yyy, delikatnie mówiąc - mylisz się i to strasznie. Stworzenie oleju ful synt w klasie 20w-60 nie stanowi problemu żadnego i oleje takie są produkowane np do wyścigów wyczynowych jak odcinki specjalne rajdów pustynnych. Klasa zakresu temperatur nie ma nic wspólnego z klasą jakości NIC !
Silniki motocyklowe w naszym klimacie znoszą najlepiej klasy 10w-40, żadna Twoja argumentacja mnie nie przekona i nie mam już nawet zamiaru polemizować na ten temat. We wcześniejszych postach już dość opisałem.
Poczytaj ten temat, zasięgnij opinii inżynierów branży (nie sprzedawców), przeanalizuj specyfikacje fizyko - chemiczne, to podyskutujemy.

Każdy jeździ na czym chce.
Przecież nie ma przymusu przechodzenia na inny olej - można przeciez mieć np. Motula 5100 10W40 lub inny podobny w tej klasie półsyntetyk.
I niech Ci służy jak najlepiej... a ja sobie zmienię

A to mi jakoś umknęło - Amsoil robi taki olej

Nie dziwię się, że Ci umknęło... AMSOIL ??? A co to jest ?

Błagam, to jeden największych producentów olejów na świecie.

No to inaczej - ręka w górę kto na tym u nas jeździ ?
Nie widzę...

Pół światka subarowego jeździ na Amsoilu. A pewnie Mobil też nic Ci nie mówi? Też robią 15W40 full synthetic


Myślę że tym zakończymy ten temat. Przynajmniej z mojej strony.

Halo... jesteśmy na forum motocyklowym... więc może jakiś user z naszego kręgu zainteresowania się wypowie ?
Nie widzę wciąż...
A co do tego amsoil 15W40 full synthetic to jakoś nie widzę... na stronie ich dystrybutora.
No ale ja się nie znam
http://amsoil.waw.pl/2-oleje-silnikowe

Bodzion, jesteś pewien, że chcesz się mierzyć z Kronosem w kwestii olejów? Moja dobra rada: wyluzuj i posłuchaj gościa, który dobrze się zna na olejach - nie mówiąc już o tym, że w niniejszym temacie zostały zapisane 63 strony, zapoznałeś się z nimi wszystkimi, że przybierasz szatki specjalisty?

To jest forum... forum wymiany doświadczeń i wiedzy

To prawda, ale jeśli chcesz zostać tu dobrze przyjęty i zapamiętany, to nie staraj się wszystkim wokoło udowodnić, ile Ty nie wiesz i kim nie jesteś (akurat Kronos na tym forum ma już wyrobioną markę i rozmawiając z nim na zaprezentowanym poziomie narażasz się zwyczajnie na śmieszność - tym bardziej, że nie podałeś zadnych argumentów, a do tego sam się plączesz w zeznaniach, co udowodnił Ci Skwaro).

Po drugie: nie jestem zbyt wrażliwy, ale masz dość agresywny (moim zdaniem) styl wypowiedzi. To naprawdę może razić. Dobrze nam się tutaj rozmawia, nawet jeśli od czasu do czasu się pokłócimy, ale zazwyczaj bez napinki i twierdzeń: "co wy wiecie, ja jestem prawdziwym motocyklistą, który ma benzynę we krwi, a reszta może powinna zająć się mniej męskimi zajęciami".

Przemyśl to.

Serdeczne pozdrowienia i czekamy na obiecane zdjęcia.

Nie jestem drażliwy też. I nie chcę być odbierany jako "wszystko wiedzący"
Fajnie byłoby gdyby doświadczeni userzy na tym forum też stosowali tę zasadę do "nowicjuszy".
Jak pisałem - oleje to ciekawy i rozległy temat ale... nie ma przymusu aby zmieniać "na siłę"
Ja lubię eksperymentować z nowościami.
Do tego stopnia, że nawet mój Jeep Cherokee 4,0 który ma 24 lata jeździ na pełnym syntetyku 0W40.
A dla odmiany smart z doładowanym silnikiem benzynowym ma wlany pełen syntetyk 5W50
Niektórzy pewnie uważają, że to szaleństwo - a ja uważam, że wcale nie...
Więc nie wymądrzam się teoretycznie i zaryzykuję twierdzenie, że mam trochę doświadczenia. Bo mam też kilka sprzętów gdzie leję coś więcej niż standardowy 10W40
I jak pisałem - forum to wymiana przede wszystkim poglądów.
Jeżeli kogoś uraziłem - przepraszam.

A co do fotek - w sobotę kupuję SV650S, bo mam potwierdzone... jestem przekonany, że będzie się Wam podobał.
Fotki oczywiście dołączę do galerii.

pewnie nie zaświecę z newsem, ale ostatnio kupowałem kilka płynów motula i wpadłem na stronkę z polecanymi produktami do danego modelu. od zalecanych po najlepsze płyny do danych podzespołów

http://ew5.earlweb.com/search.php?subse ... 3&brand=45

http://www.dobierz-olej.pl/motocykle

Praktycznie wszyscy liczący się producenci mają konfiguratory tego typu. Wystarczy poszukać :-)

na pewno. zapodałem dla leniwych.

Dla zwykłego śmiertelnika doświadczenia życiowe z olejami mają małe znaczenie, bo marki i produkty są wszystkie na bardzo wysokim poziomie. Siłą rzeczy w doborze oleju możemy opierać się tylko na innowacyjności produktu, jego składzie, właściwościach fizycznych i tolerancji przez dany silnik. Musimy wierzyć w to co piszą, bo aby to sprawdzić jesteśmy "za ciency"
Witamy na forum, nie zrażaj się. Sugeruje aby przed wydaniem sądu zerknąć trochę bardziej w głąb tematu.

Jakby się tak wszyscy do jazdy przykładali jak do tych olei to normalnie klasa GP by była.

olei i nie tylko

...ciągnąc dalej temat oliwy ...małym szokiem było dla mnie jak dowiedziałem się że niektóre autka z fabryki wyjeżdżają na oleju mineralnym 15W40...w moim przypadku też tak było... następnie zmieniłem przy pierwszej wymianie po 15kkm na 5W30 (syntetyk - w porównaniu z tym minelanym to jak woda ) który podobnie jak 15W40 był rekomendowany przez producenta - w tym przypadku Toyota (a właściwie TPCA) ...moje odczucia >>?? przeciętny kierowca nie zauważy różnicy...nawet w zimie... pewnie to tylko silnik odczuje, a właściwie jego kondycja po paru set tyś.

...w svce zmieniłem teraz na klasę jak się teraz okazuje nie rekomendowaną 10W50(fullsynt.) z 10W40 (semisynt.) i strasznie jestem ciekaw czy odczuje to... np. przy wbijaniu biegów itp. bo raczej krzywdy silnikowi nie zrobiłem

Castrola kupiłeś? Troszkę oporniej pracowała u mnie skrzynia na castrolu 10W50, ale ogólnie