I co sadzicie?

Koledzy dobrze mówią. Ja mogę potwierdzić, że wymiana świec na nowe nie kosztuje majątku a u mnie dużo pomogła. Spuszczenie starego paliwa i zalanie nowym jeśli moto na nim długo stało też nie zaszkodzi ale w tym bym raczej nie szukał przyczyny nie odpalania. A jak już odpalił to nie zauważyłeś czy chodził jeden czy oba gary?

Co Ciekawe chodziły oba. No zamierzam zakupić świece zgodnie z radami...
Przed godzinką wróciłem z garażu bo jeszcze przy nim dubałem i zauważyłem że gaźniki nie były rozbierane w części pierwsze czyli nie były czyszczone dokładnie, może być to przyczyną.

lasooch pytanie czy kiedy odłączę bak i oglądając filter paliwa zakręcę silnikiem paliwo z filtra powinno zniknąć? u mnie jest nadal...

Nie, paliwo nie powinno zniknąć, bo przy rozruchu silnik zasysa jakieś symboliczne ilości benzyny z gaźnika. Ubywa benzyny z filtra, ale raczej nie tak, byś to zauważył

ok szukam dalej Dziękuweczka

a jak to zobaczyłeś? do podstawowego czyszczenia gaźników zdejmuje się komorę pływakową (zwykle 3-4 śrubki od dołu gaźnika), wtedy masz dostęp do wszystkich dysz. że gaźnik jest trochę brudny na zewnątrz, to jeszcze nie znaczy, że nie ruszany

druga rzecz:
(nie wiem, na ile obeznany jesteś z tematem, więc nie czuj się urażony, jeśli wszystko to wiesz)
jak go właściwie odpalasz? bo zdrowy i wyregulowany motor powinien odpalić bez gazu, ale jeśli np. wolne obroty są ustawione za nisko albo dysze wolnych obrotów są brudne, to bez gazu motocykl nie odpali.

Wiem to dobrze i nie czuje sie urażony za Twoje dobre chęci i przypomnienia W tym sęk że on odpali na samostarcie. ja jeszcze nie próbowałem tego tylko chciałbym dojsć do tego dlaczego tak sie dzieje.

zapala na samostarcie a normalnie nie gdyż być może gaźnik nie podaje odpowiedniej dawki paliwa, to że świeca jest mokra to może efekt wlewania przez ciebie nafty.
Samostartem raczej się nie baw za często, używanie tego specyfiku wcale nie jest takie dobre dla silnika

No więc kiedy dobrałem się do gaźników i podczas czyszczenia zauważyłem dziwny osad na przepustnicy, i cos mnie drygło żeby zakręcić silnikiem i pojawiły sie krople wody, w filtrze paliwa połowa była zapełniona wodą, w baku około 400ml wody, i rozpoczeło się czyszczenie pomogłem sobie dla pewności znaną nam wszytskim dyktą przemyłem bak, kiedy go skręciłem i nalałem czystej beny zapalił po minutowym kręceniu.

No i sprawa się wyjaśniła Fura pali na dotyk

Tylko została sprawa takiej dużej ilości wody... nic nie bierze się z kosmosu więc przejrzałem i zauważyłem że klejony był wlot do baku z paliwem jakąś poxyliną... najwidoczniej kiedy był deszcz wszystko ściekało.

Może później wyśle tego fotki i pomożecie mi jak to zrobić zeby było cacy

Aaa teraz tylko się cieszyć z jednego z najlepszych zakupów w moim życiu i dziękuje Wam za pomoc, zaraz w ramach wdzięczności dołącze filmik z pierwszym dzwiękiem

http://youtu.be/bt3JHw0ujCg
Sorki za radyjko w tle ale po zapaleniu nie słychać go

I co sądzicie?

super że Ci się udało czasami warto zaryzykować i w sumie banalny problem silnik chyba dobrze pracuje- równo

I elegancko, gratki

No i pogratulować, ja miałem trochę podobnie. Najlepszą nagrodą za robotę jest pomruk V2

Dziękóweczka Wam wszytskim



Pięknie mi podziękowała że jest wzbudzona...

Na dniach zmieniam olej tylko nie wiem jaki gościu lał, myśle że pół syntetyk bedzie ok.? Wymieniam bo na prostym jest ledwie minimum a w dolewki lepiej sie nie bawić.

zalej dobrą oliwe 10w i będzie cacy, no i nie zapomnij oczywiście o filtrze

no tak na benzynie zdecydowanie odpala lepiej niż na wodzie
problem dość banalny i nietypowy, Gratulacje

Tylko nie baw się w czytanie tematu jaki olej lać, bo to nigdy nie będzie miało końca. Zalej to co chcesz, aby trzymało tylko parametry podane przez producenta. Ja ze swojej strony polecam Motula 5100 10W40. Gdybym zalał inny pewnie też bym go polecał, ale jeżdżę na tym i nie mam zamiaru nic zmieniać bo jest dobrze. Sam spróbuj i zdecyduj, czy następny to będzie też Motul czy może inny, bo skrzynia bądź sprzęgło nie będą chodziły tak jak sobie chcesz i wyobrażasz.

Teraz tym bardziej gratuluję odwagi, jednak czasem ryzyko popłaca

Ja znowu polecę OLEJ CASTROL POWER 1 RACING 10W50 lub 10W40

Testowałem kilka olejów i na tym najlepszą pracę skrzyni biegów miałem w SV