Eno widzę, że bardzo ładnie to zrobione.

Mam pytanie:
Ujeżdżam mojego widlaka z Yoshirurą Tri-oval, Nie zauważyłem aby gdzieś miała wybitą homologację. Czy ktoś z Was miał problemy z glinami podczas kontroli z tego tytułu?

Wątpię żeby komuś się chciało sprawdzać homologację.. żadnej ze znanych mi osób nie przyczepili się do braku homologacji, co innego sprawa głośności, którą to lubią mierzyć Z homologacją możesz mieć problem gdzieś za granica, tak słyszałem.

Dzięki za info Lober Osobiście też się nie czepiali dlatego pytałem jeszcze o Wasze doświadczenia z niebieskimi. Chyba zakupie tego db killera do plecaczka aczkolwiek widzialem głośniejsze wydechy niż mój

Czy po przeróbce u Edka moto przejdzie test na db podczas przegladu?
Jaki jest spadek mocy po takim zabiegu?

Tak przejdzie

Niezuważalny

Trzeba stroić moto?

Jak na wtrysku, to raczej nie.

Jeżeli masz sondę, powinna sama skorygować. W starszych egzemplarzach trzeba pomóc.

Czyli jak zmienia się wydech w SV 03-06 (wtrysk bez sondy) to trzeba przeprowadzić jakąś dodatkową regulację?

Nie słyszałem by ktokolwiek robił jakąkolwiek regulację w SV po 2003. Z resztą jedyna metoda to zakup power commandera. W gaźnikowych powinno się sprawdzić i ew. skorygować skład mieszanki, ale większość i tak nawet nie wie co to znaczy, wymieniają wydechy i żyją i mają się dobrze
W każdym motocyklu natomiast warto wykonać synchronizację podciśnień po zmianie wydechu

Synchronizację podciśnień robi się poprzez regulację przepustnic we wtryskowej wersji?

Jeśli tłumik jest nie skracany we wtryskowej to po mojej modyfikacji generuje 92dB więc prawidłowo przeprowadzony test nie spowoduje zabrania dowodu.

W każdej wersji robi się to poprzez regulację wzajemnego położenia przepustnic. We wtryskowej jest tylko taka różnica, że wpierw trzeba zewrzeć gniazdo diagnostyczne, żeby zablokować ruch drugiej pary przepustnic. Jeżeli będziesz próbował regulować inaczej niż w dealer mode, to komputer drugim kompletem przepustnic będzie korygował Twoje regulacje

a ile taka zabawa średnio kosztuje w serwisie? Sam nie wiem czy podołam, o ile lubię grzebać, przy moto i różne przeróbki robić, to jakieś precyzyjne zabawy i kombinacja z komputerem budzi moje obawy.

Dobra, problem rozszerzył się na trzech tematach
Regulacje podciśnień przeprowadza się razem z regulacją TPS? http://svforum.pl/viewtopic.php?f=23&t= ... ead#unread

Jeżeli chciał byś to dobrze zrobić, innej metody nie widzę. Nie słyszałem jeszcze o programowaniu fabrycznego ecu małej sv.

Carry coś tam rzeźbi te fabryczne ECU, ale na razie to chyba wciąż testy... Całe szczęście, że silnik SV jest odporny na "tuning" i raczej ciężko coś zkasztanić przez wymianę wydechu

Coś mi świta, że on rzeźbi tylko w elektronice dużej sv, bo jest wspólna z tą od gixxów. Jakoś nie chce mi się wierzyć żeby tu zajrzał i skomentował co i jak

Nie tylko w hajkach też robi.

Wcześniejszy właściciel sprzedając mi moto założył oryginalny wydech na dwóch opaskach. Powiedzcie mi jaki akcesoryjny wydech podejdzie do SV bez koniecznosci przeróbki tak do 500 zł ?

hmmmm do 500zł ?????
trudno coś znaleść sam szukam jakiegoś wydechu do siebie i coś mi się wydaje że skusze sie na remusa viper 800zł. Ja osobiście ostatnio bardzo sobie cenie tą firme dobre bassowe brzmienie Chyba że ktoś z was ma jakaś fajna używke na sprzedaż w dobrych pieniądzach to prosze o kontakt