Chyba goodridge?

Od razu zacznę od szczerych przeprosin za to, co teraz zrobię. Mam gumowe przewody hamulcowe w swojej SV650N i chciałbym je zamienić na przewody w oplocie. Wiem, że są różne typy układów (O,P,F,S). Jaki typ układu będzie pasował do SV650 N K6? Nie znam się kompletnie na tych markach przewodów, interesuje mnie tylko przód w oplocie. Trafiłem na parę marek takie jak HEL czy GOODRIDGE. Polećcie coś proszę (typ układu oraz firmę), ostatnio ostro się zabrałem za swoją SV, wertuje forum i już mi się wszystko miesza.. Przepraszam, jeżeli odpowiedź na moje pytanie jest w którymś poście, pobieżnie przeleciałem przez ten temat i za bardzo nie wiem na czym się skupić..

Jest jakaś różnica pomiędzy HEL a GOODRIDGE? pomijając cenę oczywiście
Przeglądam to co oferuje GOODRIDGE i zastanawiam się czy jest jakaś różnica w działaniu, efektywności pomiędzy tymi dwoma zestawami...
ZESTAW ZWYKŁY
ZESTAW RACING

Poza cena i zdjeciami nie widac tu różnicy. Jestem z dala od domu, a w piwnicy czekaja na założenie wlasnie przewody Goodridge. Wydaje mi sie, że dopisku racing nie maja...
Do Hela mozna dokupic odpowietrzniki, które maja pomagać w tej czynności.
Na forum odpowietrzanie było już wiele razy opisywane i jeżeli bedziesz się trzymał wytycznych to spokojnie można standardowy układ napełniać i skutecznie odpowietrzać.
Co do ukladów to ja wybralem F. Najtańszy (najmniejsza ilosc przewodów) i najłatwiej odpowietrzyć.

Ja kupilem hel w ukladzie f. Ale na razie to nawet ich nie widzialem - czekaja w domu na zalozenie.

Jest jeszcze taka firma jak "lintek" chyba? Kojarzy mi się, że mieli przewody w bardzo korzystnych cenach.

oczywiście że goodridge mój błąd.. ale miałem dobre intencje..

Luzik, zero ciśnienia

Miał ktoś może do czynienia z układem O? jakieś problemy z odpowietrzeniem tego?

Dzięki, sprawdzę.

Ja to chyba jutro przejadę się do PTM w Nieporęcie dorobić przewody Goodridge i wymienić olej w amortyzatorze skrętu.

Spece tam mają nawet telemetrię - zakładają Ci na zawieszenie i puszczają na przejażdżkę, potem po powrocie spisują wszystkie dane z dataloggera i na podstawie tego ustawiają zawieszenie odpowiednie do stylu jazdy.

To napisz później Słoniu jaki koszt dorobienia przewodów Goodridge.

Przewody hamulcowe w oplocie - mam i ja z przodu.

Wpadły przewodziki HEL, przy okazji gruntowne czyszczenie zacisków.
I nowy płyn oczywiście.

Czy kolosalna różnica - tego nie powiedziałbym.
Dbałem o hamulce seryjne i jakiegoś mega przeskoku nie ma.

Czy warto? Warto - jak najbardziej.

Co się zmieniło "in plus"
- zniknął "jałowy skok dźwigni hamulca"
Przedtem, zanim klocki dotknęły tarczy trzeba było z 1 cm wdusić klamki.
Teraz już przy minimalnym ruchu klamki ( z 0,5 cm) czuć że klocki "łapią tarczę"
- czułość - obsługa jednym, dwoma palcami
- dozowalność i efektywność - hamowanie na granicy uślizgu nie jest problemem
- siła - na starych przewodach jakoś nie udało mi się zablokować przedniego koła
W oplocie - bez wysiłku 2 paluszkami.

"In minus" - trzeba być rozważniejszym na mokrym, sypkim...

jak to na dziewczyne przystało mam do Was troche "odmienne" pytanie. Czy moglibyście wstawić zdjęcia, jak Wasze sv wygladaja z przewodami w stalowym oplocie no i jakie macie kolory tych przewodow? xD nie przygladalam sie nigdy tym przewodom no i nie wiem jaki kolor wziac, jak to bedzie wygladalo no i czy bedzie to praktyczne, jak wezme je np w bialym kolorze?

No i zachwalacie ten oplot, ale przez niego latwo kolo zablokowac, czy ja wiem czy to jest takie dobre? W zakrecie przyblokowane kolo oznacza glebe

moja suzi:
oplot goodridge: srebrny oplot, srebrne końcówki


tu podobnie ale suzi w czarnej ramie:


to ma spełniać swoje zadanie a nie wyglądać

Wiele rzeczy w tym zakręcie oznacza glebę, zasadniczo hamowania się w tym momencie unika.

Proszę Cię. Jakie unika? W ogóle jazda jest czymś niebezpiecznym. Madzik jak Ci nie brakuje hamulca i nie masz potrzeby by działał inaczej (nie mówię że lepiej) to nie ma sensu zmieniać.

412 zł - komplet 3 przewodów + śruby i podkładki.

koroviov, jak ktoś "nie umi" to powinien w złożeniu bardzo ostrożnie używać hamulca hamulca. Czy w takiej postaci jest to dla ciebie akceptowalne?