z tego co widzę w katalogu części do sv obie półki maja ten sam numer części czyli według mnie są identyczne

Mam pytanie - może ktoś mi pomoże ? gdzie w bandziorze 1250 jest katalizator ? bo w sv miałem w tłumiku a czy w bandziorze również jest w tłumiku ? dzięki za jakiekolwiek info

niech ktoś luknie kto ma sv650 na wtrysku czy powinna być taka przerwa na ośce wahacza z prawej strony bo niepokoi mnie to i nie wiem czy wahacz powinien przylegać do ramy z prawej strony
zaznaczyłem to strzałką na zdj:

Jest tak jak należy. Z prawej strony wkręcasz oś wahacza i dociągasz go do lewej strony.

O czym świadczy zmieniony kolor wydechu i czy się tym przejmować? Jak na tym moto: http://motor_service.otomoto.pl/suzuki- ... 42467.html

O tym,że na 100% ma przejechane więcej niż podaje właściciel i wydaje mi się, ze za dużą dawkę paliwa dostaje, bo przegrzewa tłumiki..czegoś takiego jeszcze nie widziałem.

Czyli w takim przypadku odpuszczać temat czy nadal warto brać pod uwagę?

A może ktoś się bawił palnikiem ?

Szybkie pytanie
Orientuje się ktoś ile można wziąć za przód w dobrym stanie od SV650S 2001r?
A dokładnie za czachę, lampy, zegary, stelaż, lusterka, szybę?

Bo myślę o przeróbce na nakeda

Nie rób lipy!! Nie przerabiaj!!

Nie słuchaj go N to jest to .

Łeeeeeeeeeeeee nie nie nie nie rób tego!!!

Nie przerabiaj, będziesz potem tego żałował!!!

Pytałem w temacie o oplocie ale odpowiedzi brak, wiec spróbuje tutaj.
Lasoch wyczytał gdzieś że do 650S przewody hamulcowe powinny mieć długość 75 cm prawy i 77 cm lewy ( mówimy o układzie F ). Jednak mimo wielu starań nie mogę znaleźć konkretnych potwierdzających to informacji.
Mierzyłem przy moto z sznurkiem 75 cm i do lewego zacisku starcza na styk z minimalną rezerwą. Nie wiem czy mogło by tak zostać. Dłuższe przewody z owiewki24 maja już 85 cm a to raczej za dużo troszkę.
Chyba że olać układ F i zrobić sobie O - ale wtedy będę się bawił w odpowietrzanie układu dłużej , a mając na uwadze że będę to robił po raz pierwszy chciałem sobie uprościć tą procedurę.

Czy 75 cm przewody nadadzą się mimo niewielkiej rezerwy do lewego zacisku ?

Pewnie, że starczy i jeszcze będzie sporo rezerwy. Ja też kupowałem przewody na owiewki24 i kupiłem 65cm i 75cm.

Zadajesz pytanie, dostałeś konkretną odpowiedź, czego chcesz więcej? Zadzwoń do HEL'a to Ci podadzą długości do SV, o ile poprawili już błąd w katalogu Długości, które Ci podałem są 100% właściwie.

Lasooch, a to nie było tak, że w N-kach były za krótkie (według katalogu) jak zamawialiśmy, a w S-kach były OK ?
Ja swoje później komuś sprzedawałem i nie miał zastrzeżeń.

Tak, zgadza się, błąd dotyczył nakedów po 2003r.

a wg mnie to moze się pojawić na takim oryginalnym kominie bo jest polerowany. Gyby był matowy tak jak wyjechal z fabryki to nie wyszlyby na nim takie kolory...

a może ten komin jest jakiś polakierowany i się zaczyna palić czy coś...

===============================================================================================

szybkie pytanie mam i ja:

właśnie odnawiam sobie zaciski i utknąłem na jednej śrubie w zacisku jak na foto(śrubka trzymająca klocki na swoim miejscu) i niebardzo mam pomysł jak toto wykręcić... była w słabym stanie i ja doprawiłem, obrobiona tak, że nic nie trzyma klucza...
co poradzicie fachowcy?

i pytanie dodatkowe zanim zaczne szukac na allegro np..: czy takie śruby są łatwo dostępne?
to samo pytanie co do odpowietrzających śrubek bo są zardzewiałe i nieładne..



Uploaded with ImageShack.us

Nie może się pojawić. Nie jest to naturalne umaszczenie tego elementu, niezależnie od przebiegu. Masa akcesoryjnych sprzętów jest polerowanych na lustro, a się nie przebarwiają - tutaj są jeszcze 3 komory wewnątrz, które mogą powodować wyższą temperaturę układu wydechowego, ale nie do przebarwienia końcówki !
W 650tkach są błyszczące - w litrach są matowe, w obwódce chyba jakiegoś ciekawego procesu fizyko-chemicznego - ceramizacji czyki ch.