Do tych z tematu: jak zakładaliście sprężyny progresywne to laliście olej 10W czy 15W ? Czy np. Wilbers (Promoto) daje jakąś instrukcję montażu (ilość oleju, zalecana gęstość) ?

Ewentualnie czy jest sens silić się na sprężyny (jak dobrze zrozumiałem linearne, pod swoja wagę np. HyperPro) ?

Zaraz Ci dokładnie napiszę, bo mam gdzieś w biurku papiery od wilbersa

Typ / Handels-bezeichnung / ABE; EG-BE; EBE / Ausfuhrung / Lange Lo (mm) / Aussen-Durchmesser (mm) / Draht Durchmesser (mm) / Zahl der Windungen / Gabelol / Luft-polster (mm)
AV / SV650S / K329 / 500-201 / 322 / 35,2 / 4,75 / 28,82 / SAE15 / 140
AV / SV650S sport / K329 / 500-201 / 322 / 35,2 / 4,75 / 28,82 / SAE15 / 100
WVBY / SV650N / e4*92/61*0192* / 500-002 / 425 / 35 / 5 / 34,05 / SAE7,5 / 120
WVBY / SV650 / e4*2002/24*0192* / 501-152 / 370 / 35 / 5 / 28,75 / SAE5 / 110
WVBY / SV650 / e4*92/61*0192* / 500-060 / 430 / 35,3 / 5 / 30,99 / SAE10 / 95

Dzięki.

Nowe sprężynki już zamontowane - na jutro został tylko montaż lag

Co w końcu założyłeś? Jakie wrażenia?

Progresywne Promoto (Wilbers).
Takie sprężyny powinny być zakładane na pierwszy montaż w naszych motocyklach.
Wcześniej miałem zalany olej 15W, teraz jest 10W - zawieszenie pracuje zupełnie inaczej. Jest przyjemnie sprężyste. Jest bardziej miękko niz na oleju 15 W, za to mam wrażenie że koło nie podskakuje, tylko cały czas jest przyklejone do drogi. Częściowo wyeliminował się efekt szarpania kierownicą, kiedy jedzie się po pofałdowanej nawierzchni w zakręcie. Na wybojach zawieszenie wreszcie pracuje a nie podskakuje. Przypuszczam, ze to kwestia rzadszego oleju.
Gęstszy olej zalany był aby zminimalizować nurkowanie przodu i dobijanie. Obecnie nurkowanie jest nieco większe, ale nie zauważyłem dobijania. Przede wszystkim jednak zdecydowanie lepszy jest kontakt koła z nawierzchnią i dużo większy komfort jazdy.
Polecam wszystkim zamiast zalewania przodu gęstszym olejem.

Mam dobrą wiadomość dla posiadaczy 650SAK7.
Wczoraj z suzuki75 wymienialiśmy olej w przednim zawieszeniu. W jego zawieszeniu są progresywne sprężyny.
Jako, że jest pierwszym właścicielem motocykla, można śmiało założyć, że fabryka zrobiła lekki upgrade zawieszenia.
Ciekawe jest tylko czy dotyczy to wyłączenie S-ek z ABS-em czy wszystkich K7 i nowszych.

Potwierdzam, widziałem na własne oczy

No to teraz będą chłopaki wymieniać na liniowe;)

Ja mam 650SK6 Sport, data pierwszej rejestracji 23 grudzień 2007. Dziś zlewałem stary olej i sprężyny w dolnej części mają bardziej gęste zwoje,
tj. wyglądają jak progresywne. Jak mają inne K6 nie wiem.

Właśnie zamówiłem Wilbersy do swojej SV. Zauważyłem, że są dwie różne wersje
do SV650N:
Poduszka powietrzna w mm: 110
do SV650S:
Poduszka powietrzna w mm: 95

Ktoś wspominał, że pomiędzy wersjami jest różnica w tłumieniu zawieszenia i stąd te różnice w poziomie, ale tego nei jestem pewien więc jak masz zapał to poszukaj na forum.

Ciekawa sprawa, oto odpowiedź, jaką uzyskałem na maila, z zapytaniem możliwości odbioru osobistego w sklepie w którym chciałem zamówić sprężyki.

"Spręzyny sprowadzane pod konkretne zamóiwnie i wręcz produkowane w ten sposób. Więc trwa to do 14 dni. Może być szybciej ale czasami tez trochę dłużej. Srednio po 10 dniach są w M****s.pl." (...) "Tak więc nie znajdziesz na stanie raczej tych sprężyn u nikogo."

Myślałem, że sprężyny sa już wyprodukowane i siedzą w magazynach lub w sklepach, a tu się okazuje, że zakup sprężyny to tak na prawdę dyspozycja do rozpoczęcia produkcji.. czy jak to rozumieć?

Mam pytanko co do sprężyn progresywnych... rozumiem, że uginają się one ciężej im bardziej są ugięte, natomiast mam pytanie, czy nie powinny być również dobrane pod wagę bikera? Usiąde na moto ważąc 75kg to ugną się trochę, ale jak ktoś kto waży 90kg usiądzie to ugną się bardziej, pomimo, że przy większym ugięciu staje się ono trudniejsze... Innymi słowy nie będą mniej czułe? albo coś w ten deseń?

ktoś może rozwieje moje wątpliwości?

Sprężyny dobiera się pod wagę kierownika

również w wypadku progresywnych? nie widziałem, żeby gdziekolwiek na aukcjach z progresywnymi było napisane, że pod wagę bikera dobrać trzeba jeszcze, dlatego zadaję to pytanie

Stwierdziłem dziś po przejechaniu się moto Inklinga, że czas na zmianę springów z przodu.
Znalazłem na allegro obecnie dwa rodzaje sprężyn:
http://allegro.pl/yss-sprezyny-progresy ... 40335.html
http://allegro.pl/sprezyny-zawieszenia- ... 89684.html
Myślicie, że te tańsze są równie dobre do Promoto? Na obu aukcjach nie piszą nic o doborze pod wagę kierowcy...

A rozglądałeś się za sprężynami liniowymi pod Twoją masę? Sam nie wiem, co przy ori zawieszeniu małej svały byłoby lepsze...

A jaką mają mieć wartość pod 70kg?
http://www.sklep.moto-akces.pl/suzuki-s ... _6018.html
Tu jest kilka i mają różne wartości. O co chodzi z tymi N/mm?
I czym się różnią od progresywnych?