Wiesz zawsze można wykombinować kilka magnesów i wstawić je tak żeby czujnik dawał tyle samo impulsów do komputera co ze starym magnesem. Raczej nie stanowi to dużego problemu.

Jeśli bym zdecydował się na usd to raczej wym wolał pozakładać części które można zamówić w sklepie bo jak by coś padło to nie problemu z wymianą.

Super!

Jak poczytałem moje posty z pierwszej strony tego tematu, to mnie krew jasna zalała

Jeżeli tylna oś we wtryskowej SVce jest tej samej średnicy co przednia to przekładaj czujnik prędkości na tylne koło. Jeżeli się nie da to customowa oś przedniego koła i tuleje redukujące do felgi gsxra.

Nie ma co inwestować....

Pokombinować nad amorem skrętu, bo może być zabawa w jakieś blachy i inne ustrojstwa. Że tak się zapytam - dajesz pomysł z ciekawości, czy na prawdę chcesz się w to bawić ? Bo takie koszty na wstępie to masz odstraszające:

- 300 zaciski z klockami, może 200,
- 1000-1200 zawias z półkami i ośką
- przewody 150
- felga 500
- tarcze 500
- błotnik 200
- clipy 150 ( z TLki )

Od 2.5k trzeba wydać, a ile dostaniesz z reszty ? Dostaniesz jakiś normalny pieniądz, skoro svłek się namnożyło...

Niektóre rzeczy się nie opłaca ale warto, inne zaś nie warto, ale się opłaca

U mnie tak:

zaciski z klockami - 315 zł
lagi z półkami - 1600 zł
felga - 1000 zł
tarcze - 1000 zł
amor skrętu - 800 zł
błotnik - 400 zł
clip ony - 250 zł

i jeszcze sporo pierdół takich jak pompa hamulcowa 19 mm, oś koła, śruby tarcz hamulcowych, zacisków itd...

Chwilowo mój budżet jest marny ale myślę serio o tym.
Zakładam że całość na gotowy może wyjść koło 3k, jak sprzęt sprawi się i nie będzie żadnych problemów to będę intensywnie myślał który bankomat wyrwać ze ściany

a ja powiem tak - temat przerabiałem z kumplem przy bandicie 650 2005r. jeśli chodzi o koszta, to można się zamknąć z 2tyś jeśli tylko się trochę człowiek postara piszecie o wyglądzie lag. ja właśnie zamówiłem lagi ze srada... wygląd to prosta sprawa - oddać do anodowania. koszta małe a wygląd taki sam komplet lag z półkami i ośką koła wyszedł mi 530zł z przesyłką - teraz czekam aż dojdą zaciski zamierzam wpakować od vtr 1000 firestorm (powinny pasować). koło z tarczami wyjdzie około 500-600zł. do tego lampa i clipony. prędkościomierz będzie hulał, bo w sradzie był jeszcze ślimak - powinno działać ale wszystko się okaże. co do samej przekładki, to prawdopodobnie będzie trzeba zostawić dolną półkę z sv-ki i przeprasować sztycę łączącą (tak robiliśmy w bandicie przy lagach od yzf 750) wszystko się jednak okaże... ale muszę dać radę!

http://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=10&t=3706 Nie jest tak różowo z anodowaniem lag.

Ja jestem ciekaw efektu Twojego, zabawa przed Tobą

Koło z tarczami 500 - obawiam się, że może to być i krzywa felga ( PAAANIE PROOOSTA IGŁA Z ANGLI ) a tarcze albo zużyte albo z biciem ( NO MÓWIE PAAANIE IGŁA ).
A błotnik, przewody ( pasują ? ), łożyska ? Nazbiera się

co do anodowania temat przerobiony na ww bandicie błotnik się zaadaptuje przewody powinny pasować - ale wszystko wyjdzie w praniu fotki będzie można znaleźć w temacie lakiernictwo i kosmetyka - w moim poście

Motocyklista-kr, a zadbałeś o tylne zawieszenie?

W SVce masz lagi średnicy 41mm. W sradzie przy USD w dolnej półce masz otwory pewnie koło 55-60mm. Raczej nie widzę, by jedno z drugim się zgrało

No i pewnie offset półek jest inny.

Wszystko się okaże jak przyjdzie zawiecha - bd relacjonował na bieżąco

no i stało się... zawieszenie otrzymałem i... wszystko okazało się prostsze niż nawet ja to opisywałem. usd od gsxr 750 z lat 97-99 pasuje plug and play nic nie trzeba zmieniać. wystarczy wyjechać starym i wjechać nowym - a kosztowało mnie to niebotyczną kwotę 535zł z przesyłką dziś odbieram felgę, błotnik i clipony pozdrawiam więc wszystkich niedowiarków

Kupiles same lagi czy półki też? Czekam na fotki

Mniemam że półki też skoro clipony dokupuje, również czekam na fotorelacje
Edit: doczytałem wyżej założenia więc poczekam na info a nie będę zgadywał

To s-ka jest, Jankoś, więc teoretycznie clipy nie muszą mieć nic wspólnego z półkami. Ale jasne, że półki też zmienia - UPS ma znacznie większą średnicę otworów w półkach.

Zawias był kupiony kompletny z półkami i oska. Clipony i blotnik dokupiony za 100zl a felga z tarczami za 470 więc wyjdę 1 do 1 albo i lepiej. Fotki wrzuce w bardziej sprzyjających warunkach atmosferycznych

a zmienie troche temat
Jakim olejem polecicie zalać zawias GIXA tak aby był dośc sztywny ? ( niemówie tu o zalaniu zaiwasu betonem ;D )