a) obrazek nie działa
b) w małej sv będzie z tym sporo zabawy. Lasooch się za coś takiego zabierał, w litrze to przejdzie ale 650 ma inne łożyska i będzie problem z prędkościomierzem.
c) dla samego wyglądu to trochę duża operacja

Łożyska raczej są te same (wtrysk), w gaźniku chyba faktycznie są jakieś mniejsze. Z tym, że w małej SV-ce trzeba wymieniać też felgę, tarcze i zaciski, a w dużej wszystko pasuje do siebie.

Dokładnie tak jak Dono napisał, ale...
Tyczy się to starszych gixów. To zawieszenie ze zdjęcia ma już radialne zaciski hamulcowe, więc te ori z SV nie podejdą za nic. Nie mam też pojęcia jak z tarczami, kołem itd.
We wtryskowej SV650 łożyska główki są takie jak w gixie, w gaźnikowej górne łożysko jest mniejsze.
Ja testowałem kompatybilność SV1000 i zawieszenia od gixa 750 z 2001r., tu jest pełne plug&play, te same łożyska, koło, tarcze, zaciski, wszystko pasuje.

Zdjęcia wrzucę raz jeszcze... bo wygasła ważność
Co do zmian powiem tak. Na chwilę obecną bezwzględnie muszę wymienić przednią oponę i tarcze hamulcowe.
Koszt około 1500zł.
Zakładam że zmiany kosztowały by mnie coś około 3000zł. Czyli już mi się 1500zł zwróci jeżeli zrobię to teraz

A załatwiłeś sprawę z ramą? Takie zawieszenie będzie przekazywać jeszcze większe siły na główkę ramy.


Mea culpa. Tak czy siak potrzebny jest pełen zestaw z kołem i hamulcami, a i tak nierozwiązany pozostaje temat prędkościomierza.

Nic niestety nie wywalczyłem. Ramę będę wymieniał, ale w przyszłym sezonie. Ten przejeżdżę na tej co mam. Na razie się trzyma. Wygląda na to że to tylko źle pomalowane było.


A to mnie niestety napawa pesymizmem.

Obyś miał rację - i trzymam kciuki za to ze wytrzyma bo usd daje większe strzały na główkę (nie bez powodu sporty maja usd - i mają jeździć po gładkim nienagannym asfalcie )
Więc ja osobiście nie ryzykował bym tak... to nie jest kwestia stracenia 200zł tylko gra toczy się o trochę większa stawkę... i obyś nie musiał się przekonywać że jednak nie trzyma...

Tak się jeszcze zastanawiam nad proszkowym pomalowaniem lag na złoto. Ciekaw jestem co by z tego wyszło

Złote lagi
(mam nadzieje że o dolnych piszesz )

Pewnie o same pomalowanie goleni mu chodziło.

ZGADZA SIĘ!

Tak by to wyglądało:


Ja w swojej też pomalowałem proszkowo na złoto ale same zaciski.

Ale my tutaj od początku mówimy o USD

Ok, to sorki.
Myślałem że kolega xairo przemyślał i będzie zostawał przy seryjnym zawieszeniu.
Ze wzgl na to że usd daje większe strzały na główkę ramy.

Tak, wygląda na to że zmienię koncepcję Całkiem fajnie Ci to wyszło ainr.
Strasznie dużo kombinowania z tymi lagami i za mało konkretnych informacji na ten temat. A do tego ten prędkościomierz.
Malowanie znacznie upraszcza sprawę.

Nie maluj samych goleni na złoto ( ala usd) - to tak jak jeździć maluchem ze znaczkiem ford.

Już kiedyś podawałem na forum. SVrider naszym przyjacielem jest:
http://forum.svrider.com/showthread.php?t=135430
Też miałem w planach przekładkę na USD, ale chyba zrezygnuję. To miał być "dodatek", do tarcz i zacisków z Gixxa, ale chyba po prostu zmienię przewody na oplot

Odgrzewam kotleta ale co tam.



Uploaded with ImageShack.us

To jest zawias z gixxa 600K5
W teorii do zamontowania w SVk3 brakuje:
- felgi+opony+błotnik z gixa
- tarczy hamulcowej
- zacisku+przewody
Czy coś jeszcze ?? Czy trzeba coś rzeźbić przy SV żeby to wsadzić??
I o co chodzi z tym prędkościomierzem bo nie mogę tego zrozumieć.

Ogólny plan jest taki by wsadzić tylko zawis a reszta (czacha, zegary) została nieruszona. Bardzo proszę o konkrety bo niektórzy wcześniej dosyć sporo odbiegli od sedna sprawy.

SVkowego czujnika prędkościomierza nie wsadzisz na grubą ośkę od gixa. Z resztą i w kole gixa chyba nie ma zabieraka, który by pasował do czujnika. Potrzebne Ci są jeszcze clipony, bo średnica górnych goleni jest inna niż lagi w SV. Nie wiem jak z ogranicznikami skrętu i mocowaniem stacyjki.

W teorii do zamontowania w SVk3 brakuje:
- felgi+opony+błotnik z gixa
- tarczy hamulcowej
- zacisku+przewody
- Clipon P+L

A czujnik z gixxa będzie robił z licznikiem SV.??