a "uszlachetniacze"? regulamin, któremu się muszę podporządkować na ten sezon każe lać wodę do chłodnicy

Regulamin każe lać Ci wodę hm....
Nie ma czegoś takiego jak uszlachetniacz, jest koncentrat płynu chłodniczego. Wszystkie płyny i koncentraty są w pełni mieszalne z wodą. Poszukaj tylko jaki dany płyn ma temperaturę wrzenia i wylicz średnią z proporcji wody / płyn.

regulamin wyścigowy tu, gdzie mieszkam, mówi jasno, że w chłodnicy ma być woda, ew. z dodatkami (przeciw rdzy i jakieś inne). teoretycznie na treningach (bo na razie nie zamierzam się ścigać, nie tym sprzętem ) nikt nie powinien tego sprawdzać, ale byłoby głupio, jakby ktoś jednak sprawdził...
na treningach obowiązuje tu dokładnie taki sam regulamin jak do startu (zabezpieczone śruby, szczelna łódka pod moto, butelka na płyny i sporo więcej), ale raczej nie będzie "badań technicznych" więc zamierzam olać m.in. głębokość bieżnika

No w sumie tak, każdy wyciek z o2o na torze to niebezpieczeństwo dla innych.

Się waham, czy olać temat, bo już mam kilka rzeczy, które zamierzam odpuścić (wspomniana głębokość bieżnika, ale chyba też gąbka w baku, chociaż sam nie wiem), ale jak się komuś zechce sprawdzić, to wyjdzie wiocha

Żeby bardziej rozwiać twoje wątpliwości to powiem Ci, że lałem ten płyn Prestone do ZZR1100. Motocykl ten nie należy do tych, które tak łatwo odprowadzają ciepło ale nigdy ten płyn się nie zagotował w układzie i nigdy wskazówka nie podeszła w pod czerwone pole nawet w największe upały w korkach. Pewnie są i lepsze płyny ale i droższe. Nie są one tak łatwo osiągalne taka jak ten Prestone, który niekiedy się trafia w promocji w wielu marketach. W naszym klimacie taki płyn jest wystarczający i możemy spokojnie powiedzieć, że jest on złotym środkiem za który nie musimy słono płacić tak jak za te markowe

ja od lat leję do motocykli prestone i jeżdżę bez jakiegoś zagotowania.Tak samo z płynami hamulcowymi-kupuję zwykły DOT4 i wymieniam co roku.Od 15 lat jeżdżę i żyję,motocykle śmigają.Nie mam zamiaru przepłacać bo niby są jakieś specjalne płyny do motocykli.dla mnie to naciąganie i tyle

prestone wysoka temperatura wrzenia

owszem motul ma dobry płyn i zapewne jeden z najlepszych. Ja lałem go do kawasaki ale już teraz wiem że przepłaciłem

Ja jak zwykle pod prąd. Większość rzeczy kupuję w tesco - bo jest tanio ku...rewsko. Płyn do chłodnic też. Motocykl jak użytkuję to wiadomo. Nigdy nie zagotowałem, Mimo, że mam silnik bez chłodnicy oleju. Kronos rozumiem Twoje obawy. Masz nowy, nowoczesny motocykl, więc żal. Jednak biorąc pod uwagę Twój sposób jazdy, to nie ma strachu. Żeby to była 600 kręcona non stop do odcinki, to faktycznie można by się przejmować.
pm2z, na tor w pretendencie (o ile mi wiadomo) możesz nie mieć jednej rzeczy wymaganej regulaminem. Poza tym słyszałem opinie, że woda destylowana ma bardzo dobre właściwości chłodzące. Weź też pod uwagę, to, że jak się śliźniesz i rozlejesz płyn na torze, to Cię zlinczują, a może nawet przyłożą jakąś karę.

Będąc jeszcze na studiach, jeden z profesorów habilitowanych z wydziału silników spalinowych powiedział, że układ chłodzenia w autach pozwala obniżyć temp silnika. o jedynie 7 °C !
Czy tak jest naprawdę to nie wiem, nigdy nie przeprowadzałem takich badań. Natomiat wykładowcy czesto dostawali nowe silniki np od. Volvo do testów więc pojęcie mają.
Idąc tym tropem nie ma co się za bardzo rozczulać na firmą płynów- ot marketing po prostu.

A co sądzicie o koncentracie Havoline XLC Concentrate ? Jak rozcięcze 1:1 (już nawet nie chodzi o temp. zamarzania) to jest to dobry koncentrat jeśli chodzi o temp. zagotowania ?

ale czy płyn chłodniczy jest rzeczywiście taki śliski? w palcach sprawia wrażenie, jakby to woda była (w odróżnieniu np. od oleju, gdzie naprawdę czuć, że to śliskie jak diabli). Tak czy siak, wydatek nie duży (tylko trochę dodatkowego kłopotu), więc pewnie zaleję wodą, a odpuszczę jakieś inne sprawy

Ja tak samo jak kozik i jeszcze kilka osób zalałem Prestona jako uzupełnienie. W wakacje zmieniałem termostaty w samochodzie więc i płyn był do wymiany. To co zostało trafiło do SV.

W Sv nie pamiętam kiedy ostatnio załączył mi się wiatrak nawet kiedy ją mocno przegoniłem, w zygzaku było to normą. Włączały się on non stop a ciepło które waliło w górę momentami było wręcz upierdliwe kiedy stałem na światłach w upalne dni.

Im większy silnik, tym więcej generuje ciepła, więc to normalne. W SVce wiatrak też mi się włączał i to nawet często.

Podobnie jak kilku poprzedników twierdzę, że Prestone to bardzo dobry wybór.
Jeszcze nie testowałem go w SV, ale testuję do od jakiegoś czasu w BlackBirdzie.
Mam tam duży, dość mocno wysilony silnik, szczelnie obudowany i fatalne możliwości oddawania ciepła na postoju i przy malych prędkościach.
A pomimo to Prestone daje radę bez problemu.
Dla mnie prestone to extra rozwiązanie. Tani i dostępny wszędzie.

też polecam Prestone

Przy okazji, napiszcie jak wymienić płyn i jak przepłukać chłodnicę, wystarczy wodą? Czy trzeba jakimiś preparatami? Dodam, że na ścianach zbiorniczka mam jakiś osad /pewnie dawno nikt nie wymieniał/, ale i tak nie powinien się pojawić, ciekawe co to..