Jeśli już tak robić, to łatwiej drągiem zablokować koło o wahacz.

ie chciałem zarysować koła czy wahacza .

Dlatego "drzewienko"

Też może się coś stać . Dlatego zainwestowałam w domowy warsztat i mam pneumata i nie trzeba już kombinować . Ale czy mój czy twój sposób dobry bo prowadzi do celu .

Samodzielna wymiana napędu by Infi, czyli "Jeśli potrafi blondynka, to każdy potrafi"

https://picasaweb.google.com/infi.moto/ ... directlink

PS. No jestem zajebista no...
PS2. Foto niewyraźne bo z telefonu, w którym źle były ustawienia, co zauważyłam trochę pod koniec

no no ,Gratki ,Szacun !

Spoko tylko to zakucie dziwnie wygląda

Jak to określił Łasooch - "zmasakrowałaś" A bo ja nie wiedziałam wcześniej, że to wystarczy tylko trochę "rozejść" ten bolec.... I tak wyszło... Dla pewności...

Spoko. Następnym razem ładniej zakujesz

Hmm wiesz co szczerze bym Ci radził jednak wymienić tę zakuwkę na nową i zakuć ją prawidłowo. Nowa kosztuje 15 - 20 zł. Nie warto ryzykować. Na tak zakutym łańcuchu bałbym się jeździć. To naprawdę może puścić i rozpaść się podczas jazdy, narobić szkód w sprzęcie albo i (oby nie) na zdrowiu.

Racja. Podjechałam dziś podczas jazdy testowej dla pewności do tego sklepu gdzie kupowałam napęd, mają tam też autoryzowany serwis Suzuki, mechanik powiedział, że do wymiany...
Mam już nową zakuwkę, tylko dziś nie mieli czasu mi tego zrobić, ale sama już nie będę ryzykować...

PS. Już nie jestem z siebie taka dumna...

PS2. Po wymianie łańcucha, ustał oczywiście hałas wydawany już przez ten stary i teraz dopiero słychać jak pracuje silnik... Masakra... Czeka mnie jeszcze regulacja i synchro... Zawołali 600 zł... Nie wiem czy na majówkę się w takim razie wybiorę...

spox, jak zakuwka tania, to próbuj, co się nauczysz, to twoje a teraz już pewnie będziesz ostrożniejsza

a wiecie może jak lub czym zakuć nity pełne? (nie drążone).

Chłopaki i dziewczyny, zakułem sobie dziś łańcuch i mam pytanie do znawców Będzie tak:

czy coś poprawiać/wymieniać?

Bardzo ładny Tylko na tym zdjęciu zupełnie nie widać czy nit jest rozklepany Gdzieś tam podają w fachowej literaturze, że średnica główki powinna mieć po rozklepaniu chyba 5,5-6mm. Pewnie przed rozbiciem nit miał równo 5mm. Piszę z pamięci, pewnie znajdziesz te dane gdzieś na stronie DIDa

Ok, dzięki. Zmierzyłem suwmiarką i wyszło że ma 5,9 mm więc będzie dobrze

kupilem sobie taki sam bardzo ciasno wchodzil i rozklepac tez nie bylo zbyt prosto ... ale mam nadzieje ze pare km na nim przejade

Jako że mój napęd jest w stanie agonalnym ( nierówno rozciągnięty ) i zaczyna mnie to mocno wk... czas kupić nowy.
Przeczytałem cały wątek i wiem że zębatki 15/44 ale jaki w końcu ten łańcuch? Nie chce wydawać kroci wiec mam pytanie czy DID 525 VX oferowany w wiekszości na allegro da rade, czy rzeczywiście lepiej dopłacić do ZVMX ? Jak ma się ta różnica wytrzymałości co do realnej eksploatacji ? Wg tabeli D.I.D zwykły VX ma wytrzymałość na rozciąganie rzędu 41 KN, a ZVM-X 46.3KN.
Mowa o http://allegro.pl/suzuki-sv-650-s-sv650 ... 35003.html

Oto co znalazłem na jednej z aukcji:



Możecie polecić mi jakiś zestaw który Waszym zdaniem jest dobry. Sv650S wtrysk 15/44 108 ogniw.

ja wymienialem w zeszlym sezonie naped w kawasaki i sklepalem to 2 mlotkami i punktakliem i trzyma chodzi swobodnie a znajomy mechanik powiedzial ze zrobil by to i tak samo by to wygladalo

Dla potomnych - prawidłowo zakuty napęd (nie tak jak poprzednio )