Słoniu, producent zaleca żeby zapewnić komfort swojego budżetu
Ja do końca wyjeżdżam, mój Pilot Power po środku był dosłownie gładki.

Kacper, widzę co napisałeś. Nie mogę znaleźć opinii Pędzla na temat tych opon...., ale zakładam zatem, że jesteś pewien, że nie pisał on o Sportach.

Gdzieś tam jest, na pewno chodziło mi o zwykłe Supermaxxy.

Ok, znalazłem. Pędzel śmigał na Sporcie, a ty jak wyżej

Nie inaczej

Tylną można zjechać przysłowiowo do pojawienia się drutów, z przednią bym tak nie szalał
Jest progres w skillu bo przednia opona równo schodzi po całości, nie tylko po środku... albo po prostu jestem lamerem w mocniejszym hamowaniu

Jest ktoś w stanie powiedzieć coś o tych gumach ?
http://allegro.pl/180-55-17-metz-roadte ... 95950.html

Zamówiłem POWER PILOTY już ale chcę domówić na zapas
Ogólem fajne ceny ma gość bo za nówke PP 2910 120/60/17 320zł chciał a za używana tylną PP 180/55/17 3mm bieżnika 100zł
I ogólem bardzo miły facet

ja miałem ją w kawasaki 636. była spoko dla mnie. wogóle używam cały czas metzelera. Starczy Ci na długo ale też długo się nagrzewa. Na mokrym taka se. trzeba uważać. na tor nie jeżdżę więc na ten temat nic ci nie powiem.

Było na ten temat już milion razy, wystarczy zajrzeć stronę, dwie wcześniej, opona mocno średnia...

A co myślicie o tych oponach? Szukam czegoś na tor oraz do "sportowej" jazdy po drogach (chce aby oponki dobrze trzymały)

1. PIRELLI DRAGON SUPERCORSA PRO
2. PIRELLI DRAGON SUPERCORSA PRO SC2
3. PIRELLI DIABLO
4. MICHELIN PILOT RACE

Żadne z nich nie są już produkowane :-)

Dragony zostały zastąpione przez diablo supercorsy, to są w zasadzie opony torowe, tyle że z homologacją na ulicę. Na tor na pewno dają radę.
Trzeba tylko uważać przy niskich temp. przy tak miękkich gumach. O zużyciu nawet nie wspomnę (na takich oponach to strach w dłuższą trasę jechać w obawie, że znikną . Zwykłe Diablo przy supecorsach to przepaść. Na ulicę wystarczające, na tor mogą się okazać za słabe. A Pilot raceach nic nie wiem, po za tym, że tak jak przy supercorsach chyba też mają podział na mieszanki.

Skwaro bardzo sobie chwalił rosso II w sv, o supercorsach wypowiem się po pierwszym wypadzie do Radomia/Lublina. Na zimno i w wilgoci są żałosne.
Przegląd obecnych pirelli:

Zgadza się, Rosso II katowałem dość mocno i sprawdziły się, teraz kupuję Diablo Rosso Corsa. Supercorsy SP to opony wyścigowe z homologacją, a SC to już typowe torówki w różnych mieszankach twardości. Tych ostatnich bym na ulicę nie kupił bo pewnie nawet ciężko je nagrzać na ulicy, a SP zbyt szybko znikają żeby na nich po ulicach latać :-)

Ja mam je obecnie i nawet jeździłem w nich po torze, moim zdaniem nie są to opony na tor. Dawały rade ale od opon torowych oczekuje się czegoś więcej.

SC ciężko dostać, a SP sprawdzę skoro i tak je dostałem "w zestawie". Po nich będzie Angel albo Rosso II, względnie jakiś ekwiwalent.
To też zależy jaki tor, np Radom jest na tyle wolny że dogrzane Supermaxxy nie dawały najmniejszego powodu do narzekań.

Ja w Radomiu nawet na dobrze rozgrzanych Diablo Stradach nie miałem powodów do narzekań. Tylko zawsze 3-4 kółka na 60-80 % jechałem żeby tragedii nie było

Hej a które lepsze jeśli chodzi o 'sportową' jazdę i o szybkość zużycia:
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 vs Michelin PILOT POWER 2CT 120/70ZR17

Nie znam tej Pirelli ale wiem że ten Michelin PP 2CT szału nie robi, do sportowej jazdy się słabo nadaje, nie raz miałem uślizgi nawet na rozgrzanej oponie. Chyba tylko na torze jak raz byłem to trzymała w miare bo tak jakaś inna nawierzchnia była niż normalny asfalt.

ta pirelli to najlepsza opona na jakiej mialem okazje jezdzic. tyl zniknal w ciagu 4 tys. nie jestem rossi jak wiekszosc tu na forum ale oponke polecam z czystym sumieniem.

Z ciekawości, na środku czy po bokach? I na jakim moto?