No, ale jak kupujesz samochód, to też wyniki z crash testów nie są jedynym wyznacznikiem jakości.

no dokładnie, ja kiedyś też testami sharpa się sugerowałem ale trzeba patrzeć na te testy z przymrużonym okiem....

to wiem, ale czy dobrze nazywam tą rzecz do której idzie przewód i poprzez który wymienia sie płyn DOT4.




500zł bo udało mu się tam załatwić a normalnie najtańszy BELL kosztuje 890zł i dalej po 1500, 2000 i wzwyż. Więc akurat jeśli chodzi o kase to nie problem. Zrezygnowałem z shoeia, sprzedałem go za naprawdę dobrą kase. A nie stać mnie kupić nowego teraz, a szkoda. Wię będzie BELL. Lżejszy o wytrzymalszy od shoeia. Po drugie shoeie mają po 3, 4 gwiazdki a bell ma 5 a to już daje jakies tam wieksze poczucie bezpieczeństwa

no nie wiem czy najtańszy bell kosztuje 890zł no chyba że w Polsce w jakimś sklepie, przejżyj zagraniczne aukcje kaski bell-a zaczynają się od 100$
przykład: http://www.amazon.com/s/ref=sr_nr_scat_ ... 222ea117de

fak faktem że zamawiając ze stanów do Polski trzeba zapłacić cło i podatek więc mało opłacalne
dobrze że akurat przebywam pół roku za granicą zamawiam z amazon-a pomijając cło, podatek i wysyłka nie dorga około 5$
np filtr k&n do sv650/100 kosztował mnie 39$ + 4,99 przesyłka do kraju gdzie przebywam więc w Polsce za 140zł filtra k&n nie kupię

no dobrze ale nie jesteśmy w USA. tam kaski BELL są bardziej rozpowszechnione. mówimy o kupnie w Polsce.

nie chodziło mi o cenę tego kasku bell, tylko tego lazera LZ6 co też ma 5 gwiazdek wg testu SHARPa

aha sorki nie zrozumieliśmy się moje zdanie jest takie. Sharp sprawdza kaski, i to czy on kosztuje 100$ czy też 2000$ to niema znaczenia. Wzieli ten za 100$ zrobili test i wyszedł nadzwyczaj dobrze czyli przy bocznym uderzeniu ok, czołowym też itd... różnie może być z kaskami. Opieram sie troszkę na sharpie bo nie ma na czym innym. Trochę googla, trochę forum, opini i wybieram

Witam. Jak juz pisałem w swoim temacie jedyne co mi zostało do zrobienia to napęd i dzisiaj był kompletny demontaż a po świętach będziemy zakładac nowy. Ale do rzeczy. Jak odkręciłem wysprzęglik, to jest tam ten mały wałek a na nim gumowa chyba osłonka, kapturek. Jak widać na zdjęciu jest lekko uszkodzona. Chciałbym wymienić tylko nie wiem jak sie to fachowo nazywa. I gdzie tego szukać. dzięki za pomoc.

http://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=97463&category=Motorcycles&make=SUZUKI&year=2003&fveh=2177#.UNCyOKxrNVI

Nr. 26, imo to jest jakaś osłona wysprzęglika co by jakiś syf się do niego nie dostał I znając życie dostępna będzie tylko w aso

czyli nie znajdę tego nigdzie poza ASO ??

Zakładam że na 99% nigdzie indziej tylko ASO

w takim razie zadzwonię i będę tłumaczył możo dojde z kimś do porozumienia i będą wiedzieli co to za część

wiem gdzie by ci takie coś dorobili: http://www.oring.pl
musiałbyś dać im zużytą cześć lub podać dokładne wymiary dorabiają niemal wszystkie uszczelnienia

to tez jest rozwiązanie tyle że nie wiem czy dla nich opłacalne robic jedną sztukę. Najpierw zadzwonie do ASO, zobaczymy ile tam krzykną za kawałek gumy. Jeśli poniesie ich fantazja to napisze do tych od oringów. dzieki acinr_PL

Ja kupowałem to i robiłem Rafałowi zawołali za ten bajer niecałe 60zł więc da się żyć.

dzięki a znasz może numer katalogowy??

23166-02F20

dzieki bardzo

dostałem info z ASO. po nowym roku mam odebrać z Wrocławia. Koszt 50zł, niewiele ale jednak dużo jak za takie małe gówno ale to było do przewidzenia dzięki chłopaki za info

Czy ktoś miał okazję testować zegary Koso RX2N w SVce ?
http://www.sklep.s-x-t.pl/licznikkosodi ... -6157.html

Jeśli tak to jak się sprawdzają, ale przede wszystkim, czy da się je stosunkowo schludnie zamontować w eNce ?

Kończę już przekładkę zawieszenia od GSX-R 2008. Górna półka będzie nawiercona tak żeby zamontować klasyczną eNkową kierownicę.
Została kwestia zegarów. Lampy, ani górnej owiewki jeszcze nie kupiłem więc jest pole do znalezienia czegoś co choć trochę przykryje zegary, ale czy się w ogóle da ?