili z 1000 szt. w tej cenie )

- zamiennik około 150 - ( kupiłem i działa )

Pozdr.

problem rozwiązany, liczniki były ewidentnie nie od tego rocznika;) zamienilismy sie i hula aż miło.

poza tym nie tylko w predkosci jest problem przy innych zegarach, bo mnie też kontrolka rezerwy nie działała prawidłowo.

Wystarczyło zapewne sprawdzić napięcie napędu licznika i opór rezerwy.

umiecie czytać ze zrozumieniem? po wymianie licznika na dedykowany do mojego rocznika wszystkie problemu znikneły, rezerwa działa, prędkosc pokazuje ok.

jaki widzisz sens mierzenia rezystancji i napięcia skoro wiem w czym problem?

Jak za darmo wymieniłeś licznik to dobrze.
A pisząc ostatni post miałem na myśli różnice w oporności czujników

no różnice zapewne są, ale dodatkowo w k5 i wyzej są podobno dwa termistory w baku a w k3 i k4 tylko jeden, więc licznik wtedy głupieje;)

Mam pytanie odnośnie liczników, chodzi mi o to ,że byc może ,że będę musiał zakupić zegary ,mam rocznik 2003 , teraz pytanie jakich zegarów szukać? zaznaczę ,że u mnie obrotomierz fiksuje i od dziś znikła prędkość

ale wypasik? gdzie i jak z czym to sie je? ; ) gdzies cos jest opisane? ; )

Opcja szukaj i wszystko masz
viewtopic.php?f=10&t=138&hilit=pod%C5%9Bwietlanie+licznika

Witam pozwolę sobie odgrzebać temat. Mam problem z licznikiem tzn pokazuje mi 2x za dużo. Byłem w ASO Suzuki koszt nowego około 114zł i mam teraz takie pytanie: tuleje magnetycznie różniły się w zależności od rocznika ilością magnesów a czy ślimak jest taki sam w każdym roczniku? Posiadam SV650 K4

temat wałkowany x-razy wystarczy użyć opcji ,,szukaj": str 4 viewtopic.php?f=24&t=3241&hilit=34983+21E00
tulejka - rotor magnesowy wychodził w 2 rodzajach:
k3 i k4: 34983-21E00 i od k5-k9: 34983-27G00
w k3: 34983-21E00 (s i n)
w k4: 34983-21E00 (s i n)
w k5: 34983-27G00 (s i n)
w k6: 34983-27G00 (s i n)
w k7: 34983-27G00 (s i n)
w k8: sv650: 34983-27G00
w k8: sv650 abs: 34983-27G00
w k8: sv650s: 34983-27G00
w k9: sv650sf: 34983-27G00
w k9: sv650saf abs: 34983-27G00
w k9: sv650s: 34983-27G00
w k9: sv650s abs: 34983-27G00

natomiast korpus tego rotora (ślimaka) wyglądem między rocznikami niczym się nie różni tylko różnicę widać w kablu z sv przedliftowych a wtryskowymi

Dzięki wielkie - dokładnie chodziło mi o ten korpus, teraz jestem pewien że wystarczy zmiana samej tulei bez korpusu
______________

Tuleja magnetyczna zmieniona. Licznik działa jak trzeba, była założona tuleje z roczników K5-K9 i dlatego pokazywał mi 2razy za dużo

Odgrzewam stary temat, ale po co zakładać nowy

Jadę sobie wczoraj i nagle licznik zaczął szaleć! ze 130 zrobiło się 210, później 250, spadło do 130 i znów pokazało 210! O_o

Co mogło się spsuć?