Witam. Mała prośba - trafia mi się za free metzelerka na przód - stan igła w rozmiarze 120/70/17. Oryginalnie 120/60/17. Czy jeśli dam z wyższym profilem będzie problem.?
Proszę o pomoc.

Nie ma problemu, można śmiało ją zakładać .

Niby nie ma i niby jest
Fabryka po coś liczy rozmiary opon przy projektowaniu moto. Jak zmieniasz rozmiar to w zakręcie motocykl może się inaczej zachowywać. Jeżeli z tym się liczysz to faktycznie problemu nie ma.

Dziękuję za info. Nie jestem rajdowcem nr 1 - więc się na nią zdecyduję a jak wpadnie jakaś kaska to dokupię pod tył nowego Pilota do kpl.

Chodzi o to, że można śmiało założyć i jeździć nie wnikając czy inżynierom z Suzuki się to podoba Polecają założyć z tyłu 160 ja mam 180 i jest o niebo lepiej !

Basia w pierwszym poście piszesz o metzelerze, a w drugim o michelin pilot na tył.
Pamiętaj aby na przód zastosować lepszą opone.

A to metzeler złe opony robi ?

Jeśli naczytasz się gazet, nasłuchasz internetowych mądrali i przejdziesz dziesiątki teoretycznych szkoleń to dowiesz się, że przeprojektowałaś motocykl, co oczywiście grozi śmiercią. Jeśli olejesz sprawę i będziesz śmigać nie bardzo się tym przejmując, to nie będzie problemu, a nawet motocykl będzie zwrotniejszy.

jest jeszcze jeden nieciekawy aspekt załozenia "nie firmowego" rozmiaru...
Jak sie rozwalisz (nawet nie ze swoje winy praktycznie) i kogos przy okazji to ubezpieczyciel może sie na wypiąć i mogą być nieciekawe rachunki .

Nie twierdze, że wszystkie metzelery są złe (choć w moim sprzęcie STARE się nie sprawdziły)
Jednak bardziej miałęm na myśli model itp. Zapewne jest to model z6, a na tył jeśli będzie np. pilot power to przód o wiele szybciej puści niż tył.

Tak bedzie, pisalismy o tym juz nie jeden esej

Podsumowując: Basiu, zakładaj 120/70 i ciesz się dobrą gumą za free oraz polepszoną zwrotnością Ewentualnie możesz wpuścić lagi w półki o 12mm.

+1

Daruj, nie ma sensu. Niektórzy wiedzą lepiej ;-)

Jeździli, to wiedzą z doświadczenia. A skoro jeszcze piszą, to ich "zła opona" nie zabiła. A inni - powtarzają, co im do głowy nakładziono, nie bardzo wiedząc chyba o czym piszą.

Ja kupiłem moto to miałem w nim od razu oponę 70 nawet o tym nie wiedziałem. Zorientowałem się jak kupiłem nową, już 60 i jakoś tak optycznie śmiesznie wyglądało to małe kółeczko w porównaniu z poprzednikiem. Także wydaje mi się, że przy spokojnej jeździe (o takiej wspominała koleżanka) mało kto poczuje różnice, czy to na plus czy na minus.

nie no skad ja cicho siedze napisane jest o tym bedzie chciała znajdzie, nie no cóż

Ja pochwalę opony Maxxis Supermaxx. Marka dobrze znana miłośnikom offroad i quadów, ma też świetne opony do turystycznego śmigania. No i cena dużo niższa od Bridgestone czy Dunlop, a właściwości jezdne sprawdzone przeze mnie osobiście porównywalne z w/w oponami, które miałem wcześniej. Polecam

A jak z przebiegami?? na rynku jakaś tania by się znalazła przyczepna, tylko czy szybko schodzi?

Odnosząc się do tematu "jakie opony" odpowiem krótko: Nowe.