...!?

co wspólnego może mieć przegazówka dalej nie wiem, przegazówka na sprzęgle? to jeszcze gorzej wg. mnie. silnik dostaje obrotów i na wysokich obrotach "zostaje zmuszony" do ich siłowego zmniejszenia, co raczej wymaga od silnika i skrzyni większej pracy. Nawet przegazówka na sprzęgle (przy obstawie wesela np.) wg. mnie jest zła. wtedy sprzęgło pracuje mocno.

Pedros nie załamuj mnie a jak redukujesz bieg? Przeciez redukcja z miedzygazem to podstawa.

pedros nas ładuje taki prima aprilis:)

na tą chwilę nie powiem jak to robię, bo robię to intuicyjnie. Wiem to że mój silnik mimo wcirów które dostaje od 6ciu lat skrzynia również, nigdy nie potrzebowały remontu.

Poprawna technika:
-noga podpiera dźwignię zmiany biegów
-wysprzęglasz minimalnie, tylko na tyle żeby na sucho silnik stracił trochę obrotów
-podbijasz gazem i bieg "sam" przeskakuje

Jeżeli wszystko wykonasz dobrze, możesz pominąć krok drugi, odpowiednio dodając gazu wyrównujesz obroty skrzyni z kolejnym biegiem i tryby+sprzęgło dostają mniejsze wciry niż przy sprzęgło->...->następny bieg->...->wyrównujesz obroty sprzęgłem.

Nie wydaje mi się żeby współczesne skrzynie szybko się posypały przy złej obsłudze, ale płynność jazdy przy takiej zmianie jest o niebo lepsza, bez sprzęgła pasażerka może ledwo zauważyć kiedy zmieniasz biegi.

tu kilka słów o międzygazie: http://www.motogen.pl/Szkola-jazdy-Tomk ... ,5225.html i jest też o lince gazu:

!? Pedros..., nie żartuj

Czy jesli wykona sie poprawnie przegazówkę czyli między gaz to nie słychać tego typowego stuknięcia przy zmianie biegów? Ja uczę sie zbijać biegi z międzygazem i przyznam ze nie zawsze jest bez tego stuknięcia.

"Coś" będzie słychać, ale będzie zdecydowanie lepiej.

Jak zrobisz to perfekcyjnie to na pewno poczujesz ogromną różnicę. Jest o wiele ciszej, a przede wszystkim motocykl nie szarpnie

jak międzygazu sie nauczysz to robisz to odruchowo nie myśląc o tym

nie wiem czy to robię, różnie jeżdżę czasami nie używam sprzęgła, czasami biegi zmieniam jak w krosie szybkie redukcje w dół że silnik przepięknie wtedy ryczy, ale czy robię to z między gazem? będę musiał na to zwrócić uwagę.

Dużo ostatnio o tym czytałem i nie do końca to rozumiem. Można łopatologicznie dla mnie ewentualnie mnie poprawić??
Chcę redukować bieg :
- sprzęgło
- dodaje gazu
- szybka redukcja biegu
- puszczenie sprzęgła ze zmniejszeniem gazu
Czy mój tok rozumowania jest dobry??

Noga zaczyna, noga kończy. Z wyczuciem podpierasz dźwignię trochę słabiej niż faktycznie przy zmianie na "pełnym sprzęgle" i jednocześnie delikatnie wysprzęglasz i "podbijasz" gazem przez ca. 1/4 sek - powinieneś poczuć jak dźwignia wpada i bieg przeskakuje. Link od smietnika opisuje to bardziej szczegółowo, osobiście nie zamierzam się kłócić z Kulikiem

Czy SV650 wtryskowa w wersjki europejskiej ma światła pozycyjne (postojowe)?

Ta, ale nigdy nie udało mi się ich irichomić, a nie chce na siłe przekręcać by niczego nie popsuć.

Czyli na manetce jest jakiś włącznik tych świateł ?

Nie wiem czy dobrze zrozumiełem ale czy chodzi o światła postojowe które świeca bez kluczyka ? Przekrecasz stacyjne maksymalnie w lewo.

Co sadzicie na temat firmy PLASTBIKE? Jakiej jakosci sa te ich wyroby? Proponuja mi nakladke/zadupek na siedzenie pasazera za 150zł. Warto?