Zazwyczaj procedura smarowania wymaga 2 krotnego psikania. Przynajmniej w instrukcji moich smarów. I najlepiej na ciepły łańcuch(czyt. po jexdzie)

w moim koniu przy 104 st wlacza sie wentylator

poczytaj na puszcze nie nawal za dużo bo to też nie dobrze, syf się będzie lepił i będzie chlapać, i nie uwal felgi

polecam smar do łańcucha BEL RAY posiadam go jest rewalecja po nasmarowaniu 30min odczekać i nic nie pryska na carstolu zawsze felga cała upierdzielona czy stał przez noc po smarwoaniu czy jak zawsze walił po feldze

Co do załączania wentyaltora w litrze tez mi przy 103-104 załącza

Castrol ma dwa smary, chain lube który zachowuje się jak piszesz i racing... (cośtam, nie pamiętam ) który jest nawet przyzwoity.

a smarujecie na gorący łańcuch po jeździe czy na zimny przed jazdą ?

najlepiej na lekko ciepły lepiej przystanie smar

Najlepiej po jeździe, jak wracasz odstawiasz moto smarujesz łańcuch i zostawiasz na noc, klej wpływa gdzie może i schnie spokojnie, tuż przed jazdą to ci się do smaru przylepią kamyki i 1/4 smaru znajdzie się w okolicach łańcucha.

To było tylko pytanie bo chciałem zobaczyć jak to statystycznie wygląda Ja zawsze po smiganiu smaruje łańcuch żeby miał czas na zaklimatyzowanie się na łańcuchu

Ja po lataniu, ew. w przerwie, bellrayowi jak jest ponad 20 stopni starczy i 10 minut, żeby nie syfił. Ogólnie dobry smar.

Wcześniej padło pytanie o odkręcanie dekielka w deklu impulstora, tego po zdjęciu którego można obracać wałem - mam podobny problem, chciałem zmienić oring ale nie chciałem obrobić dekielka, próbowałem go mrozić i nic, pomysł jak odkręcić? Czy po prostu kupić nowy i ten po chamsku potraktować?

Od którego roku zaczęto montować po 2 świece na cylinder? Zawsze wydawało mi sie że 1 świeca na każdy gar.
Dzisiaj przy wymianie miałem zonka, jak sie okazało że potrzebuję razem 4szt

k7+ maja 2 swiece na cylinder

Ściągnąłem kiedyś instrukcje od k6, to mnie trochę wprowadziło w błąd

Ciąg dalszy: wymiana płynu w sprzęgle zmienia jego czucie, jest troszkę twardsze, ogólnie warto sobie zmienić co jakiś czas, całe 10 minut roboty.

Z tym dekielkiem anyone? Ma ktoś jakąś radę?

byłem dziś założyć oponki wulkanizatorzy chyba nie wiedzieli w którym kierunku ma być założona opona continental conti road atack2 i dlatego moje pytanie jak powinna być zamontowana stojąc za motocyklem na bieżniku można odczytać napis a na przedniej oponie stojąc przed motocyklem także można odczytać napis dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

no przecie masz strzałki
dobry gumiarz do po bieżniku wyczuje nosem którą stroną powinno byc

jeśli patrzac na bierznik to tył jest w jedną stone a przednia opona odwrotnie ale znalazlem tu informacje ze tak ma byc...http://www.grupa-poludnie.info/phpBB3/v ... 52&start=0

załóż według strzałek ,chyba nie chcesz poprawiać po fabryce?
często jest tak że bieżnik na przodzie jest w przeciwną mańkę

Witam

Będę malował proszkowo kartery w moto no i rozumiem, że do wymiany są uszczelki.

Dokładnie to malują dwie pokrywy z silnika.

Czy uszczelki które mam kupić to:

http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-spr ... 70145.html

oraz na drugą stronę:

http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-alt ... 87638.html

Moto to Suzuki SV650S 2003 (poliftowa)

pzdr

ta druga to na 100% dobra bo wymieniałem