Ostatnio spędziłem parę godzin na oglądaniu filmów i zdjęć zmodyfikowanych przez Filipińczyków małych lekkich motocykli (Underbone). Suzuki Rider, Honda Wave czy Yamaha Mio zamieniają się w wyjątkowe maszyny.
Można uznać że tunning Underbone to u nich sport narodowy, tak samo jak wyścigi na 200 i 400 metrów.
Sam po obejrzeniu kilku zdjęć mam ochotę na jeden z takich sprzętów, wyskok po zakupy nigdy nie byłby nudny .

Zakładam wątek do wrzucania zdjęć ciekawie zmodyfikowanych "okazów" które zwróciły waszą uwagę.
Może staną się źródłem natchniania do modyfikacji np. SV-ki tj. malowanie, koła, tarcze, lusterka itp. modyfikacje.
Można też wrzucać linki do opisów modyfikacji technicznych oraz filmików.

Prezentacja osiągów (była już na forum), ale wrzucę jeszcze raz .
Wydaje mi się że serca pochodzą od Hondy Wave więc prawdopodobnie tylko 125-180cc.



A tutaj ciekawie zrobiony przód.

całkiem szybkie te rowery i pedałować nie trzeba

Trochę beka Kiedyś w cholerę tego było na bikepics. Tym najedziesz na kamień i koło do centrowania

Hehehe dobrze że laczków nie pogubili

No i znalazłem jednego z producentów. Chyba sobie kupie jakiś "rowerek"

I coś dla oka (zamieszczam osobno bo gdy jest filmik to nie wyświetlają się obrazki):

W tym momencie jak ktoś mówi "nie pakuj kasy w tuning SV typu Upsy bo dołożysz i masz nowe moto", to niech spojrzy na zdjęcia powyżej i zgadnie o ile dodatki przewyższają wartość tego piździka

śmiem stwierdzić że na powyższym zdjęciu z oryginalnego piździka pozostała 1/10

Kupić nowsze moto, które może okazać się totalnym gruzem pod owiewkami Wiele już widziałem lśniących motocykli, gdzie po przyjrzeniu się widać było szpachlowane ograniczniki, cieniowane ramy itp itd. Jestem zdania, że jak ma się dobry motocykl to przytrzymać go jeszcze trochę, dozbierać waluty i kupić coś prawie nowego z pewnego źródła.

Intrygują mnie te dodatkowe "teleskopki" przymocowane do zawieszenia. Czyżby to były siłowniki gazowe stosowane w puszkach do pokryw bagażnika ? A może osłony przewodów hamulcowy to kawałek armatury łazienkowiej ? Jeśli tak to za pomysł i upiększenie tych elementów +10.

TomK. Posiadasz jakieś dane...moc...waga...itp? z filmików na YT wnioskuję że przyspieszenia są na przyzwoitym poziomie.

Zależy czy mamy doczynienia z dwusuwami (2T) czy też z czterosuwami (4T) i jak bardzo zmodyfikowane są silniki.

Z tego co dotychczas znalazłem:
- dobrze podrasowany silnik 4T o pojemności zwiększonej do ~180cc ma 23-27 PS
- dobrze podrasowany silnik 2T o pojemności zwiększonej do ~80cc ma 15-20 PS

Oczywiście wyścigi na 1/8 mili żyją swoim życiem i modyfikacjami i wyniki są jeszcze lepsze.
Znalazłem na youtube ekstremalny "pojazd" z ekstremalnie zmodyfikowanym silnikiem 2T o pojemności 80cc mającym w okolicach 30PS i 8s na 1/8 mili, waga 30kg (podsumowanie na końcu filmu):



Trochę o klasie drag 150cc, czasy też w okolicach 8s na 1/8 mili:
http://drag-matic.blogspot.com/2011/03/honda-beat-drag-bike-racing-champion.html
http://drag-matic.blogspot.com/2011/04/specs-yamaha-mio-amore-drag-boy-yakuza.html

A to jak zobaczyłem to mi szczęka opadła:

to jest mój rowerek w maju zrobiony też popiździawka, może nie takie szybkie jak te z tych filmików i bardziej tandetne ale daaaje dużo frajdy dziś sie najeździłem a sv wypucowałem

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b8d ... 3f878.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d84 ... a343c.html

etz 250 ze startu bierze

Jakby go wymyć ze smarów, odmalować, wypolerować dekle, usunąć dynamo, bagażnik i błotniczki, poprawić wydech, siedzenie, powierzchnie niklowane i byłby piękny .
Mimo wyglądu mogę się tylko domyślać jak wiele frajdy sprawia jazda i sprawiło wykonanie.

miałem to w planach, wymalowac to proszkowo wyszlifować ładne spawy, teraz muszę wymienić szprychy na grubsze ,chyba zaadoptuje od wsk i trochę skrócę . chromy , polerkę itd ale brak czasu . a chce kupić etz 251 wyremontować i postawić do pokoju . a jeszcze jawa 250 stoi i czeka na lepsze czasy. gdzie ten czas sie znajdzie. a wykonanie powiem wam ze sprawia satysfakcje , miny ludzi są bezcenne , i bylo paru kupców na to za ponad 1tyś a ja w to włożyłem tyle co elektrody do spawarki hehe. plany na przyszłość są takie by tam był silnik od etz 250 21kucy 2t w wigry 3

Czochu jesteś moim mistrzem!

TERAZ POLSKA!!!

turborower

Z silnikiem ETZ to przydałby się jakiś hamulec