i pręt do podnoszenia zbiornika

To wyglada na to ze wszystko jest poza imbusami i kluczami nasadowymi (sa jedynie plaskie, oczkowe), ale z tym mozna sobie poradzic. Wazne ze jest klucz do swiec i oryginalna podporka do baku. Dodatkowo mam jeszcze, poza tym co opisaliscie przedluzke do kluczy plaskich i tego do swiec. Taka splaszczona z jednej strony rurka. Dzieki za info.
Pozdrawiam

Tak to wygląda fabrycznie

Ja mam całkiem inni i większy zestaw chyba poprzedni właściciel coś tam podokładał

Musiałem poprawić posta, bo wrodzona dociekliwość kazała mi jeszcze raz pójść do garażu i sprawdzić

Wzorując sie na lasoochu u mnie wygląda to tak :



Czyli jednego płaskiego brak

Co wy macie z tymi oryginalnymi kluczami? Są tak do dupy, że nie ma co o nich pisać, a posiadanie ich nie jest czymś wyjątkowym
Cały czas na forum przewija się wątek tego dziadostwa

Mnie to wszystko synek pogubil. Mam tylko patyk do baku.

Własnie ! .Czy ktos może mi powiedziec do jakich czynnosci przy motocyklu moga byc potrzebne kombinerki ,zwłaszcza takie cienkie jak te z zestawu. Kiedys użyłem takich kombinerek i pamietam ,że skonczyło sie to niezbyt mile dla moich palców ,gdyz posiadaja one zawias ,który spowodował ,że kombinerki złożyły sie samoczynnie w najmniej oczekiwanym momencie i ..auuuuuć !! (zabolało) ,albo klucze płaskie ? ,jesli juz to tylko płasko-oczkowe. klucz na pewno nie ześliżnie sie ze śruby/nakrętki ,i nie zostawi sladu na śrubie....

http://www.louis-motocykle.pl/zestaw-na ... -06,p,7471

Czy ten łańcuch będzie odpowiedni do 650 wtryskowej? Czy szukać czegoś lepszego? Cena dość atrakcyjna.

Dobry łańcuch spokojnie zakładaj .

A ja beknąłem ponad 5 stówek miesiąc temu

Gdzieś mi się obiło o uszy, że jest jest łańcuch DID525VX2 i jest lepszy. Jednak Nigdzie go nie widzę. Prawda to czy mnie uszy mylą?

Tak jest takie coś też widziałem. Ale czy dalej jest hmmm szukać .

No to jeszcze mam jedno pytanie. RobertO nałożył mi dzisiaj do głowy, że łańcuchy DID'a sprzedawane są z różnymi zębatkami, w sensie producenta co się pewnie wiąże z wytrzymałością. Prawda to i czy się tym przejmować?

Bierz JT od dawna na nich latam nie tylko w SV i bardzo dobrze się spisują.

Sunstar lepszy i oczywiście droższy.

Ja mam najlepsze doświadczenia z SUN STAR. Żyły najdłużej.

Kombinerki pasują do regulacji linki od sprzęgła lub linek gazu.

Niektóre rzeczy są znakomite np. Klucz do świec, klucz do regulacji zawieszenia.
To są klucze na wypadek wszelki. Do prac garażowych każdy chyba używa narmalnych kluczy.

Kolejne pytanie do kolegów.

Czy wymieniać tylko płyn hamulcowy i oczyścić tłoczki bez ich wyciągania z zacisku, czy może zdemontować wszystko łącznie z tłoczkami? Po wyciągnięciu tłoczków wypadałoby chyba wymienić obie uszczelki, czy można użyć tych, które są obecnie założone? SV z 2006 roku. Hamulce działają poprawnie, ale zabarwienie płynu mi się nie podoba, poza tym nie ma gwarancji co do terminu poprzedniej wymiany.