Też jestem super zadowolony z oplotu. Z tym, że przy zakładaniu zdemontowałem zaciski, wyczyściłem wszystko dokładnie i pozbyłem się galaretki zza tłoczków. Hamulec jak ta lala

dokładnie tak samo zrobiłem tzw. przedsezonowy full service, łącznie z wymianą gum, sprężyn na progresywne, olej świeży itd. ale zdecydowanie po każdej zmianie gumy/oplot/spreżyny to zupełnie inny motor a po takim combo uśmiech mam do uszu

Ja również jestem zadowolony zmianą konstrukcji mojego pojazdu (czytaj wymiany przewodów hamulcowych na stalowe HEL), hamulce się o wiele poprawiły i jestem baaaardzo zadowolony

http://www.moto-market.pl/enzet/ nie będzie ktoś może przejeżdżał obok przypadkiem? może trzeba było by zajrzeć i zapytać o ceny i możliwość dorobienia do sv...

Chyba jestem jednym z nielicznym posiadaczy Suzi z ABSem, który wpadł na pomysł wymiany przewodów. Niestety Suzi stoi od 2 tygodni rozgrzebana u mechanika. Na początku mieliśmy problemy ze znalezieniem odpowiednich przewodów. Znany producent niestety w paczce nie zawarł wszystkiego, po czym rozłożył ręce i zaproponował dosłanie brakujących końcówek w ciągu miesiąca. Te końcówki, które mamy niestety nie pasują. Jak dowiem się dokładnie co ten teges nie pasuje to opiszę bardziej technicznie.

Niemniej jednak wersja z ABSem wymaga większego przygotowania się do wymiany.

Tom

EDYTA

Udało się - mój genialny mechanik, dzięki znajomości z genialnym tokarzem, problem jednej końcówki rozwiązał. Dzisiaj pierwsze testy nowego układu hamulcowego

A jak rozwiązaliście "problem" odpowietrzenia pompy ABS-u ?

Dowiem się i dam znać.

Tom

Zrobiłem dokładnie tak samo i uważam, że wymiana przewodów na oplot to pierwsza rzecz którą należy zrobić po zakupie motocykla.
Jednak z tyłu zostawiłem gumowe przewody, bo w bycie nie mam takiego wyczucia jak w dłoni. Oplot daje zajebistą modulacje i czucie hamulca. Skok klamki też się skraca. Od wymiany hamuje dwoma palcami.

Wysłane z GT-I9001 przez Tapatalk

Cytując mechanika, odpowietrzył pompę tak jak wszystko inne, co jest hydrauliczne.

Jakość hamowania bez porównania! A do tego wymieniłem olej w lagach. Jest twardo! Polecam

Tom

Po wymianie tyłu też jest różnica i to spora

Hej! Jakoś nie mogłęm znaleść odpowiedzi na moje pytanie wiec piszę. Zamówiłem przewody w InterCarsie z Lucasa(LUC MCH294V2) no i przyszły, teraz okazuję się że są do 650tki. Jak na moje oko są za długie. Czy w małej SV były dłuższe a w litrze krótkie? Z tego co ja wiem to róznica jest w wersji S/N. Zgłupiałem już.

Wszystko jasne, przewody są od wersji N.

W ost. weekend zalozylem i jestem bardzo zadowolony. Szczerze powiedziawszy duuuuzej roznicy nie zauwazylem, jedynie klamka jest twardsza, ale naszczescie nie mialem do tej pory jakiegos wiekszego hamowania. Ale faktycznie sa jakby lepsze

Kamyk

Jeżeli mówisz że są jakby lepsze to na pewno masz coś nie tak (może źle odpowietrzyłeś hamulce), różnica jest na prawdę bardzo zauważalna.

Ja też świeżo po zmianie jestem i dla mnie też jest różnica spora...

Czy mógły ktoś mi powiedziec jakie powinny być długości przewodów do sv650s k7 w układzie F?
Prosze

I co sądzicie o tych przewodach ( http://owiewki24.pl/pl/c/UKLAD-HAMULCOWY/133 ) ma ktoś?

ja opisze korzyści płynące z przewodów w oplocie w taki sposób : Dużo śmigam po torze poznań. (speed days , moto-popoludnia) w zeszłym sezonie kilka pierwszych wyjazdów było jeszcze na gumowych przewodach i moje czasy na torze w poznaniu oscylowały w granicy 1.56min - 1.58min po wymianie przewodów oraz oleju w lagach i ustawieniu zawiechy moje czasy mają się na poziomie 1.52. Hamowanie można znacznie opóźnić ponieważ jest dużo bardziej efektywne i co najważniejsze wręcz czujesz w klamce jak klocki wgryzają się w tarcze Masz pełną kontrole nad dozowaniem hebli. Polecam wymianę zarówno przód jak i tył. pozdro

ja kupuje u nich różne rzeczy i towar mają dobrej jakości.... co do samych przewodow.... hmmm bede od nich kupował to po czasie opowiem:P

Warto. Polecam przewody "hel", wszystko w komplecie co potrzebne.

Ja dwa lata temu zakładałem te przewody z owiewki24.pl i tylko jak najlepiej mogę się o nich wypowiedzieć. Żadnych problemów z montażem i różnica w hamowaniu jest diametralna (raz nawet przy ostrym hamowaniu przednie koło mi się zablokowało i początkowo nie byłem aż tak zadowolony ze zwiększonej siły na zaciskach).