Wydaje mi się, że nie będzie z tym problemu, bo robią tłumiki również na zamówienie a mają w swojej ofercie także katalizatory itp. mocowane w ten sposób, więc powinni sobie poradzić bez zająknięcia.




Szczerze mówiąc to nie wiem, bo wydech wstawiał poprzedni właściciel (na forum daro313) i musiałbyś się z nim kontaktować. Wydaje mi się, że będzie to w granicy 500zł (bo inne tego typu wydechy rm motors dedykowane do motocykli oscylują w tych granicach). Z tego co wyczytałem na ich stronie do ceny należy też doliczyć cenę db-killera, czyli 60zł.

Koszt tłumika z kilerem 400 zł w sierpniu 2010,obecnie cena podskoczyła do 500 za sam tłumik...

huh, moje plany na weekend jak tylko dostałem paczkę, czułem się jak dziecko

fajna bestyja. pikenie brzmi taki mivv.

szkoda, że pogoda taka jest, polatał bym od razu po montażu. Tak czy inaczej jestem bardzo zadowolony. Nagram filmik jak tylko go złożę. Słuchajcie będzie mi potrzebna jakaś pasta uszczelniająca łączenia? zastanawiam się jeszcze, czy montować ten kolektor co dostałem, czy po prostu dziabnąć starą puchę i założyć nowy tłumik. Problem polega na tym, że ten nowy kolektor nie ma katalizatora i zastanawiam się jak będzie sprawa się miała na przeglądzie.

Oo stary zazdroszczę!!

J.w

A co do kata, to raczej żadko kiedy ktoś go sprawdza. Prędzej obawiałbym się o ilość dB

O katalizator się nie martw, swój też wywaliłem
viewtopic.php?f=23&t=5248&p=102015&hilit=wyci%C4%99cie+kata#p102015

Wydech jest nowy i homologowany, więc myślę, że z tym problemu nie będzie.. Jak byłem na przeglądzie to wkładali mi do wydechu jakiś taki pręt od aparatury, wydaje mi się, że mierzyli poziom spalin i o to się boję co będzie przy następnym przeglądzie..

ale co z tego, że jest homologowany jeśli przekroczy dopuszczalną granice dB? nie pomalujesz ;]

zatkam ziemniakiem

ile on cię wyniósł z tym kolektorem?
ten kolektor to jest tytanowy? czy po kilku przejażdzkach będzie wyglądał tak jak syeryjny w sv?

proponował bym ci do uszczelnienia użyć silikonu odpornego na wysoką temp mam tak uszczelniony już 2 lata komin i nic sie nie topi i żadnych przedmuchów
przed silikonem był cement do uszczelniania tłumików i się nie sprawdził (robi się zbyt kruchy a od drgań popękał i z biegiem czasu został wydmuchany przez spaliny)

Kolektor raczej nie wygląda na tytanowy, jest dość lekki, ale myślę że to stal/nierdzewka czy coś takiego. Całość mnie wyszła prawie 1700 zł. Gdzieś tutaj kiedyś czytałem o jakiś pastach uszczelniających do wydechu i tak się nad tym zastanawiałem. Taki silikon to gdzie można dostać? Będzie on niezbędny przy montażu? Chciałem zdjąć stare kolektory z wydechem, żeby jednak nie ciąć tego na kawałki. Jak będę nowe przykręcał, to w jaki sposób uszczelnić kolektory na łączeniu z silnikiem- tam gdzie spaliny wychodzą z cylindrów? jakaś specjalna uszczelka czy silikon lub inny środek?

Zwykły wysokotemperaturowy robi się kruchy i zaczyna znikać, może mocowania kolektorów by to jeszcze obsłużyło. Pasta do tłumików się kompletnie do moto nie nadaje.

Ja do łączenia użyłem takiej pasty kominkowej uszczelniającej i po ok 4 tysiącach jak rozbierałem moto na zimę to wszystko ładnie sie trzymało.

nie profanuj zakladaj kolektor z mivva. bez db kilerow drze sie to jak lesio podczas koncertu papa dance a dziury tlumika ziona ogniem. zakldaj i dawaj filma!

Do łączenia kolektora z głowicą są specjalne miedziane lub aluminiowe uszczelki, zgniatane w czasie dokręcania. Kosztują jakieś grosze, do dostania np. w larssonie

a ja z tą pastą czy tam silikonem? gdzie to dostanę i co konkretnie kupić?

Bede robił wydech u Edka i chcę skrócić oryginał.

Kto z Was skracał i o ile cm bo chciałbym zobaczyć jak to wyglada

Wydech robiony u Edka, krótszy o 10 cm: http://svforum.pl/viewtopic.php?f=9&t=6554&view=unread#unread