Jeśli ktoś obudził się za późno jak Ja,a chciałby zamówić przewody to zbierzmy się w kilka osób jeszcze raz i przy życzliwości lasoocha zrobimy zamówienie.
Proszę o konkretne zamówienia bez typu ( a może bym wziął )
zależy mi na szybkim zamówieniu,bo na kwiecień chce mieć moto przygotowane na sezon.

Ja jestem zdecydowany, przewody na przód do SV 650N K6, kolor z tego co pamiętam carbon look, końcówki w kolorze czarnym.

SV 1000s 2003r. przód i tył solid red, końcówki złote.

Łasooch wrzuć jeszcze kolorki przewodów i robimy listę.

No to jeśli są chętni, to możemy zrobić kolejną partię zamówienia. Przypomnę jak to działa.
Mam kontakt z angielskim producentem przewodów hamulcowych w stalowym oplocie. Jeżeli zbierze się większa grupa osób, to mogę kupić te przewody w atrakcyjnej cenie. Koszt jest zmienny w zależności od kursu funta oraz ilości zebranych osób, ale można wstępnie liczyć ok. 200zł za komplet 3 przewodów (2 na przód i 1 na tył) razem z potrzebnymi śrubami oraz podkładkami. Można też zamówić przewody tylko na przód, albo tylko na tył. Jedno zamówienie już udało się zrealizować, firma jest sprawdzona, a towar jak najbardziej godny polecenia. Jak zbierze się grupa, to wyślę konkretne zapytanie do Anglii, dostanę ofertę cenową, zbiorę od Was pieniążki, wyślę przelew, dostanę paczkę, roześlę do Was przewody.

Kolory przewodów:

CLEAR, CARBON, BLACK, TRANSLUCENT BLUE, SOLID BLUE, PURPLE, KAWASAKI GREEN, TRANSLUCENT RED, SOLID RED, KTM ORANGE, GOLD, YELLOW, WHITE, oraz ciemna butelkowa zieleń czyli BRITISH RACING GREEN.

Kolory końcówek:

(oprócz purpurowego)


Jeżeli chcecie robić listę, to proszę w następujący sposób:

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. ...

Każda kolejna osoba kopiuje listę z poprzedniego posta i dopisuje siebie. I proszę o wpisy tylko zdecydowane osoby

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. d4ce, SV650s, 1999, tył, czarny przewód, złota końcówka
4. d4ce, Bandit 600s, 1995, przód, racing, przewód BRITISH RACING GREEN, złota końcówka

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. d4ce, SV650s, 1999, tył, czarny przewód, złota końcówka
4. d4ce, Bandit 600s, 1995, przód, racing, przewód BRITISH RACING GREEN, złota końcówka
5. Fredric, SV1000s, 2006, przód i tył, przewód carbon, czarna końcówka.

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. d4ce, SV650s, 1999, tył, czarny przewód, złota końcówka
4. d4ce, Bandit 600s, 1995, przód, racing, przewód BRITISH RACING GREEN, złota końcówka
5. Fredric, SV1000s, 2006, przód i tył, przewód carbon, czarna końcówka.
6. gracjan, GSF 600n bandit 2002, przód i tył, czarny, czarny

Te przewody które teraz zamawiacie grupowo to np w opcji sam przód w komplecie jest trójnik czy tylko same przewody?
Ile sam przód będzie kosztował?
Widzę że na liście ktoś dodał że chce opcje "race" o co z tym chodzi?

Race to układ, w którym od pompy hamulcowej idą 2 oddzielne przewody, po jednym do każdego zacisku. Jest jeszcze opcja original - czyli 1 przewód do trójnika i 2 do zacisków, ale to tylko zbędne koszta.
Wszyscy zamawialiśmy do tej pory układ "race".
Można zamówić sam przód, powinny kosztować 130-140zł, analogicznie sam tył 65-70zł.

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. d4ce, SV650s, 1999, tył, czarny przewód, złota końcówka
4. d4ce, Bandit 600s, 1995, przód, racing, przewód BRITISH RACING GREEN, złota końcówka
5. Fredric, SV1000s, 2006, przód i tył, przewód carbon, czarna końcówka.
6. gracjan, GSF 600n bandit 2002, przód i tył, czarny, czarny
7. Longer, SV650N, 2001, przód, race, przewód TRANSLUCENT BLUE, niebieska końcówka

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. d4ce, SV650s, 1999, tył, czarny przewód, złota końcówka
4. d4ce, Bandit 600s, 1995, przód, racing, przewód BRITISH RACING GREEN, złota końcówka
5. Fredric, SV1000s, 2006, przód i tył, przewód carbon, czarna końcówka.
6. gracjan, GSF 600n bandit 2002, przód i tył, czarny, czarny
7. Longer, SV650N, 2001, przód, race, przewód TRANSLUCENT BLUE, niebieska końcówka
8. Carry, SV650S, 2005, przód i tył, race, TRANSLUCENT BLUE, czarna końcówka

Ja do końca tygodnia dam znać bo znajomy do ER5 jeszcze się waha...

Do każdego modelu motocykla można te przewody zamówić, może kolegom bym zaproponował to by było więcej chętnych .
Do innych modeli też taka sama cena ?

1. Remo, SV1000s, 2003, przód i tył, solid red wires, gold banjos.
2. Sadamik, SV650n, 2006, przód, carbon wires, black banjos.
3. d4ce, SV650s, 1999, tył, czarny przewód, złota końcówka
4. d4ce, Bandit 600s, 1995, przód, racing, przewód BRITISH RACING GREEN, złota końcówka
5. Fredric, SV1000s, 2006, przód i tył, przewód carbon, czarna końcówka.
6. gracjan, GSF 600n bandit 2002, przód i tył, czarny, czarny
7. Longer, SV650N, 2001, przód, race, przewód TRANSLUCENT BLUE, niebieska końcówka
8. Carry, SV650S, 2005, przód i tył, race, TRANSLUCENT BLUE, czarna końcówka
9. pm2z, SV650n, 2004, przód, race, przewód carbon, końcówka czarna

Do kiedy należy się zdeklarować??
Czy istnieje opcja kupna różnych kolorów na przód i tył??


Może coś wyhaczę w najbliższym czasie (znaczy jakąś SV'ke) to od razu bym sobie zapodał ale głupio przed zakupem przewody kupować.

Nie podam Wam teraz terminu zamknięcia listy. Dopóki się nie uzbiera min. 30-40 osób, to w ogóle nie ma czego zamawiać. Kolory można dobierać dowolnie, nie ma problemu.

Więc super.
Spokojnie szukam swego moto w takim razie i jak co to się odzywał będę.

To ja ponowie pytanie. Czy można też u nich do innych moto zamówić oplot i czy cena będzie ta sama?, jeżeli tak to popytam kumpli może się skuszą a co za tym idzie wydłuży się lista chętnych i wzrosną szanse na sfinalizowanie zamówienia.
PZDR

Nie widzę problemu. O ile tylko motocykl nie ma jakichś udziwnień w układzie hamulcowym (jak np. CBS w VFR czy XX), to powinny być w tej samej lub podobnej cenie. Jak będzie konkretna lista, to spytam o koszty.