Witam.
Na wstępie przyznam się, że jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o mechanikę itp sprawy, więc moje pytanie może zabrzmieć dość śmiesznie.
Wszędzie gdzie się dopytuję w serwisach o ceny przygotowania motocykla świeżo sprowadzonego podają mi dość wysokie ceny, gdy się dopytuje co w tej cenie jest przewidziane, wszyscy zgodnym chórem mi odpowiadają:
- wymiana oleju- tu ok.,
- wymiana filtru- tu ok.,
- wymiana oleju w lagach - tu powiedzmy że mogę się zgodzić
- regulacja zaworów
- regulacja gaźnika

i inne pierdoły.

Ale najdroższe ze wszystkiego jest regulacja gaźnika i zaworów, więc moje pytanie brzmi:
1. czemu służy owa regulacja i czy robi się to regularnie czy może tylko wtedy kiedy silnik nierówno pracuje? U mnie silnik pracuje jak zegareczek więc czy taka regulacja jest niezbędna czy tylko chcą mnie naciągnąć?
2. Wymiana oleju w lagach robi się regularnie czy tylko gdy są jakieś objawy (za bardzo nurkuje czy cuś).

Wielkie dzięki za wyrozumiałość

Ja właśnie wracam od mechanika.... straciłem kompresje na jednym cylindrze

14 na jednym 8 na drugim,

okazało się, że to przez upieprzony gaźnik.

Twoje moto widzę, że jest z 2000 roku więc pewnie też nie masz tego elementu.... mówię o filtrze paliwa... warto zainstalować.... aby się gaźniki tak paskudnie nie zapaskudziły syfem z paliwa, baku...

Wymiana oleju w lagach...jeśli stwierdzisz, że za miękki bo jeśli działają to też nie jest to standardowy zabieg...

ale regulacja zaworów i gaźników jeśli moto chodzi zegarkowo....dziwna sprawa,może chcą cie naciągnąć.

Przy standardowym serwisie wymienia się też świece i przy okazji wymień też filtr powietrza - samemu to można zrobić...

no i sprawdź napięcie łańcucha....

Jakie są te wysokie ceny???

Ściągnij sobie serwisówkę, tam masz wszystko dokładnie rozpisane - jaka czynność po jakim przebiegu. I należy się w miarę sztywno trzymać tych wartości, bo nie zostały one wymyślone dla trzepania klientów z forsy, tylko po to, by motocykl pracował bezawaryjnie przez lata. Zawory co 24tys., czyszczenie i regulacja gaźników co 12, wymiana świec co 12, olej co 6, filtr powietrza co 18tys. To tak na szybko

Pod warunkiem, że jesteś pewien oryginalności przebiegu .

Jak się nie jest pewnym, to się robi te czynności na dzień dobry, tuż po zakupie

No cóż w takim razie muszę wysupłać parę PLNów moto jest sprowadzone więc tak naprawdę nikt nie wie ile ma na liczniku
Za regulację gaźników i zaworów o ile dobrze pamiętam koszt ok 350zł, koszt całego dużego przeglądu ok 800zł

Przepraszam że się wcinam, właśnie jestem w trakcie płukania baku (syfu fch..j). Macie jakiś pomysł od czego zaadoptować taki filtr? Wpiąć go za zaworem na baku przed pompą czy za pompą?

Wpinasz miedzy bakiem a pompą... Znalazłem uniwersalny za 8 zł i jest cacy jak narazie, ważne abys zobaczył kierunek jaki ma bys zachowany przepływy na filtrze jak założysz odwrotnie to ci G da

Myślisz, że kolega czekał 20 miesięcy na tą poradę?

Jestem przekonany że czekał i zaglądał do tematu 2x dziennie

kolega jest nowy i nie zauważył daty, a w sumie temat nie kończy się pytaniem pozostawionym bez odp. więc darujcie mu te komentarze

Znaczy co? Mamy ograniczyć szyderę?

Hehe no rzeczywiście nie zobaczyłem na datę... Wybaczcie ale chociaż dałem wam powód do śmiechu

THX Jankoś

Je jesteś pierwszy i zapewne nie ostatni

Dziękujemy , prosimy o więcej
Jankoś przecież nikt go nie obraził , a że się chwilę posmialiśmy to jeszcze nikomu raczej nie zaszkodziło
Tym oto sposobem kończymy off top.

Ależ ja nie mówię, że tym ktokolwiek go obraził. Po prostu kolega jest nowy i taki nadmiar śmiechu sprawi, że drugim razem jeszcze będzie się bał czymś błysnąć żeby przypadkiem nie narazić na kolejną krytykę.

Off top jeszcze nikomu nie zaszkodził tak tylko napisałem ponieważ już myślę że wystarczyło sugestii i kolega zwróci uwagę na daty w przyszłości

Toć tu sami swoi, że nas w dobry humor wprawił tylko mu na plus idzie