Nie. Wiem, że wiesz i masz pojęcie. Zapewne w wielu kwestiach zgadzamy się ze sobą. Mam dziś widać zły dzień i drażnią mnie głupie pytania. A przyznasz, że było głupie. I zdziwiłem się że podjąłeś dyskusje.

Nie ma głupich pytań, mogą być tylko głupie odpowiedzi Wracając do pytania odnośnie kolorów, to zależy o co chodzi z tą praktycznością. W drugim motocyklu (er-5) mam stalowy oplot hela koloru białego i nic się z nim nie dzieje. Jak będę miał czas w tygodniu to zrobię zdjęcie jak to wygląda.

Dzieki za zdjecia
Niektórzy zakładają tez przewody w oplocie na tyl, zeby ladnie wygladalo

Jeżeli, ktorys z Was uznal moje pytanie za glupie to bardzo mi przykro, sama nie jestem doswiadczonym kierowca, ale jezdzilam jako plecak z ludzmi, ktorzy potrafia jezdzic i musicie mi przyznac racje ze sa sytuacje kiedy ten hamulec naciskasz, a nie powinienes. No chyba ze na forum są sami wirtuozi jazdy perfect na motocyklu to kłaniam się nisko i z podziwem

Wisznia była bym Ci wdzieczna za zdjecia bo wlasnie myslalam o oplocie w kolorze bialym, ale jestem ciekawa jak to wyglada

Powiem Ci tak, Magdo: 95% sytuacji mocny hamulec pomaga, w 5% sytuacji przeszkadza. Znacznie więcej wypadków wydarza się dlatego, że hamulec nie był dość ostry, niż dlatego, że byl zbyt skuteczny. Do tego znacznie łatwiej nauczyć się korzystać z mocnego hamulca niż przyzwyczaić się do słabego (czyt. jeździć 25% wolniej i zachowywać 25% większy dystans do pojazdu poprzedzającego). Uwierz mi na słowo albo popytaj innych motocyklistów, którzy już chwilę jeżdżą.

Stalowy oplot poprawia dozowalność hebli - pisanie, że powoduje to niekontrolowane zablokowanie koła jest trochę śmieszne

Z mojego doświadczenia większa część problemów z heblem bierze się z jego nagłego wciśnięcia (zanim zawieszenie "usiądzie") niż z faktycznie zbyt dużej siły. Nie "wirtuozeria" a zimna krew, tego przede wszystkim trzeba na moto.
Co do tyłu, drugi raz nie wyłożę na to pieniędzy.

Od siebie dodam, że w moim poprzednim moto, czyli wspomnianym wcześniej er-5 założyłem oplot. Niestety motocykl ten miał tragiczne hamulce, bo założeniu stalowego oplotu w mieście jest o niebo lepiej. Cały czas jest taka sama dozowalność, na zwykłym przewodzie po kilku ostrzejszych hamowaniach już był problem z wyczuciem, bo klamka już głębiej wpadała. Dodatkowo przy awaryjnym hamowaniu klamka dosyć mocno wpadała.

P.S. @madzik postaram się w tygodniu zawitać do garażu i zrobić dokładne zdjęcia oplotu

Dzięki ;] na taką odpowiedź liczyłam.


No dobra dobra moze i jest

Sorka, wole zadac sto pytan w wersji "blondynka" niz pozniej zalowac, ze zrobilam/kupilam cos, co okazalo sie niewypałem przewertowalam juz troche forum, na przewody sie zdecydowalam, ale jednak te blokowanie kola nie dawalo mi spokoju spoko, jezeli wiekszosc z Was mowi, ze to nie jest tak, ze chcac-nie chcac, przy kazdym hamowaniu bedzie stoppie, zabieram sie do kupienia i zalozenia

Masz dość młody motocykl i jeśli układ jest sprawny, a ty nie jeździsz bardzo agresywnie to możesz nie zauważyć różnicy. Jeździłem na SV-kach które hamowały bardzo dobrze mimo braku stalowych przewodów, oraz na takich które miały stal, a hamowały tak sobie. Bez dwóch zdań oplot poprawia sytuacje. Jednak nie zawsze tak bardzo jakbyśmy się tego spodziewali.

Za hela w larssonie z 3% rabatem dałem 370 zł (3 przewody z śrubami, przelotkami i podkładkami).

Na allegro goodridge kosztuje 299zł w komplecie do SV.

Taniej ale czy końcówki są z nierdzewki?

Sprzeczne informacje na ten temat doczytuje. A mają tendencję do rdzewienia ?

Tylko za przód.

"- zamawiając przewody można wybrać kolor przewodu, natomiast końcówki i śruby zostaną dostarczone ocynkowane, czyli w naturalnym kolorze stali(widoczne na drugim foto).

Istnieje możliwość zamówienia końcówek i śrub :

-aluminiowych(występują w kolorach),(dopłata 120zł do zestawu)

-chromowanych(dopłata 50zł do zestawu),

-ze stali nierdzewnej- kolor jak chrom(dopłata 80zł do zestawu)."

Ta daaa!!!

Ja mam końcówki ALU dlatego wyszło mnie 412 zł.

Coś mi świta że aluminium słabo znosi kontakt ze stalą w takich przewodach

A do tego "nie pomalujesz"

Spokojnie, dożywotnia gwarancja jest - rodzina dostanie odszkodowanie jak mi się rozszczelni układ przy hamowaniu z 200

To ja wolę z nierdzewki. Amelinum jakoś nie ufam. Uwaga koroviova też jest istotna Hel ma tylko końcówki z nierdzewki i w tym wypadku za przód i tył wychodzi troszkę taniej niż Goodridge.