Czy wydechy Yoshimury oryginalne mają oprócz metalowych blaszek z napisem coś jeszcze?? Jakiś napis czy grawer z numerem?? Jeśli tak to gdzie?

zależy od modelu wydechu podaj dokłądny model yoshki

yoshimura rs3

każdy wydech rs-3 ma metalową ,,etykietę" i dodatkowo wybite logo na samej końcówce wydechu

dzięki

kolega chce kupić taki kask:


to jest integral z mozliwością open czyli ściąga się szczękę jesli ktoś chce. Pyta mnie czy nadaje sie na jego nakeda a jeździ z750. Sam nie wiem czy taki kask może być. cena 700zł to niewiele. Aha dużo jeździ na turystyce. poradzicie coś? będzie to jakoś wyglądało bo chyba najbardziej na tym mu zależy

Turystyka, szczególnie na nakedzie ma tą wadę, że trzeba walczyć z oporem powietrza. Z tego powodu warto zwrócić uwagę na aerodynamikę. Czym więcej zakamarków, wystających elementów, czy niedokładności w dopasowaniu części (łączenia) tym głośniej. Na długich trasach nawet małe "gwizdanie" może doprowadzić do szału. Weź to pod uwagę.

już sobie podarował ale dzięki

Hej,

czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie tulejki przy kole które łączy felgę z lagą? Z jednej strony jest to urządzenie które wkłada się do prędkości a z drugiej powinna być tulejka. Rozebrałem cały przód jakiś czas temu i kurde nie mogę znaleźć włąśnie tej części a jak będę wiedział jak ona dokładnie wygląda to ułatwi mi to poszukiwania. W serwisówce jest to czesć "2- Spacer" z Front Wheel Construction... nosz kurde

A jak nie zdjęcie to może gdzieś link w necie. Bo nawet nie wiem jak to się prof nazywa...

Ok, znalazłem coś takiego na allegro... kurde gdzie ja mam tą część !?

powiem ci że ja od 6ciu lat jeżdżę bez tej tulejki, a co więcej nie wiem czy ją kiedykolwiek tam miałem ;p

We wtryskowych nie ma żadnej tulejki, ośka jest grubsza i dociska koło. W gaźnikowych jakaś tam tulejka jednak była, jeśli dobrze pamiętam

Przed chwilą zdjąłem koło:) Wrzucę te zdjęcia - tam są dwie tuleje: jedna z kołnierzem, druga bez.

Z kołnierzem znalazłem, ktoś ją przypadkowo strącił i spadła pod szafkę ... ale bez kołnierza też jakaś jest ? Już zmontowałem koło i nie brakowało już niczego, ale dawaj fotę, przyjrzę się

zajżyj do serwisówki jak nie masz pewności:

To ja Ci mówię, że została w prawej goleni. Ja też musiałem jej młotkiem pomóc.

Przyda się bo jutro zmieniam opone i dobrze wiedzieć nawet takie szczegóły.

Możliwe, ale u mnie solidnie tam siedzi i nie ruszałem jej więc dlatego myślałem że jest tylko jedna część

Dopiero teraz znalazłem chwilę.


Puknij delikatnie młotkiem, to wyjdzie.

Faktycznie zostaje ona w ladze ale u mnie wyszła leciutko i tak ją dodatkowo przesmarowałem delikatnie.Opona zmieniona i jest cacy.

Słusznie, że posmarowałeś. Tulejka powinna swobodnie się przesuwać (na etapie skręcania osi), a dopiero na końcu blokujemy ją poprzez dokręcenie śrub w goleni.