Kat. A mam już 6. sezon.
Są miejsca i sytuacje, gdy można taki manewr wykonać zupełnie bezpiecznie, często jest tak, że ci z przeciwka stoją dość daleko. Zwykle jednak wykorzystuję ten lewy pas do podjechania na czerwonym i tylko, gdy już w ostatniej chwili zaskoczy mnie zmiana, to wbijam się na ostro, a jak widzę, że światła się zmienią i mam czas, to raczej wpasowuję się między auta, by później, już w czasie drogi do kolejnych świateł spokojnie i komfortowo ich wyminąć.
Więcej będzie problemu (bardziej niebezpiecznie), jak podjeżdżając lewym dam się zaskoczyć zmianie świateł i stanę tam jak ostatnia dupa. Zablokuję ew. lewoskręty, a jak ci, co jadą na wprost już ruszą, to będzie dużo trudniej się włączyć bez stwarzania zagrożenia.

U mnie w mieście "przepychanie" się na pole position == 6 punktów, 300zł sprawdzone

A pod który fragment taryfikatora zostało to podciągnięte?

Na ostro! Poszarżowałeś, czy trafiłeś na wała? Przyłączam się do pytania Lasoocha.

Pierwsze słyszę, mi się czasami zdarzy, że to nawet radiowóz delikatnie odjedzie na bok i mnie przepuści bez mandatu oczywiście .

Gdyby poszło z mandatem, to nie miałbyś się co chwalić

Co do puszek to w Poznaniu też jest lepiej. Puszczają, a czasem tak to robią gwałtownie że się o pieszych na chodniku boję Normalnie jakbym na sygnale jechał. Jednak coś mi się wydaje że jak się cieplej zrobi i więcej nas na ulice wyjedzie to się puszkowcą odechce zjeżdżać. Na tą chwile to jesteśmy swego rodzaju ciekawostką na ulicy ale za dwa trzy miesiące będziemy złem koniecznym niestety.
I tu apel do nas wszystkich i w naszym wspólnym interesie. W korku, w mieście, na trasie i wszędzie tam gdzie puszki nam pomagają w jeździe i mamy taką możliwość techniczną to machnijmy im łapą lub głową w podzięce. To nam nic nie szkodzi a reszta czuje że dobrze robi i nawet będzie dumna z tego .

Ja zawsze jak mogę to rękę podniosę czy to w korku czy na trasie. W korku nie zawsze jest możliwość by rękę puścić to wtedy skinienie głową tylko zostaje

No niestety, czasami nie ma jak. A nie widział ktoś może kamizelki z napisem "Dziękuję" na plecach? Ew. można by coś takiego zrobić.

Zawsze możesz mignąć awaryjnymi. Sygnał powszechnie odbierany jako 'dziękuję'.
PZDR.

nie kazdy ma awaryjne wiec zostaje kiwanie lub machanie

W starszych SV-kach nie było awaryjnych? Zawsze można włączyć prawy - lewy kierunek
PZDR.

Można machać kierunkami ale moim zdaniem i tak lepiej skupić się na drodze

Jak pędzę bardzo szybko na trasie albo jest duży wiatr, to niewygodnie macha się ręką i robię skrzydełka kierunkami Awaryjne ułatwiłyby trochę sprawę, ale cóż. Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

Owe "skrzydełka" są o wiele wygodniejsze niż użycie awaryjek. Więc nie masz czego żałować

Ja tez używam skrzydełek bo podczas wyprzedzania i dodawania gazy włączanie awaryjek jest nie wygodne !!

Ja używam nóg jako kierunków Z kolana wyciągam na wprost, byliście we Francji tam tylko tak dziękują lub zamykają kierunek przy wyprzedzaniu.

Ktoś objaśni na czym polegają owe skrzydełka?

Jeśli dobrze rozumiem to jest to włączanie parę razy na zmianę lewego i prawego migacza...

A no Wyprzedzając jadę na lewym kierunku, kończę wyprzedzanie włączając prawy kierunek i jak jestem już na swoim pasie to włączam na jedno mignięcie lewy-prawy(i czasem lewy). W praktyce różnie to bywa ale zwykle tak.
Patrze teraz na zdjęcia nowszych SV na allegro i faktycznie. Awaryjne są po prawej stronie, a to nie jest za wygodne przy dodawaniu gazu