Tez taką miałem. Zero róznicy.

Przód jest wyżej o 12 mm, więc trzeba wsunąć zawieszenie bez wątpienia o ponad 12 mm, nawet 16 mm.

Właśnie wróciłem z Lublina. Na początku zrobiłęm kilkadziesiąt okrążeń normalnie, a potem wysunąłem zawieszenie o ok. 5 - 7 mm. Różnica jest tak minimalna, że nie wiem czy w ogóle mógłbym to wyczuć gdybym nie wiedział, że jest inaczej. Generalnie da się jeździć.

Nie świeci mi się światło stop. Ani od recznego ani noznego. Wiazka stop idzie od stacyjki czy od akumulatora?
Lampa nie uszkodzona - dzialala i nagle lipa. Jakies pomysly?

Za mało

http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=120691
Jak możesz to sprawdz jeszcze raz schemat, ale wydaje mi się, że najprędzej masz problem przy lampie lub zasilanie nie dochodzi do samych czujników.
Sprawdz miernikiem czy dochodzą V do czujników

Kostka ze stopem/pozycją (taka największa) jest w okolicy lampy tylnej. Wystarczy zdjąć siedzenie pasażera i już ją masz. Być może wypiął się tylko kabelek. Jeśli nie to możesz też sprawdzić czy naciskając klamkę pojawia się prądzik w układzie

Mylisz się. Dzięki temu mam większy prześwit w zakrętach. A to bywa ważne

wcześniej pisałeś:

chyba nie bardzo rozumiem, to w końcu jest różnica, czy jej nie ma???

Niewielka. Na drodze pewnie bym się nie zorientował. Natomiest na torze, po pół dnia jeżdżenia przy zbliżonym czasie okrążeń jesteś w stanie zauważyć każdą zmianę. Chociaż jak też wcześniej pisałem, najważniejsza jest siła sugestii. Mając świadomość, większego prześwitu jestem w stanie pojechać szybciej. W trorii. Bo w praktyce to jest zbyt mała różnica żeby miała istotny wpływ. Warto też zauważyć, że o sukcesie zawsze decyduje suma czynników. Zmiana jednego z parametrów (o jakąś małą wartość) może nie być odczuwalna.
A może to jest indywidualna cecha kierowcy. Jeden zauważy różnicę a ktoś inny nie.

Panowie i Panie jaki wydech polceacie w granicach 400-500 PLN ?

Wyślij swój do Edzia .

http://moto.allegro.pl/yamaha-suzuki-ka ... 40614.html

Ja mam cały układ wydechowy razem z tym tłumikiem od tego sprzedawcy... jak ktoś uważa, że po zmianie samej puszki 650 chodzi zajebiście, to znaczy, że nie słuchał SVki na pełnym układzie wydechowym.

ja ostatnio kupiłem dominetora, dźwiękowo suuuper, co do reszty wypowiem się później aaa i montaż bezproblemowy..

Porównując ten co wstawiłem, a Dominatora to ten pierwszy jest jakościowo lepszy. Ale i tak po jakimś czasie wydmuchało mi wytłumienie, gdzieś tak 1/4, a nawet 1/3. Edek mi go rozebrał, dodał siatkę stalową na rurę perforowaną i uzupełnił wytłumienie, to było chyba ze dwa sezony temu i nic się nie dzieje do tej pory, wytłumienie jak było tak jest.


U mnie wygląda tak:

Też kupiłem dominatora, mam go jakieś 1,5 miesiąca, 479zł. Dźwięk jest piękny, i cholernie głośny . Montaż bezproblemowy no i dają na to swoje cudo 5 lat gwarancji.

słoniu ta szybka to jest jakaś tjuningowa ? mam na myśli kształt

szybkie pytanie! czy szpilka (ośka) koła przedniego w sv650 z 2004 roku jest taka sama jak w modelach przedliftingowych?

różni się
tu masz porównanie części ośka nr 5
sv650 2004r http://www.alpha-sports.com/suzuki_part ... 0,S/25.htm
np
sv650 1999r http://www.alpha-sports.com/suzuki_part ... 0,S/28.htm

tjuningowa Bardzo skuteczna swoją drogą.